Subaru Canada (Head Office) - Mississauga Revisione

Stavo guidando in autostrada e ho riscontrato un problema, chiamato Subaru Canada ... nessuno risponde al telefono .. 30 luglio 2019 ... 4 ore dopo alle 15:33, nessuno sta ancora scegliendo .. che tipo di compagnia è questa ...
Questa è l'ultima volta che ho a che fare con Subaru quando il mio contratto di locazione è scaduto.

Servizio clienti scadente. Dal direttore aziendale in giù ... attualmente noleggia una subaru del 2014. Nessuna modifica al servizio clienti. Lascia un messaggio per il manager aziendale, penseresti che mi chiedano di rinnovare il contratto di locazione ma non .. si rivolgeranno ad altre concessionarie.

Ho notato che tutte le recensioni che riguardano la garanzia e il mancato rispetto delle loro parole sembrano essere un problema comune con questo marchio Subaru Canada. Io stesso ho affrontato problemi di garanzia che non hanno rispettato e sostenuto.
È il loro UFFICIO COMPLIANCE che deve essere esaminato e incolpato. Jordan Bourlieet, il direttore della conformità e il suo capo del dipartimento di conformità sono i dirigenti più arroganti e scortesi che abbia mai incontrato. Stanno certamente danneggiando tutti i clienti non offrendo le garanzie promesse e i termini concordati, ma nel peggiore dei casi stanno influenzando negativamente le vendite di Subaru. Tutti questi clienti non torneranno e staranno lontani da questa Subaru del Canada con atteggiamento arrogante e scortese e ingannevole da parte del loro dipartimento di conformità.
La loro strategia è che se i clienti non sono felici, troveremo altri clienti, ma guardando queste recensioni e la loro pratica è ovvio che nessuno è felice e il loro è un problema molto più grande che sei TU - Subaru Canada e il tuo dipartimento di conformità e il tuo cosiddetto capo

Tempi di attesa lunghi. Brampton Subaru ti ha messo in attesa e poi ti sei disconnesso. Hanno molti ricordi, sembra che abbiano iniziato a produrre limoni. Non consiglio a nessuno di acquistare Subaru.

Quando i miei genitori comprarono una Subaru da Marino's Fine Cars Subaru, si aspettavano di far parte della famiglia Subaru. Ma a causa della loro più recente esperienza con questa concessionaria, ci rendiamo conto che anche Subaru, come tutte le altre case automobilistiche, è solo un grande business dopo un profitto senza preoccupazioni per i loro clienti. A cosa serve la "fiducia nel movimento" se non abbiamo fiducia nel modo in cui saremo trattati?

Il 19 settembre 2017, i miei genitori hanno portato con sicurezza la loro auto da Marino per essere guardati. Con solo 34.000 km sulla macchina e dopo aver appena fatto un allineamento a luglio, la gomma posteriore è stata sorprendentemente consumata fino al metallo. Dopo aver lasciato l'auto, è stato sorprendentemente detto loro di trovare la strada di casa - sorprendentemente, nessun passaggio di cortesia è stato offerto o disponibile!

I miei genitori furono richiamati la mattina dopo per ritirare la macchina. Quando sono arrivati, è stato detto loro che il pneumatico usurato non faceva parte della garanzia e non è stato fatto nulla, lasciando il pneumatico pericoloso con cui poter tornare a casa. I miei genitori hanno chiesto, "perché i meccanici non hanno almeno messo la ruota di scorta?", E gli è stato detto che non era loro responsabilità (di Subaru). Mio padre di 70 anni ha poi dovuto tentare di mettere la ruota di scorta nel parcheggio della concessionaria, con una temperatura di 30 gradi, aggiungo!

Sono disgustato dal modo in cui sono stati trattati i miei genitori e sono comprensibilmente molto delusi. Non ci sarebbe voluto nulla per essere trattati in modo equo: una conversazione educata con la situazione della garanzia ha spiegato le loro opzioni chiaramente delineate, forse un leggero sconto su un nuovo pneumatico e installazione gratuita, e per lo meno, una mano che installa il tempo libero , nel frattempo. Ma niente del genere è stato fatto. E così, invece di sentirsi fiduciosi con Subaru, la loro opinione sulla casa automobilistica è molto offuscata.

Questo non è il modo di trattare i clienti, ma piuttosto imbarazzante. Subaru Canada deve agire al riguardo, parlare con la concessionaria e sistemare la situazione. Altrimenti, ovviamente non c'è nulla da dire per Subaru e la loro preoccupazione per i clienti!

Subaru Canada ha il peggior servizio clienti di chiunque abbia avuto a che fare. C'è una garanzia di richiamo sulle trasmissioni di Crosstreks 2016. La mia trasmissione è fallita e la mia macchina non è guidabile. È stato presso i rivenditori per 3 settimane e nessuno risponde al telefono o fornisce informazioni. Leggendo altre recensioni vedo che il servizio e le garanzie sono uno scherzo. Mi piaceva Subarus ma non più. Troppe deviazioni dal concessionario alla Subaru Canada. Sembra una partita di tennis e io sono la palla. Sono senza macchina e non posso permettermi di noleggiarne una. Servizio abominevole e orribile.

Volevo solo mandare un grande GRIDO a te Subaru, per aver usato il tuo spazio commerciale in t.v. (che so non è economico) per ringraziare coloro che sono là fuori a lavorare per migliorare le nostre vite. GRAZIE, sei un SUBARU CLASS ACT !!

Cercando sempre di risparmiare e lavarsi le mani e far soffrire i clienti. I concessionari locali non possono fare nulla perché questi ragazzi non supporteranno nemmeno i loro concessionari locali.

Sto avviando una causa legale contro questi ragazzi. Chiunque voglia unirsi a me, inviami un'email con i tuoi numeri e aggiungerò e includerò i tuoi reclami.

Qualcuno deve rimettere a posto questi ragazzi. I regolatori stanno già esaminando queste persone ..

Grazie a tutti i proprietari di Subaru che si sono presi il tempo di fornire un feedback onesto. Stavo pensando di acquistare una Subaru Outback per sostituire la mia Acura TLX SH-AWD, ma ora guarderò altre case automobilistiche dopo aver letto le recensioni.

Possiedo una WRX del 2016. Il peggior servizio clienti di sempre. Hanno annullato la mia garanzia perché ho un AOS ma il problema con la mia macchina era la mia sospensione. Non si è preoccupato di chiamarli e ha chiesto perché. Non comprerò mai una Subaru e farò sapere a tutti i miei amici quanto è pessima questa azienda.

Subaru Canada è un cattivo servizio clienti che ignora la tua chiamata e anche Marino Subaru

Servizio clienti assolutamente straordinario e i migliori veicoli per i soldi a mani basse!

Questa recensione è un commento su Subaru Canada e non sulla concessionaria. Nel marzo di quest'anno si è accesa una spia del motore di controllo (CEL). Alla fine l'auto ha avuto problemi di accensione, l'ho portata alla concessionaria per la riparazione. Per rendere breve la saga di 5 mesi del mio WRX 2017, la mia auto è rimasta nel reparto assistenza presso la concessionaria per 5 mesi. Hanno eseguito 2 pulizie al carbonio, una pulizia Terra, smontato il motore per ispezionare e pulire l'accumulo di carbonio, eseguito un riapprendimento del minimo, sostituito il sensore di battito sinistro, guarnizioni delle valvole sostituite, hardware del tubo centrale gravemente corroso, estrattore usato e martello pneumatico per rimuovere l'hardware , sostituito il gruppo EGR, sostituito gli iniettori carburante e chissà cos'altro ... questa è un'auto di meno di 3 anni !!
All'inizio eravamo pazienti, abbiamo iniziato a interrogare il responsabile dell'assistenza presso la concessionaria sul perché ci volesse così tanto tempo entro la fine di aprile. Quello che ci è stato detto è che si trattava di uno scambio avanti e indietro di istruzioni e dati tra Subaru Canada e il dipartimento di assistenza della concessionaria. Avrebbero fatto una cosa e poi avrebbero riferito a Subaru Canada. Dopo aver esaminato i dati, Subaru Canada avrebbe detto loro di procedere con un'altra correzione.
Mi hanno restituito l'auto entro metà agosto. La concessionaria ha sostituito il parabrezza rotto come gesto di buona volontà.
All'inizio abbiamo accettato l'auto in prestito, tuttavia quando ci hanno chiesto di restituire la macchina in prestito come l'avevano venduta, alla fine di aprile, abbiamo rifiutato un altro prestito perché non volevamo che l'auto in prestito fosse una scusa per prendersi il loro tempo per riparare il mio WRX
Abbiamo chiamato la linea di assistenza clienti Subaru-Canada, presentando un reclamo e chiedendo un risarcimento dopo un mese di questo calvario. Ogni volta che la chiamavamo era la stessa cosa, Subaru Canada avrebbe riparato l'auto in garanzia. Quanto tempo ci sarebbe voluto ?? Non potevano rispondere. All'inizio di luglio, stavamo cercando di intensificare le cose, volendo parlare con il responsabile dell'assistenza clienti di Subaru-Canada, senza alcun risultato. Fine luglio, inizio agosto, il responsabile dell'assistenza presso la concessionaria ha ammesso che la nostra macchina era un enigma, avevano chiesto a un tecnico dell'assistenza di Subaru Canada di venire. Non si è mai fatto vivo.
Ho chiamato il dipartimento di assistenza clienti Subaru-Canada per vedere se ci sono stati progressi con l'ingegnere dell'assistenza. Da quando avevo avviato la proclamazione con CAMVAP, mi hanno risposto che non potevano fare nulla per me dato che la mia pratica era con i loro avvocati !! Poi ho detto loro di riavere il mio file perché non avevo intenzione di perseguire un reclamo CAMVAP e di riparare la mia macchina!
Alla fine ho preso in mano la situazione: su Google ho trovato il nome del senior director, post vendita di Subaru Canada (cosa non facile da trovare). Ho inviato un'e-mail a questo manager, che ha risposto e ha copiato il responsabile dell'assistenza clienti. La mia e-mail diceva: (1) quando avrei riavuto la mia auto riparata in quanto non sembrava esserci alcuna urgenza da parte di Subaru-Canada (2) Volevo che Subaru-Canada riacquistasse il mio veicolo perché non mi fidavo più. Un'auto che impiega 5 mesi per essere riparata, non vorrei mai guidarla durante un viaggio!
Il responsabile del servizio clienti mi ha inviato un'e-mail e alla fine abbiamo parlato al telefono. Una domanda che ho posto è stata: qual è un tempo ragionevole per risolvere i problemi di garanzia e riparare i problemi con i loro veicoli? Il manager non ha avuto una risposta diretta.
La mia auto mi è stata restituita il 15 agosto e il responsabile dell'assistenza clienti ha accettato di discutere il risarcimento in denaro. Non ho ricevuto l'importo che pensavo di meritare; non hanno accettato di pagare 5 mesi di ammortamento sul mio veicolo.
Come accennato in precedenza, non mi fidavo più di questa macchina, quindi alla fine ho scambiato la WRX con un altro veicolo (non una Subaru). In attesa della nuova macchina, l'abbiamo guidata, ma per lo più l'abbiamo tenuta in garage. La mattina in cui l'abbiamo guidato per la permuta, è tornata la spia del motore di controllo. Ero estasiato di aver scambiato questo limone di un'auto !!!
L'attenzione di Subaru Canada si è concentrata sul marketing e sulla pubblicità e meno sul servizio clienti e sull'affidabilità del prodotto. Per questo motivo non consiglierei mai di acquistare un veicolo Subaru!

Abbiamo appena avuto la nostra prima Subaru (Crosstrek) da Willowdale Subaru e finora siamo molto colpiti dalle sue prestazioni. È caricato con molte nuove tecnologie che contribuiranno a migliorare la sicurezza durante la guida. Mille grazie a Grace Long che ha dedicato del tempo e ha spiegato in dettaglio tutte le grandi caratteristiche di questa vettura (e di altri modelli) alla nostra prima visita e ha anche fornito un servizio eccezionale durante le nostre visite successive. Grazie anche a Katerina e Ibrahim per l'altra loro amichevole introduzione e spiegazioni dettagliate. Tutto sommato, la nostra visita a Willowdale Subaru è un'esperienza molto presente! Grazie.

vorrei avere notizie migliori, dopo essere andato in un servizio di routine mi è stato detto che avevo bisogno di un lavaggio completo della trasmissione e del differenziale. ho mostrato loro che ciò era stato fatto in un altro centro di assistenza. Con una voce condiscendente e severa mi hanno detto che non avrebbero riconosciuto il loro servizio (è un altro concessionario). sono un ragazzo più grande e mi hanno parlato come se fossi un bambino. Poi hanno avuto l'audacia di dire che non dovevo andare dall'altra concessionaria. È ovvio che il servizio è scivolato qui in modo massiccio, c'è una grave mancanza di leadership qui, ognuno ha una storia diversa e nessuno ammetterà nulla di sincero. NON andare qui a meno che tu non voglia essere trattato con condiscendenza e sminuito

Non comprare una subaru, il servizio clienti è terribile, approfitteranno degli anziani non onoreranno una garanzia

Compratore stai attento. Acquistato due Subarus di famiglia

Un 2015 e un 2018 all'inizio non hanno avuto problemi e abbiamo sentito cose buone su di loro poco sapevamo.

Tutte le auto sono state tutte mantenute a proposito (ricevute)

2015 crosstrek - Ho trascorso 2 anni andando avanti e indietro con la concessionaria (Maple) con problemi di ruggine all'interno dell'area del vano motore dell'auto e due porte arrugginite all'interno. L'auto ha il modulo ruggine (fa qualcosa chiaramente) alla fine hanno sostituito / risolto il terzo problema della porta di metallo non sulle porte posteriori ruggine all'esterno e sul tetto (2 ° anno andando avanti e indietro Subaru of Maple..la richiesta elaborata ma nessuno sta ottenendo torna da me quando possono aggiustarlo.)
La trasmissione è stata sostituita a 160 km, avrebbe dovuto essere fatta a 140 km.

2018 Impreza - a 60k il motore ha iniziato a bruciare olio dopo aver litigato avanti e indietro con la concessionaria e Subaru del Canada poiché nessuno voleva fare nulla e ci ha dato la colpa, hanno cercato di far scadere la garanzia a 120k finalmente dopo un anno hanno scambiato il tempo del motore con il noleggio, mia moglie doveva andare avanti e indietro ogni giorno per un nuovo noleggio mentre lavorava all'ospedale durante le sue pause pranzo perché Subaru di Maple continuava a vendere i noleggi che le avevano. Ho riavuto la macchina e l'ho scambiata per un'altra marca.

Da allora qualcuno che conosco aveva una Subaru li ha venduti o scambiati. Niente di buono in Subaru più.

Mi è stato detto che posso prendere un appuntamento entro 7 mesi per rettificare un richiamo di sicurezza "che potrebbe portare a lesioni o morte degli occupanti del veicolo". Mi sono offerto di portare a termine il lavoro altrove e Subaru potrebbe coprire i costi. a quanto pare questa non è un'opzione, è più sicuro per me aspettare 7 mesi. oltre deluso. Amo questa macchina, ma non credo di poter comprare un'altra Subaru a causa di questo epico fallimento. (le stelle negative non sono un'opzione, o è quello che avrei fatto)

Sono d'accordo con il commento di Elaine qui sotto. Sebbene la concessionaria sia coinvolta, è il tono in alto che è la casa madre Subaru del Canada che è la principale responsabile.
A mio modesto parere, i concessionari cercano di risolvere i problemi ma sono vincolati dall'arrogante sede centrale Subaru del Canada che gioca con i clienti e non si preoccupa per niente dei clienti. Sicuramente hanno un responsabile della soddisfazione del cliente e una linea telefonica, ma è lì solo per farti rimbalzare e non risolverà mai nulla per te. Abbiamo acquistato un'eredità Subaru e siamo passati attraverso lo stesso canale. All'inizio ci siamo rivolti al servizio clienti di Subaru Canada, poiché la concessionaria locale non è stata in grado di risolvere il nostro problema. Il responsabile del servizio clienti non ha fatto nulla. Una volta che siamo rimasti sconvolti e abbiamo presentato un reclamo, Subaru del Canada ha inoltrato il file al loro legale. Ci è stato detto che il file era con il responsabile della conformità e il suo nome era Jordan Bor. Dopo avergli lasciato così tanti messaggi ed e-mail, non ha mai risposto a una chiamata o e-mail. Dalla sua casella vocale, non possiamo dire anche se parla un inglese corretto. La minima cortesia sarebbe quella di comunicare al tuo cliente
Abbiamo deciso di non possedere mai una Subaru a causa della Subaru del Canada e anche dopo aver letto tutte queste recensioni siamo certi che questo sia uno schema ripetuto da Subaru del Canada. Questa è un'azienda ora che pensa che con la pubblicità sarà in grado di acquisire più clienti, ma tutti i clienti in questi giorni esaminano la reputazione e i modelli del venditore. Questa recensione autentica è stata scritta per mettere in guardia i clienti e gli acquirenti, si spera che possano vedere da soli.

... e qui stavo pensando di acquistare uno di questi ... non è una possibilità dopo aver letto alcune di queste storie da incubo! -grazie a tutti coloro che hanno espresso la loro opinione!

Ho acquistato un veicolo da una concessionaria privata. Una WRX del 2010. Ho notato che il bagagliaio posteriore era arrugginito, quasi come se arrugginisse dall'interno. C'erano circa 8-10 punti diversi sul camion posteriore, di circa 1-3 cm di diametro. Chiamato Subaru Canada, hanno consigliato di andare al concessionario più vicino e avrebbero deciso se fosse coperto dalla garanzia di perforazione della ruggine. Hanno fatto delle foto, mi hanno richiamato e hanno detto che un tempo avrebbero riparato la ruggine con un gesto di "buona volontà". Fantastico.

Ecco la parte frustrante. Sono stato chiamato a riconsegnare l'auto martedì alle 7:30. L'ho lasciato lunedì alle 530, perché non sarei stato in grado di farlo così presto. Mi è stato consigliato da più persone diverse che l'auto sarebbe stata fatta entro venerdì. Ricevo una chiamata giovedì alle 430 pm che mi informa che non solo non riceverò la mia auto venerdì, ma non sono sicuri di quando potranno iniziare a lavorare sulla mia auto, figuriamoci darmi una data e un'ora approssimative. Ho lasciato un vm per il manager giovedì alle 630, sono le 130 di venerdì e non ho idea di quando aspettarmi il ritorno della mia macchina.

Non tratterò più Subaru. Scarsa esperienza del cliente e mancanza di proprietà, sembra che sia sempre colpa di qualcun altro.

Una grande azienda focalizzata su sicurezza e qualità.

Non ho niente di positivo da dire sulla mia concessionaria locale e sulla mia impreza 2018. Trovo divertente che le persone si stiano allontanando dall'acquistare un'auto dai commenti che hanno visto qui, ma ho guardato Mazda, Honda e altre recensioni del quartier generale e la stessa situazione ovunque. Sigh .. Le persone si riproducono per giudicare da sole

2011 Forester nuovo di zecca, ha bruciato olio dal giorno, lo ha portato a Subura e hanno fatto alcuni test sul consumo di olio, hanno detto che era normale ed entro il limite (1 litro ogni 2000 km), hanno continuato a bruciare olio così necessario per aggiungere 0W20 costantemente, ha chiesto a Subaru Canada a tale proposito, ho detto che è normale, ho deciso di venderlo quest'anno perché ne avevo abbastanza (ho acquistato un pilota Honda ... un'auto molto migliore), 1 mese dopo ho ricevuto una lettera in cui si diceva che la garanzia era stata estesa a 8 anni 160.000 km, prova ascoltare i tuoi clienti invece di cercare di far passare le tue mancanze come normali, è stata la mia prima e ultima Subaru

Attenzione agli acquirenti!

Ottimo prodotto, servizio in piedi. Alcuni dei MIGLIORI AWD che potrai mai guidare.

Omg sono andato a Brampton Subaru. Brutta brutta brutta brutta brutta esperienza. Le persone sono così pessime. Cattivo servizio clienti. anche l'addetto alla reception è molto scortese. Per favore, non dategli affari per derubare le persone. Provo anche a chiamare la loro sede principale per il reclamo .i è rimasto in attesa per 1 ora. Continuo a non contattare nessuno. Oh mio Dio . Come gestiscono gli affari. Sono così irritato . Ho comprato un'auto dalla località di BrampBra e non ne sono soddisfatto. Non si prendono cura della situazione.

Ho comprato la Subaru Forester da Subaru di Mississauga nel dicembre 2016 e nel giugno 2017 ho uno strano rumore proveniente dal retro dell'auto e sono andato a Subaru di Mississauga per ripararla e loro lavorano sulla mia macchina e me la restituiscono e mi hanno detto che è stato risolto ma il giorno successivo ho notato che il rumore è ancora lì e ho prenotato di nuovo un appuntamento e ho lasciato la macchina lì per 2 settimane e ho ricevuto Bach hanno detto che è stato risolto ma di nuovo il giorno successivo ho trovato il rumore ancora lì, quindi ho prenotato un appuntamento e ho lasciato macchina lì per 9 settimane (oggi) ma la mia macchina è ancora lì e continuo a chiamarli l'ultima risposta è stata che non è stata riparata, ci stiamo ancora lavorando e non sanno quando la ripareranno provare a informare il direttore generale del problema poche volte, ma ogni volta che mi dice lo scoprirò e ti richiamerò ma non ricevo mai alcuna chiamata di segnale da lì manager e anche io do un messaggio al tecnico dell'assistenza per dire al manager di chiamarmi ma non sono mai stato chiamato. E mando denaro per guidare un'auto, ma vogliono solo tenere con loro che sono passati 4 mesi in totale con quel problema oggi, ma non vogliono ancora risolverlo ogni volta che ho la stessa risposta, ci stiamo ancora lavorando. Nemmeno una persona sola che cerca di capire la mia situazione o di aiutarmi Sono totalmente impotente perché ho pagato i soldi ora a loro non importa nemmeno cosa è successo con me.

E finalmente oggi provo a lamentarmi di quel problema con la Subaru del Canada, ma ho ricevuto davvero una risposta da loro o hanno detto che non possiamo fare nulla, devi aspettare che i concessionari risolvano il problema non importa il problema non è stato risolto dagli ultimi 4 mesi ancora devi aspettare tutto qui. Sono scortesi come i concessionari, non si prendono nemmeno cura di quello che ti è successo. Ora hanno i loro soldi chi si prende cura di noi nessuno. Grazie Subaru

Se posso dare stelle Nagative, do a questa Subaru -100. 100 stelle negative. Grazie mille per il tuo servizio clienti davvero davvero molto molto

Servizio clienti ORRIBILE. Non restituirà le chiamate. Non staranno dietro ai loro prodotti. Molto deluso dalla Subaru del Canada. La mia attività verrà trasferita altrove.

Immondizia Subaru, ho problemi con la mia Subaru crosstown 2018, vado dai concessionari locali ma nessun problema di riparazione del corpo, nessuna attenzione al corpo, penso che la Subaru dovrebbe chiudere la concessionaria a toronto

Vorrei poter dare a questa casa automobilistica 0 stelle. Acquistato una WRX STI del 2016 nel luglio del 2015. Ha investito in questo veicolo dalla loro pubblicità per un veicolo "affidabile". Il mio veicolo ha seguito la manutenzione richiesta dal produttore. Aveva una spia del motore di controllo a 86000 chilometri per una mancata accensione del cilindro n. 2, l'ho inviata alle riparazioni della concessionaria. Ci sono voluti circa 5 mesi per la riparazione. Non ho inserito alcuna modifica sul veicolo.

2-3 mesi dopo aver ricevuto il veicolo dopo le riparazioni, la guarnizione della testa del mio veicolo è saltata. Ho dovuto pagare per il traino per trasportare il mio veicolo alla concessionaria. Ho contattato due volte per telefono la linea Subaru Care per parlare con il loro manager in merito al mio veicolo. L'addetto alla reception che ha risposto mi ha detto che il loro manager avrebbe contattato me stesso. Il manager non mi ha mai contattato. La riparazione della guarnizione della testata soffiata ha richiesto tre mesi.

Ora, 5 mesi dopo la mia seconda riparazione; la spia del motore di controllo si accese di nuovo e notò che il mio motore ticchettava durante l'accelerazione. Ha inviato il veicolo alla concessionaria per diagnosticare il problema. Il consulente dell'assistenza ha notificato che il mio motore consumava una quantità eccessiva di olio motore poiché il livello dell'olio era basso e non c'erano perdite. Ho presentato un reclamo a CAMVAP riguardo al difetto del mio veicolo. Molto probabilmente, credo che CAMVAP non farà altro che esercitare pressioni sul produttore per riparare il veicolo.

Mi è stato venduto un limone, così semplice. Ora sono bloccato con un veicolo in prestito fornito dalla concessionaria con una franchigia di $ 5000 se sono colpevole di una collisione del veicolo. Consiglierei a chiunque di non acquistare un veicolo prodotto da Subaru. Sprecherai il tuo tempo ei tuoi soldi guadagnati duramente su un veicolo inaffidabile e un produttore che non si preoccupa dei propri clienti dopo che è stato effettuato un acquisto.

Finora. Il servizio è stato terribile. Mia moglie ed io abbiamo quasi perso la vita in una Subaru Forester del 2016 che ci hanno assicurato che eravamo sicuri da guidare e abbiamo aspettato settimane per una risposta al dilemma. Il costo è stato terribile e la garanzia e l'assistenza stradale sembrano inutili. Abbiamo già contattato le notizie di CTV e richiesto un articolo da Pat Foran. Sto ancora aspettando la loro risposta prima di rendere pubblico e pubblicare l'intera storia.

Penso che questo marchio fosse molto buono, ma ora ripensaci. Ho una subaru del 2016, saranno presto 3 anni in poche settimane. Ho notato che c'è molta ruggine sul fondo dell'auto, tubi di scappamento e altre aree dove posso vedere che la parte è diventata arrugginita. Ho mostrato al rivenditore e hanno detto che la copertura della ruggine Subaru non lo copre. Questo è fuorviante perché quando ho ricevuto l'auto, hanno detto 3 anni di garanzia sulla ruggine per l'intera vettura. L'auto funziona ancora ma sono deluso.

Grazie revisori !!! NON acquisterò al 100% una Subaru del 2019 dopo aver letto queste pagine ...

Se potessi dare un numero negativo lo farei. PEGGIORE esperienza della mia vita senza dubbio. Mettiti al sicuro dalla miseria e non fare acquisti da Gemini o comprare un PERIODO Subaru !!!!!
2015 wrx acquistato nuovo di zecca. Trattati molto male al momento dell'acquisto fino all'arrivo dell'importo del deposito.
-L'unità principale stereo continuava a surriscaldarsi e si spegneva - sostituita, ora il mio cruscotto trema.
-L'altoparlante Bluetooth si stava attivando e disattivando - sostituito, ora non può essere utilizzato a meno che non venga applicato pressione.
-Motore soffiato - 10 settimane di riparazione del motore con più guasti invece della sostituzione del motore, non offerto un noleggio fino alla settimana 4 con zero aiuto da parte di chiunque, incluso il servizio clienti subaru. Graffi su tutta la parte anteriore, tintinnio della parte anteriore, odora di bruciato durante la guida. Alla domanda sul buy-out al primo ascolto del motore saltato, gli è stato offerto 25k per questo, poi nemmeno 4 mesi dopo e meno di 1000km sono stati offerti solo 21k.
- meno di 1000 km dopo la ricostruzione del motore e ampi test, l'aspirazione è esplosa (unico problema di cui parlava Gemini) lasciandola bloccata sul lato dell'autostrada, in attesa di 4 ore per il carro attrezzi per tornare a Kitchener.
- L'avvio automatico non funzionava dopo la ricostruzione poiché l'interruttore del cofano era piegato, la soluzione semplice era semplicemente piegarlo indietro!
- meno di 2000 km dopo l'accensione della spia del motore della ricostruzione, la modalità sportiva lampeggia e l'auto non riesce a capire cosa vuole fare, ha fatto controllare il codice da un altro meccanico e sono emersi 3 codici - colpo del motore, posizionamento dell'albero può, arresto del motore . Gemini poteva solo "vedere" il codice di stallo del motore che è stato risolto da un aggiornamento del computer, ma nessuna risposta per i 2 codici mancanti.
Rimasto con un LIMONE assoluto senza affidabilità, nessuna responsabilità da parte di Gemini o Subaru e nessuno che vuole risolvere il problema o addirittura aiutare a risolverlo.
Il peggior acquisto ed esperienza in assoluto della mia vita!
Spero che questo scoraggia le persone dal trattare con Subaru nel suo complesso!

Stupito che Subaru Canada non potesse mantenere i servizi di Master Mechanic, John Wedley alla Subaru Brampton.
John era il cuore dell'intero stabilimento Subaru di Brampton, e l'unico motivo per cui ho effettuato la manutenzione e acquistato veicoli a più pile da Subaru. John ha contribuito a stabilire una fedele base di clienti a Subaru Brampton, ed è un peccato che Subaru Canada non abbia lavorato per mantenere i suoi servizi (perdendolo con la Mercedes).
Sembra che porterò la mia attività di assistenza e vendita altrove.

Possiedo la mia Subaru BRZ da 2 anni ed è stata un'ottima macchina senza problemi. Solido, affidabile e conveniente da mantenere.

Il servizio clienti Subaru e la loro cosiddetta "garanzia", ​​anche se gli fosse permesso di chiamare, sono semplicemente orribili. Dopo essere stato un sostenitore di Subaru per tutta la vita e aver detto ai miei amici che la STI è qualcosa che dovrebbero assolutamente possedere, sono arrivato al punto in cui non lo dico più e consiglierò a tutti di stare lontano da questa orribile compagnia. Non onorano la loro garanzia presso i tecnici e gli agenti del servizio clienti non sono qualificati né sono abbastanza intelligenti da determinare i difetti nei veicoli. Mi hanno detto che la mia macchina è stata modificata quando l'ho portata alla concessionaria a Richmond Hill e mi hanno mostrato il rapporto affermando che NON è stata modificata senza modifiche trovate. Sono pronti a prendere i tuoi soldi come ha detto qualcun altro, ma non fanno nulla per aiutarti. Dato che questo è stato il mio primo grande acquisto di auto, mi assicurerò che questa azienda soffra molto attraverso i social media e renderò le altre persone consapevoli di stare alla larga da questo marchio di spazzatura.

Sono un fan della Subaru da quando ho imparato a guidarla, ma recentemente la Subaru di Maple e la Subaru del Canada hanno distrutto tutta la mia fiducia nel loro marchio. Entro 2 anni dall'inizio del mio contratto di locazione con una Subaru Impreza del 2017, ci sono stati 2 difetti di fabbricazione in pericolo di vita che sono stati scoperti sul limone di un'auto in cui mi hanno messo (per non parlare dei richiami ...). Abbiamo agito in buona fede, facendo eseguire le riparazioni su questi DIFETTI DEL PRODUTTORE "in garanzia", ​​tuttavia, né questa Subaru di Maple né la Subaru del Canada hanno agito in modo gentile e ci hanno presentato un conto per il piacere di evitare per un pelo la morte (DUE VOLTE! ), dopo la loro stessa ammissione che si trattava in realtà di difetti di fabbricazione che dovevano essere interamente coperti da garanzia. Abbiamo parlato con tutti i livelli di gestione alla Subaru of Maple, a parte Bruno che non risponderà alle nostre chiamate, e abbiamo tentato di contattare Subaru del Canada, che non restituirà i nostri messaggi. Questa Subaru di Maple è una spregevole concessionaria, e dovrebbero vergognarsi delle loro azioni, del loro personale e del prodotto scadente che hanno venduto, così come la Subaru del Canada che ha sostenuto le loro azioni. Evita questa Subaru di Maple, evita la Subaru del Canada ed evita la Subaru in generale, poiché hanno dimostrato che non ci si può fidare in alcun modo e vendono prodotti inaffidabili, difettosi e CHE MINACCIANO LA VITA.

Il dipartimento dei servizi è scortese, non si preoccupa del cliente. Mi hanno lasciato il mio ufficio nelle vicinanze la mattina presto per aggiustare l'aria condizionata, non mi sono venuti a prendere senza chiamata. Ho pagato un taxi per tornare a casa $ 200 extra. Quando arrivo lì non ci sono scuse, saluti. Mi sento così male.

Molto deluso dal reparto assistenza di Brampton Subaru. Li ho appena chiamati per prenotare un appuntamento per il RICHIAMO delle molle delle valvole sui veicoli Impreza e sono stato spazzato via e negato il servizio dal CSR poiché non ho acquistato la mia auto dalla loro posizione, anche se ora vivo a 10 minuti da Brampton Subaru. Ironia della sorte, quando ho composto il loro numero, la prima cosa che ho sentito è stata "questa chiamata verrà registrata per la garanzia della qualità". Spero davvero che rivedano il nastro su questa chiamata (data 2 febbraio 2019, ora ~ 9:40). Notare inoltre che l'avviso di richiamo afferma: "per individuare il rivenditore autorizzato Subaru PIÙ VICINO, visitare ...".

Se Subaru sta monitorando uno qualsiasi di questi feedback, spero che capiscano che si tratta di auto piuttosto sorprendenti (costruite in Giappone), ideali per il clima canadese, ma concessionarie come Brampton Subaru stanno offuscando il marchio a causa del pessimo servizio clienti. Stiamo parlando di un servizio relativo al RICHIAMO qui che comporta rischi per la sicurezza!

Acquistato una nuova Subaru a novembre. Mi sono qualificato per lo sconto Subaru Triathlon Athlete. È la fine di aprile e devo ancora vedere tale sconto. Ho chiamato un parlato con qualcuno da Subaru Canada 6 volte per avere alcune informazioni su questo, e ogni volta la risposta è "lo stiamo esaminando".

Se hai intenzione di acquistare una nuova Subaru. 1) Non farlo. 2) Gli "sconti" sono una truffa totale. Non ci cascare.

Macchina della spazzatura..2nD Subaru con 2a guarnizione di testa e guasto completo del motore in due diverse Subaru.

. Ad oggi :


Sostituzione della frizione a 47k (garbage clutch)


Sostituiti tutti e 4 i cuscinetti delle ruote.


Sostituite guarnizioni coperchio valvole 60.000 km.


Sostituito l'interruttore vvt


Sostituito il sensore dell'olio.


L'olio fuoriesce continuamente da ogni orifizio del motore!


Stivali CV sostituiti 76.000 km.


Due Subarus con gli stessi problemi.


Per favore, non comprare queste auto. Sono di pessima qualità e le relazioni dei consumatori e JD edwards sono revisori incompetenti.


Guarda l'affidabilità a lungo termine di queste auto. Sono scatole di merda.


Primitive AWD che è sempre acceso e beve il 25% in più di carburante.


Per favore, non comprare queste auto, sono pozzi di denaro.











La macchina ha cercato di uccidermi accelerando attraverso l'incrocio. Scarborough Subaru ha detto che era un cattivo interruttore del sensore del freno .. !!!


Sostituiti tutti e 4 i cuscinetti delle ruote prima dei 60.000 km.


Gli interni sono poveri, i poggiatesta ti distruggono il collo.


L'auto funziona continuamente in modo irregolare e il motore è rumoroso e sottodimensionato.

Acquistato un limone certificato Subaru da un concessionario Subaru e Subaru Canada sta ignorando tutte le e-mail successive dopo che alla prima richiesta è stata data una risposta generica e inutile.

Riparazioni / problemi dell'auto entro un anno dall'acquisto:

1) La cremagliera dello sterzo elettrico
2) L'alternatore
3) La cintura accessoria - che è esplosa completamente proprio prima di un viaggio su strada pianificato
4) Il compressore dell'aria condizionata
5) Valvole di controllo dell'olio - in tre occasioni separate
6) Ruggine sul tetto e sul paraurti sinistro e vernice che ribolle.

Questo non include il numero di volte in cui ogni luce del trattino si è accesa senza una causa identificabile.

Buona fortuna a trattare con questi ragazzi.

Ho acquistato un set di cerchi tramite un rivenditore locale e ho ricevuto cerchi danneggiati. graffi. segni di usura, ammaccature e adesivi erano ovunque. Ho contattato sia la concessionaria che l'assistenza clienti Subaru, ma si sono semplicemente presi a calci a vicenda e si sono rifiutati di sostituire / riparare i miei cerchi.

Avrei dovuto controllare i cerchi al momento della ricezione e non avrei dovuto fidarmi della qualità Subaru in primo luogo. Sto guidando la mia seconda Subaru ora, e questo è il secondo set di cerchi acquistati da Subaru, immagino che non tornerò più per niente da Subaru.

Se possibile, darei zero stelle. Forse il peggior servizio clienti di qualsiasi produttore di veicoli. Potrebbe anche non esserci alcuna garanzia sul veicolo. In 2 diverse occasioni, per 2 diversi problemi, la richiesta di garanzia è stata negata ..... periodo. Il motivo - solo non coperto. Il veicolo era un modello del 2018 con 48K. L'intero team di conformità alla garanzia di Subaru Canada è arrogante e sprezzante. Non comprerò mai più una Subaru. Tutti sono entusiasti di quanto siano bravi, non così.

Il servizio peggiore che abbia mai avuto non staranno dietro il loro prodotto ne sono la prova ... 2015 sti 83k km ha bruciato il motore tutta la manutenzione fatta e non faranno nulla per me non mi diranno perché niente ... non ne comprerò mai un altro Subaru e io consiglierò a tutti quelli con cui parlo di non anche loro a meno che non vogliano farsi avanti e aggiustare ciò che non avrebbe mai dovuto andare storto ... Ma il servizio era comunque orribile

Avendo la garanzia di dieci anni antiruggine e antimacchia (all'interno e all'esterno) sulla mia Forrester 2016, ero preoccupato di cosa fare quando dovevo far riverniciare la porta laterale dopo un grave danno arrecato ad essa ... da un garage pilastro; non da me! :) Il direttore delle vendite, Timothy, non avrebbe potuto essere più gentile né più disponibile. Ha reso tutto così facile ed è andato anche oltre nel rispondere (e anticipare) le domande. È stato completato rapidamente e perfettamente. Ho sempre avuto ottime esperienze all'Ogilvie Subaru di Ottawa, ma la sua è stata eccezionale. Grazie!

Dopo aver litigato con la nostra concessionaria locale, che ci ha fuorviati e mentito sulla sostituzione del motore, abbiamo pensato che Subaru Canada sarebbe disposta a correggere un torto. L'auto brucia ancora olio e Subaru Canada se ne sta lavando le mani, anche se abbiamo ancora 30.000 km di garanzia !!! Non hanno alcun interesse / capacità nel riparare un'auto che è stata venduta con un noto problema di combustione del petrolio.

Un anno dopo ora guidiamo una GM a trazione integrale ed è un'auto migliore, ma soprattutto il servizio è straordinario. Non tornerò mai più a Subaru.

Ho notato che il condizionatore d'aria sulla mia Subaru Forester del 2017 non funzionava quando l'ho acceso per la prima volta in questa stagione. Era verso la fine di maggio di quest'anno. Ho contattato il mio rivenditore locale e ho prenotato un appuntamento il 2 giugno. Il primo appuntamento disponibile è stato il 15 giugno. Ho portato il mio veicolo al rivenditore e mi è stato detto che il condensatore si è spento e loro ordineranno il condensatore e mi contatteranno una volta ricevuto. Non ho ricevuto risposta dal rivenditore, quindi li ho chiamati di nuovo oggi. Sono rimasto scioccato nel sapere che ci sono stati così tanti guasti al condensatore e che tutto è in ordine arretrato e ci vorranno mesi. Ho chiamato Subaru Canada e mi hanno anche confermato che il condensatore è in ordine arretrato e ci vorranno mesi. Ci sono stati così tanti guasti ai condensatori ma Subaru non aveva emesso un richiamo. A giudicare da questi fatti, il mio condizionatore d'aria non funzionerà fino all'inverno. Questa è stata la mia prima Subaru e sarà anche l'ultima. Se l'OEM non è in grado di supportare le parti, non acquistare il prodotto. Questo non è un oggetto da usare e da gettare. Darei a Subaru una valutazione di -5 se fosse disponibile.

Di recente ho acquistato un Outback del 2018 e non posso dire abbastanza cose positive al riguardo. Le mie ultime 3 auto erano BMW e direi che questo Outback è altrettanto buono in termini di comfort, controllo e prestazioni. Sono completamente d'accordo con le priorità che le persone di Subaru avevano in mente quando hanno progettato e prodotto questa vettura. Le persone come me sono la tua pubblicità per le scommesse.

Voglio anche applaudire Guy Tran, il venditore con cui ho avuto a che fare alla Subaru Saskatoon. Conosceva il prodotto; non era invadente e ha fatto di tutto con i dettagli.

- Richard Penner

Non possederne uno e non basarti solo sulla tua pubblicità duratura ..

2014forester abbiamo comprato olio motore bruciato all'inizio, dopo che ci siamo lamentati molte volte, hanno riparato il motore per quel problema. Solo un anno dopo, leggermente superato un anno di garanzia, la nostra auto si è rotta sull'autostrada degli Stati Uniti. Abbiamo dovuto trovare un rivenditore per riparare l'auto. dopo che siamo tornati, abbiamo chiesto un risarcimento per il costo. e la subaru canada ha rifiutato totalmente.
macchina cattiva, servizio peggiore. mai e poi mai più comprare una subaru.

Adoro la macchina! 2018 non sul sito di registrazione per gli aggiornamenti delle mappe. Mappe non aggiornate da almeno un anno a 18 mesi. il mio rivenditore dice "Sì, lo sappiamo" quindi i miei aggiornamenti gratuiti delle mappe significano che sono privo di aggiornamenti! -

Subaru of Canada è una società di ladri nota per mancare di rispetto ai propri clienti tramite il canale dei concessionari locali. La Subaru canadese spende molti soldi in marketing ma alla fine è famosa in pubblico per le sue azioni falsificatrici. Rappresentazioni false, citazioni errate, informazioni errate e dai un nome a tutto.
Conosco così tante persone che non toccheranno mai l'auto Subaru a causa della società madre Subaru del Canada. Continua così e non passerà molto tempo quando sarai fuori dal mercato. Tutte le persone che si lamentano, si prega di presentare un reclamo a OMVIC e di far sì che questa azienda venga disciplinata. L'auto Subaru è nota per i motori e le guarnizioni saltati. Anche un'auto povera di una povera casa madre, la Subaru del Canada, è arrogante

Subaru è nota per i suoi veicoli di alta qualità, ma sfortunatamente il loro servizio clienti è tutt'altro che mediocre. Sono stato un sostenitore accanito di subaru per un lungo periodo, tuttavia, quando si tratta di ottenere assistenza da loro per quanto riguarda qualsiasi problema meccanico coperto da garanzia o bollettino di assistenza, si aspettano che te la cavi da solo! Sono pronti a prendere i tuoi soldi, ma quando è il momento di aiutarti, questa è un'altra storia. I loro rappresentanti del servizio clienti hanno trascurato di dare seguito ai numerosi messaggi vocali rimasti e alla corrispondenza tramite e-mail! Sono molto deluso da Subaru perché avevo molta fiducia nella compagnia! Ho avvertito familiari e amici di non acquistare da loro esclusivamente in base al loro servizio clienti!

Mi piacciono molto il mio Outback del 2010 e il Forester del 2014. Il mio servizio è stato piuttosto standard e ho portato la mia macchina in due concessionarie Barrie Subaru e Marinos (a sud-ovest di Toronto). Andando a due diversi rivenditori, i computer di ciascun rivenditore non "parlano" tra loro.
Barrie Subaru ha provato a dirmi che avevo bisogno di un tagliando sulla mia macchina, quando ho fatto i lavori sulla concessionaria Marino. Ovviamente Subaru Barrie non ha una vera meccanica, hanno solo dei ragazzi che leggono un computer e cercano di aumentare la loro tariffa oraria ma fanno un lavoro che non è necessario. Barrie Subaru cerca sempre di fare upselling con un lavoro non necessario. Vera feccia. Le persone meno informate saranno prese per centinaia di dollari ad ogni visita
Ho sempre pensato che Marinos sia stato molto onesto e abbia svolto un lavoro eccellente.
Non sembra esserci alcun modo per contattare Subaru Canada per presentare reclami o semplicemente dare suggerimenti. Sembra che non abbiano alcuna hotline clienti o almeno un telefono o un dipartimento in cui è possibile scrivere. Saresti davvero perso se avessi un grosso problema e saresti secondo il capriccio del rivenditore.

Ho continuamente problemi con la vista sul mio Forester 2015
Ho portato la macchina con questo problema. Ogni volta o mi è stato detto di rimuovere un adesivo della Florida dal parabrezza (cosa che ho fatto) o hanno fatto qualcosa al pedale del freno che attiva un sensore .. Ora smette di funzionare in modo casuale. La mia garanzia era superiore al 30 aprile. Ma questo problema va avanti da anni

Non lo chiamerei nemmeno Servizio. Inviato posta di conformità, caricato lo stesso sul loro sito due volte, nessun feedback! Sembra che non si preoccupino dei clienti

Tutte le chiamate al "servizio clienti" portano a zone morte e interruzioni del computer. Non ho ricevuto avvisi di richiamo e il rivenditore ha suggerito di confermare l'indirizzo registrato con Subaru Canada. Nessuno risponde al telefono. Scegli le opzioni e porta a vicoli ciechi. Ho scelto alcune opzioni e tutte portano a chiamare il tuo rivenditore ....

Ho avuto un paio di Subaru e hanno percorso quasi 300mila km. Questo è un valore per il dollaro.

Possiedo un Forester del 2015. Adoro guidare la macchina, ma ho avuto dei sonagli intermittenti in diverse aree sotto il cruscotto. Ho presentato reclamo alla concessionaria e hanno cercato di risolvere il problema. È ancora lì. Ho chiamato il numero di reclamo del cliente almeno 5 volte e non ho mai ricevuto una richiamata utilizzando il sistema di richiamata. Sono molto disilluso e probabilmente cercherò altrove la mia prossima macchina.

Possiedo un outback dal 2011. Ne sono ancora impressionato. Grandi prestazioni e affidabilità. Ho passato 30 anni a vendere prodotti competitivi, ma nessuno è paragonabile a Subaru per la soddisfazione del cliente. Ora ho anche un'Impreza per le esigenze automobilistiche di mia moglie.

Se pensi a Subaru, come fai con Honda o Toyota, come un'auto giapponese durevole e affidabile, lascia che te lo dica, per favore pensaci due volte. Questo è quello che pensavo il quando ho acquistato la Subaru nell'estate 2017, e pensavo di aver fatto un ottimo affare acquistando un'auto meno costosa ma durevole come le più costose. Purtroppo mi sbagliavo. Parti difettose ogni due mesi e non ho sentito il dolore perché era in garanzia, ma quando ho appena superato il segno di 36 mesi con meno di 50.000 km, ho ricevuto un'altra parte difettosa (sensore EVAP) che mi è costato $ 1K
Riesci a immaginare di pagare mille dollari per un'auto che è a meno di 50.000 Km su strada. Non vedo l'ora di rivenderlo e di eliminare Subaru dalla mia lista ...

Adoro la tua pubblicità sulla concentrazione sui lavoratori in prima linea.

Ho sentito che i proprietari di Subaru negli Stati Uniti e in Canada potrebbero avere problemi in particolare con il 2018 Orange Crosstrek s. Eccessivi problemi di scheggiatura della vernice. Se qualcuno ha informazioni specifiche in merito a questo problema, puoi condividere le tue informazioni.

Se solo potessi dare zero stelle lo farei. Ho ricevuto due richiami WUP-01 e WUQ-02 e tutto ciò che mi consigliano è di aspettare fino a quando una parte è disponibile per correggere la condizione. Nel frattempo queste parti potrebbero causare un incidente e danneggiare i miei figli, mia moglie e me. Subaru Canada dovrebbe essere vigile e risolvere problemi come questo il prima possibile prima che si verifichino azioni legali. Tutto quello che posso dire è questo, dopo che la mia macchina sarà stata riparata, questa sarà la mia ultima macchina Subaru.

Subaru Canada Internal La w yers sono i peggiori, e sto parlando del loro Internal Legal, accettano i casi consapevolmente che non è etico e stanno infastidendo i normali clienti genuini, ma perché sono su un grande PAGAMENTO questo è tutto ciò a cui tengono. Proprio come Subaru Canada si preoccupa di quante auto vende e fa profitti e non si cura dei clienti, stesso atteggiamento !!!

Dopo 22 anni eccellenti passati alla guida dei prodotti Mazda con cambio manuale e alla ricezione di servizi clienti eccellenti da Mazda, ho pensato di provare Subaru, per le loro campagne di marketing sulla soddisfazione del cliente, e di guidare qualcosa di diverso solo per cambiare. Ho pensato di essere stato fortunato a ricevere un ottimo prodotto Subaru (Subaru Forester 2017), che ho acquistato tramite Subaru Mississauga.

Ho appena passato 10 giorni infernali cercando di ottenere soddisfazione dai servizi Subaru. Il cambio manuale della mia Subaru Forester del 2017 (meno di 40K km, ha iniziato a slittare e l'auto è diventata invivibile mentre ero via per un fine settimana a Ottawa. L'ho portato a Subaru Ogilvie, e hanno detto che la frizione era consumata e il L'intero assemblaggio richiedeva la sostituzione. Inoltre, Subaru Ogilvie non solo mi ha detto che avrei dovuto guidare un cambio automatico a causa dell'usura della trasmissione, ma ho dovuto trovare e acquistare un volano da solo presso la tua sede di Subaru Mississauga e portarlo a Ottawa per farlo riparare, poiché non riuscivano a trovarne uno da nessuna parte e avrebbe dovuto essere ordinato (stavo pagando per un'auto a noleggio nel frattempo). Mi è stato dato il runaround reale tra Ottawa Ogilvie Subaru, Mississauga Subaru dove l'ho acquistato, la sede aziendale a Mississauga e la gente del Piano di protezione hanno superato tutti i rischi e nessuno era disposto a difendere il prodotto o addirittura a considerare che ci fosse un problema meccanico con la trasmissione manuale. A meno che non possa dimostrare che c'era un problema meccanico preesistente per cominciare, non è coperto a causa dell'usura. TUTTO È USURA E STRAPPO in un'auto.

Ma con Subaru, sembra che io sia colpevole di cattive abitudini di guida, a meno che non riesca a dimostrare la mia innocenza. Ho guidato 2 Mazda, 2 Volkswagen e 1 Dodge, tutte per più di 300.000 km e non ho mai avuto problemi alla frizione. Sono orgoglioso del mio regolare funzionamento del cambio manuale e mi astengo anche dal fermarmi e andare nel traffico, poiché vivo in campagna ed evito il traffico pesante. L'usura NON è il risultato della mia guida, ma credo che debba essere stato un problema meccanico per cominciare. E la concessionaria mi dice che è colpa mia e non è coperta. Questo non è accettabile, soprattutto dopo la storia liscia che mi è stata fornita sulla copertura completa del Piano di protezione.

A questo punto, questa esperienza mi è costata circa $ 2600 in riparazioni e noleggio auto, escluso il mio giorno libero e il gas. E avevo speso $ 2647 per un inutile Piano di protezione Subaru che avrebbe dovuto coprire questo. In nessun punto della polizza si dice che spetta al cliente dimostrare il motivo per cui dovrebbero essere rimborsati dei costi.

Agli occhi di Subaru, mi aspetto che il beneficio del dubbio vada al rivenditore, non al cliente. Peccato per Subaru. Mi dispiace di non avere più fiducia nelle pratiche commerciali o nella linea di prodotti Subaru e ho intenzione di tornare a Mazda, che sta dietro il loro prodotto, o forse a Toyota o Volkswagen. Ho annullato il mio piano di protezione, poiché è inutile e una truffa, e spero di scaricare il mio Forester 2017 il prima possibile. Questo è completamente al contrario del mio piano originale, che era quello di entrare a far parte della famiglia Subaru. Le tue auto sono ben progettate, ma ovviamente l'azienda fa pubblicità ma non sostiene il prodotto. In 10 giorni, la mia visione dell'azienda è passata da eccezionale a terribile. I miei amici sui social media sono pienamente favorevoli alla mia situazione e sono stati anche sorpresi dalla posizione di Subaru su questo e dalla mancanza di assistenza clienti. Nessuno in Subaru ha offerto una soluzione.

Ho appreso dall'Ontario Motor Vehicle Industry Council e dal Better Business Bureau che dovrebbero essere informati dello scenario di cui sopra e posso e posso cercare servizi di risoluzione delle controversie attraverso di loro, salvo soddisfazione direttamente da te, il rivenditore.

Vorrei poter concludere con un ringraziamento, ma non in questo caso. Sentiti libero di condividere queste informazioni con i tuoi colleghi e manager, poiché dovrebbero essere consapevoli dell'organizzazione per cui lavorano.

Nel complesso la mia esperienza con Barrie Subaru è stata orribile e non consiglierei mai a nessuno di acquistare un'auto da loro. Sono disonesti, sprezzanti e non hanno in mente il miglior interesse dei loro clienti. Sono molto disgustato dal fatto che ho dovuto cercare un consulente legale per la loro concessionaria per riconoscere i danni che i loro dipendenti hanno inflitto alla mia auto, e altrettanto disgustato dal fatto che pensano che mentire a un cliente sia accettabile. Barrie Subaru e Dave Morrison (il loro responsabile delle vendite di auto usate) hanno vissuto un'esperienza che avrebbe dovuto essere eccitante e felice e l'ha trasformata in un vero incubo per me. Ora sono rimasto con un'auto che non voglio e un'auto che non ho idea di cosa le abbiano effettivamente fatto perché si sono rifiutati di rivelare ciò che è realmente accaduto alla mia auto presso la loro concessionaria. Non comprerò mai un'altra Subaru nella mia vita a causa del modo in cui sono stato trattato da Barrie Subaru

Questa è la storia della mia esperienza con Barrie Subaru:

Ho deciso per una Subaru Impreza. Il sabato successivo sono andato a prendere la mia macchina. Ero molto emozionato e felice perché era il mio primo grande acquisto. Ho guidato la macchina a casa e una volta parcheggiata nel mio vialetto ho notato prima che l'auto era orribilmente dettagliata e aveva macchie su tutto il retro, poi ho notato che il paraurti anteriore era rotto e aveva un grosso graffio di vernice gialla sul lato come se qualcuno lo colpisse contro un marciapiede. Ho mandato un messaggio al mio venditore Luke e mi ha detto di portare la macchina lunedì e vedremo cosa possiamo fare per sistemare le cose. Ho portato l'auto al concessionario e, guardando l'auto, Luke ha dichiarato che quei danni non erano sull'auto, e che non mi avrebbe mai venduto un'auto con quei danni e che qualcuno nel loro reparto di assistenza e dettagli veniva controllato sui danni subiti alla mia macchina, in loro possesso!

Li ho informati che non volevo più quell'auto perché quei danni non erano sull'auto quando l'ho acquistata, e ora non avevo idea di cosa fosse successo all'auto.
Dave Morrison, il direttore delle vendite di auto usate, è stato molto poco professionale e poco disponibile quando si trattava della situazione, e molto sprezzante nei confronti di mia madre e me. Ha detto che avrebbe "visto cosa potevano fare per rendermi felice" "ma non poteva dare alcuna garanzia "e che avrei avuto loro notizie in un giorno o due, e nel frattempo mi avrebbero dato un'auto a noleggio.

Prima di tutto non li ho sentiti per 3 giorni e mi stavo preoccupando del loro atteggiamento generale nei confronti della riparazione della mia macchina. Poi mi hanno mandato un messaggio dopo 3 giorni e mi hanno detto "la ruggine sulla tua macchina è stata riparata, abbiamo ridisegnato l'auto e puoi venire a prendere l'auto". A questo punto ero più che frustrato e ho contattato un consulente legale, poiché ora stavano ignorando che qualcuno nella loro concessionaria aveva danneggiato la mia auto. Il mio avvocato ha contattato Dave e lui ha avuto un atteggiamento molto distratto riguardo all'intera situazione, e ha anche continuato a dire al mio avvocato "i danni erano sull'auto quando l'ha comprata e non li stiamo riparando". Questa affermazione era lontana dalla verità poiché avevo delle foto dell'auto il giorno in cui l'ho acquistata che mostrano che questi danni non c'erano. Quando è stato detto che in precedenza avevamo delle foto dell'auto senza i danni, Dave ha dichiarato "che avevano chiesto di vedere le foto e io ho rifiutato" il che non è mai stato il caso, dato che fino a quel momento non avevano idea che io avessi anche foto delle auto danneggiate e affermavo che l'avevo acquistato in quelle condizioni. Dave ha fatto un sacco di venditori ambulanti e ha dato il via al mio avvocato evitando telefonate ed e-mail, e poi Luke mi ha mandato un messaggio affermando che dovevo restituire l'auto a noleggio perché avevano persone interessate ad acquistarla. Per tutto il tempo ancora rifiutando di affrontare ciò che sarebbe stato fatto per riparare la mia macchina!

Alla fine, dopo che il mio avvocato ha inviato loro le foto, Dave ha detto che "il loro manager aveva dato loro il permesso di riparare i danni" e hanno riparato i danni all'auto. Ho acquistato la mia auto il 22 novembre e finalmente, dopo aver litigato per settimane con la concessionaria Barrie Subaru, ho avuto l'auto in mio possesso il 16 dicembre.

So di aver perso peso, ma mi sento come l'uomo invisibile.
Vedi valutazione sul sito Subaru Peterborough.
Qualcuno sa dove puoi comprare una Subaru o sono tutti venduti fino al 2020.?

Questo è legato principalmente a Whitby Subaru, tuttavia posso dirti che Subaru Canada era altrettanto pessimo - numerose chiamate al servizio clienti con lettere di follow-up al presidente di Subaru Canada - poca consolazione per il loro veicolo che aveva meno di 100k km e ancora sotto la garanzia dei componenti principali. L'auto era completamente disabilitata e non riuscivano a capire come rimorchiarla senza causare gravi danni alla carrozzeria. Sì, c'è molto di più in questa storia, ma posso dirti che non comprerò mai un'altra Subaru! Poca o nessuna comunicazione mentre avevano il mio veicolo per oltre 20 giorni. Tra la concessionaria e @subarucanada i tecnici hanno lavorato per risolvere i problemi della mia auto e mi hanno assicurato che le parti e parte della manodopera sarebbero state coperte dalla garanzia. Alla fine mi hanno consegnato una fattura per $ 2k + nessun supporto in garanzia e 11 ore di lavoro (presumibilmente lo hanno ridotto) mentre l'auto aveva meno di 100K e meno di 4 anni. Il responsabile del servizio è stato irrispettoso e ho dovuto chiamare costantemente il consulente tecnico senza telefonate o e-mail di risposta. Anche la mia macchina è tornata con 2 paraurti ammaccati e una dashcam mancante - ovviamente non si sono presi alcuna responsabilità e hanno incolpato la società di rimorchio (e così è iniziato il dito puntato). L'auto è stata successivamente restituita per il follow-up di un problema con i fari automatici che in seguito hanno determinato non era correlato. Bene, tutto quello che posso dire è che avresti dovuto prenderlo quando ho accettato di pagare un servizio di 100k. Peccato per me per averti dato il vantaggio di questa attività aggiuntiva supponendo che tu garantissi la maggior parte dei costi di servizio. Questo tipo di servizio è il motivo per cui i clienti non tornano dai concessionari per ricevere supporto e alimentano lo stereotipo del concessionario: grazie per niente! Non comprerò mai più una Subaru e non consiglio vivamente questo concessionario.

Non comprare una Subaru. Auto usa e getta
Compratore stai attento

Ho organizzato la scorsa settimana di portare il mio Forester 2009 in servizio a Mississauga Suburu. Il sistema del servosterzo ha smesso di funzionare. Alle 14 del giorno dell'appuntamento ho chiamato per vedere se il mio veicolo è entrato,
hanno detto di no ma sarebbero entrati presto. Alle 14:15 hanno chiamato e hanno affermato che il tecnico dell'assistenza ha esaminato il sistema e ha stabilito che avevo bisogno di parti e manodopera per un valore di oltre $ 3.000. Per magia, attraverso i suoi super poteri, il tecnico ha stabilito che la pompa, la cremagliera e il pignone erano stati tutti gommati senza nemmeno aprirli semplicemente guardando nel serbatoio. Il team del dipartimento di assistenza Suburu di Mississauga all'epoca stabilì che il fluido della pompa non aveva bisogno di essere cambiato, ma il mio veicolo è stato sottoposto a manutenzione dalla loro concessionaria per gli ultimi 480.000 km, non è mai stato cambiato il fluido della trasmissione o il fluido del servosterzo. Eppure Suburu sostiene a 48.000 km di cambiare tutti i fluidi. Non una volta il reparto assistenza si è offerto di cambiare questi fluidi o addirittura di consigliarlo. Si spera che il personale della concessionaria non sia su commissione come altre grandi aziende. Bene, Suburu Canada ho risolto i miei problemi di servosterzo per $ 12,95 da Canadian Tire acquistando il trattamento del servosterzo Ristone.

All'epoca ho chiesto alle loro vendite di tecnologia se potevamo semplicemente svuotare il sistema "hanno affermato di no e non l'hanno mai fatto", questa è una sciocchezza totale. Questa è la seconda volta che il loro staff mi ha detto che il mio veicolo era sostanzialmente finito e che era 14.000 km fa. In precedenza il loro tecnico che ha davvero bisogno di riqualificazione mi ha dato la linea che l'acqua del radiatore stava entrando attraverso le guarnizioni della testata nella testata. Ebbene se così fosse sicuramente i livelli del liquido del radiatore calerebbero ma non ne hanno perso nemmeno uno negli ultimi 14.000 km. Oh, a proposito, ho risolto questo problema di perdita di potenza per altri $ 13,50 utilizzando il trattamento del motore Ristone, ti mostra quanto è buono il Suburu Forester è stato costruito in Giappone, ma quanto il livello di servizio Mississauga Suburu davvero scarso è diminuito nel corso degli anni con la crescita.

Sono un cliente di Mississauga Suburu da oltre 12 anni e ho guidato per oltre 1,15 milioni di km su due forestali. Ma ultimamente il loro reparto assistenza è andato in discesa. Ho guidato inutilmente per tre settimane girando fisicamente lo sterzo quando $ 12,95 hanno eliminato questo problema (avrebbero potuto guadagnare $ 150,00 per lo stesso servizio e fare il lavaggio da soli, ma forse la loro concessionaria voleva solo i soldi). aggiungere almeno il servizio di 48.000 o 72.000 km per sostituire i liquidi del servosterzo o fare un lavaggio del sistema del servosterzo.

Un guasto del servosterzo se una persona non è abbastanza forte per girare il veicolo potrebbe provocare un incidente grave, ribaltare il veicolo o provocare lesioni personali o morte se la pompa si guasta o il servosterzo non funziona. Come minimo suggerisco che ogni tecnico in ogni concessionaria in Canada passi attraverso la riqualificazione di Suburu una volta all'anno su questo sistema, i tecnici devono essere istruiti in modo più approfondito poiché sembra essere poco conosciuto almeno in questo rivenditore come trattare i problemi del servosterzo.

Se avessi ascoltato i tecnici del loro dipartimento di assistenza, mi sarei sbarazzato di un veicolo che può ancora fare altri 50.000 a 100.000 km per un lavoro di manutenzione molto ridotto. Ottimo su Suburu. Sì, comprerei un altro Forester ma non da Mississauga Suburu.

Barry Tessler, P.Ing.
Thermaco Engineering

Sono un'ottima macchina, tuttavia non fidarti che onoreranno il servizio su strada che ne deriva. Subaru sul ciglio della strada ha rifiutato di aiutarmi mentre ero bloccato sul lato dell'autostrada. Hanno detto che non avevano il servizio. Dopo aver verificato con il mio rivenditore, ho effettivamente il servizio. Dopo aver parlato con Subaru Canada, ammettono la colpa, ma non rimborseranno nessuno dei $ 500 dollari di bolletta di traino richiesti a causa del rifiuto del servizio. Questa è la mia quarta Subaru e sarà l'ultima. Stai lontano se ti aspetti che stiano dietro al prodotto.

Stavo cercando di acquistare un nuovo WRX, ma grazie ai commenti, non l'ho fatto. Stai lontano e mostra agli affari imprudenti che non possono sostenersi operando in questo modo

Amo la mia Subaru Crosstrek. Dopo aver goduto della mia Impreza per 6 anni, apprezzo l'altezza da terra extra, gli interni spaziosi e la guida silenziosa e fluida. È ancora divertente guidare con un cambio manuale a 6 marce. Il rivestimento extra sarà fantastico in inverno ma deve essere aggiunto al paraurti posteriore nei modelli futuri. I sedili imbottiti sono troppo stretti e non comodi o di supporto come i sedili più larghi del capitano nella mia Impreza. Spero che i futuri modelli da turismo avranno sedili più larghi e piatti, più supporto lombare e schienali più piatti per viaggi più lunghi. L'attuale sedile e poggiatesta Crosstrek posizionano la schiena in una posizione curva che mette a dura prova il collo e la parte bassa della schiena. Le aree di stoccaggio nell'auto sono belle ma potrebbero essere più grandi nei modelli futuri. Il Crosstrek utilizza più benzina dell'Impreza, con una media di 8,8 L / 100 km, rispetto ai 7,2 dell'Impreza. Il tubo di scarico deve essere cambiato nei modelli futuri; lo scarico entra in macchina al minimo o in retromarcia in inverno a causa del cattivo posizionamento del tubo. Molte nuove auto hanno un doppio tubo di scarico che esce dalla parte posteriore del paraurti posteriore, non questa vettura. Mi è piaciuto guidare sulla neve quest'inverno con il Crosstrek. Con la trazione integrale e 4 pneumatici da neve, è stato un piacere guidare!

Il motore ha saltato nel nostro Outback. 100K e solo 6 anni ci arenano su un'autostrada in inverno. Ci è costato 8mila dollari per aggiustarlo. È stato mantenuto meticolosamente ma, a causa della nostra totale insoddisfazione nei confronti della concessionaria, lo stavamo portando altrove per assistenza dopo la scadenza della garanzia. Né Subaru Canada né la concessionaria ci hanno dato l'ora del giorno.

Sono così stufo di tutto il retro al quarto posto con Subaru del Canada e Subaru di Maple a causa di problemi con la mia macchina che non dovrebbero accadere su una macchina nuova di zecca. Una volta riavuta la macchina, probabilmente la venderò / la cambierò. Subaru fa sembrare che abbiano un ottimo servizio clienti e veicoli affidabili. Quando in realtà non rispondono mai alle tue preoccupazioni e cercano solo di rovinarti i soldi. Non comprerò MAI più una Subaru, e sosterrò chiunque con cui parlo di non fidarsi mai di questo marchio perché hanno solo perso il mio tempo.

Jordan Bourlieet, il loro direttore della conformità e avvocato interno, è il peggiore con cui confrontarsi. È così arrogante e maleducato che la gente non vuole comprare nessun subaro a causa sua. Spero che sia portato alla conformità dalla Law Society of Canada per aver praticato pratiche non etiche e danneggiato i clienti autentici.

Il nostro Forester's AC del 2017 ha smesso di funzionare dopo averlo guidato per soli 20000 km e siamo venuti a Mississauga per vederlo. La nostra garanzia dura ancora per un po 'a questo punto, ma quando l'abbiamo esaminata, hanno detto che una parte è danneggiata a causa di un oggetto esterno che l'ha colpita da sotto l'auto. La parte avrà bisogno di $ 800 per essere sostituita e dare un'occhiata all'auto stessa ha richiesto $ 200. È pazzesco, qual è la garanzia anche allora?

Ho appena visto il tuo meraviglioso "GRAZIE" Comercial ringraziare tutti i servizi di supporto che ci stanno mantenendo sani e salvi.
Grazie per averlo fatto così velocemente e così bene.
Buon per te ! Roy Anderson il 30 marzo 2020

Ho avuto diversi Subarus e recentemente ho acquistato il mio 5 °. Sono rimasto deluso e sconvolto dal fatto che il mio Legacy 2015 e Legacy 2017 fossero molto diversi in un modo sottile che non era dichiarato da nessuna parte sul loro sito. Subaru ha rimosso la caratteristica di base della "chiamata in attesa" dal proprio stereo. Questo non è mai stato affermato da nessuna parte nella loro documentazione. Usare questa vettura come guidatore quotidiano e trovarsi sui lotti stradali significa che la caratteristica di base è la necessità. Chiamando Subaru devo acquistare un'auto a $ 10.000 in più o uno stereo aftermarket. Ho preso questa macchina perché volevo TUTTA L'ATTREZZATURA ORIGINALE DI FABBRICA. Subaru mi ha deluso. Sono rattristato da questa mossa e dalla loro posizione. Nel 2017 come si fa a vendere un'auto senza "avviso di chiamata"? Peggio ancora, non offri soluzioni per risolvere il problema a meno che non perda migliaia di euro sulla mia auto e acquisti un livello di allestimento più alto.

Questo problema può sembrare piccolo o insignificante, ma quando hai bisogno della tua auto per una guida quotidiana e le chiamate e tutte le chiamate in attesa di chiamata vengono rifiutate significa che stai perdendo tempo, denaro e rischiando di passare da una chiamata all'altra.

Povero Subaru !!

Sono andato fino a Subaru Hamilton per un servizio di richiamo e non hanno fatto nulla!

Dopo molte considerazioni, abbiamo scelto di acquistare una Subaru Outback del 2017 con cambio manuale a 6 marce. La prima volta che siamo entrati a Toronto e siamo rimasti bloccati nel traffico stop and go, la frizione ha iniziato a emettere un orribile odore di bruciato e ha iniziato a sbattere. Ne abbiamo parlato con Gemini Motors, il nostro concessionario locale, che ha guidato l'auto e ci ha detto che andava tutto bene. Questo era al servizio 20k. Ora, con meno di 44000 km sulla macchina, la frizione è sparita. Subaru rifiuta di coprire questo in garanzia, sostenendo che questo è il risultato di "ware and tare" (i loro errori di ortografia). Abbiamo percorso oltre 1,5 milioni di miglia su auto con cambio manuale e non abbiamo mai dovuto sostituire una frizione. La nostra VW Golf del 2011 aveva 170000 km e la frizione originale era perfetta. Subaru ha perso per sempre i nostri affari.

Wow, sono appena tornato dall'Autoshow 2020
alla ricerca di un nuovo veicolo. Stavo valutando una Subaru ma dopo aver letto queste recensioni negative, esamineremo un altro produttore. Grazie a tutti per aver pubblicato le vostre esperienze!

La mia garanzia è stata ingiustamente annullata perché la mia auto aveva modifiche al motore e alla trasmissione quando ha tutti i componenti di fabbrica su di essa. Ora ho la prova scritta dalla mia concessionaria che l'auto è ancora oem e Subaru Canada non ammetterà il loro errore e per non parlare di aiutarmi a sistemare le cose.
Assolutamente ridicolo.

Questa recensione è sia per Centaur Subaru che per Subaru del Canada poiché nessuno dei due sembra essere disposto a fare la cosa giusta.

Vorrei iniziare dicendo che il personale addetto alle vendite e alla finanza era abbastanza buono. Dan era il mio addetto alle vendite ed era abbastanza informato e veloce nel rispondere alle domande e assistere con il processo di acquisto. È qui che si ferma la buona notizia. Circa due mesi dopo aver acquistato il mio WRX da 15 'si è accesa la spia "Check Engine Oil". Pensando che fosse strano, l'ho portato in servizio e mi è stato detto di monitorare il livello dell'olio che va bene. Dopo questo, l'auto sembrava funzionare un po 'ruvida. Sono andato a Edmonton e la spia "Check Engine" lampeggiava e la potenza sembrava mancare. L'ho portato ancora una volta e mi è stato detto che c'era un problema con una valvola di by-pass, o qualcosa del genere, che ha causato la rottura del mio turbo in mille pezzi, L'ultima parte è testuale dalla tecnologia. Hanno sostituito il turbo e mi hanno assicurato che sarebbe stato l'ultimo. Un paio di giorni dopo ho notato un bullone sul pavimento del garage che era un po 'preoccupante. Sconvolto ho chiamato e ho detto che la macchina stava andando male e anche loro non avevano serrato adeguatamente un bullone. L'ho portato di nuovo per il servizio e sono stato informato che c'era davvero un grosso problema e Subaru avrebbe sostituito l'intero blocco corto poiché quello che avevo era toast. Il tecnico ha anche ammesso che non pensava che la sostituzione del turbo avesse effettivamente risolto il vero problema. Di nuovo, abbastanza frustrante. Ti viene da chiederti perché non tenterebbero di risolvere effettivamente il problema. Il nuovo motore è entrato, ha funzionato bene per i primi 5K KM, poi sembrava funzionare un po 'male qua e là. Quando faceva caldo funzionava in modo irregolare dopo aver guidato per 10-15 minuti. Non volendo sprecare il mio tempo e rimettermi in sesto, ho pensato che avrei aspettato fino a quando non fosse successo qualcosa di importante per non dire che andava tutto bene o semplicemente per monitorarlo. L'ho preso ieri per un cambio d'olio e ho anche chiesto loro di vedere se funzionava male e anche di fare un richiamo che mi aveva mandato Subaru del Canada. È stato lasciato un messaggio vocale piuttosto condiscendente che diceva che il cambio dell'olio è stato fatto, l'auto ha funzionato perfettamente e la mia auto non ha un sub, quindi non rientra nel richiamo. Per quanto riguarda il sottomarino, sono abbastanza sicuro che l'immagine dal sito Web di Subaru del Canada che dice che è il sottomarino, e quello della mia macchina sono uguali, quindi sembra un po 'strano che mi abbiano detto che non ho un sottomarino. TL: DR Questa concessionaria è pigra o incompetente e tra loro e Subaru Canada questa potrebbe essere la mia ultima Subaru, il che è un peccato perché la mia ultima Subaru è stata fantastica.

Siamo così stanchi di affrontare il loro non senso e le loro bugie. Non compreremo mai più un'altra Subaru a causa della Subaru del Canada che ci ha dato una corsa. Questa azienda ha così tanti file legali in sospeso a causa di reclami e non si preoccupano dei clienti e gestiscono gli affari in modo non etico. Stai lontano da questa compagnia e sarai felice.
Siamo felici ora, non possediamo una Subaru e non ne possiederemo mai una e ci assicureremo anche che tutti i nostri amici e la nostra famiglia non ne possiedano mai una.

Bene, cosa posso dire, Subaru Canada mi ha mentito su quando sarebbe scaduta la mia garanzia. Stavo chiedendo una copertura speciale sui cuscinetti della manovella per la mia STI. Quando ho dato loro il mio numero VIN e il mio chilometraggio, mi hanno detto che la mia garanzia era appena scaduta 10 giorni fa poiché aveva superato il limite di 8 anni. Ha detto che è scaduto il 16 marzo 2020. ma il veicolo è stato costruito nel novembre 2012. Secondo la data del produttore sulla mia porta inceppata e il veicolo ha ancora 8 mesi prima che il veicolo sia stato costruito, per non parlare del tempo aggiuntivo per il (in servizio data di quando il veicolo è stato effettivamente venduto). AZIENDA MOLTO OMBRA CON ASSOLUTAMENTE NESSUNA MORALE O RISPETTO PER LA SODDISFAZIONE DEL CLIENTE !!!! P.S. Sono un tecnico specializzato autorizzato, nonché il responsabile delle operazioni fisse per una concessionaria molto grande, e sono nel settore dal 1998. Posso garantire che lo porterò a tutti quelli che posso!