Peugeot Citroen Automobiles UK Ltd Revisione

Il sistema di allarme del mio DS3 mi ha detto che avevo improvvisamente sviluppato una bassa pressione dell'olio e di smettere di guidare, ero locale in quel momento, quindi mi sono fermato al mio rispettabile centro di assistenza auto locale. La diagnostica ha rivelato una cattiva circolazione, quindi l'olio è stato drenato, lavato e sostituito.
Lo stesso avvertimento è stato ottenuto durante i test post-riparazione, ulteriori analisi approfondite hanno rivelato che l'olio era stato immediatamente contaminato, quindi con il mio permesso i tecnici hanno iniziato a cercare la causa poiché non ero quasi in grado di fare nient'altro poiché l'avvertimento era " motore riparazione guasto pressione olio "
L'esame ha rivelato che la cinghia di distribuzione si stava rompendo e deve essere sostituita anche se Citroen dice che dovrebbe andare bene per 110.000
Il mio DS ha fatto solo 41k

Il lavoro ora è fatto e le macchine vanno bene, ma ho perso poco meno di 1k.
L'European Car Centre Bedford non ha potuto fare i salti mortali abbastanza indietro con scuse, auto di cortesia gratuita, aggiornamenti costanti che è più di quanto si possa dire per Citroen UK
Ho portato la questione alla loro attenzione e non ho ricevuto nemmeno le scuse, mi è stato detto di portare l'auto in un centro di riparazione autorizzato e quando è stato sottolineato che l'auto non era guidabile è stato detto che avrei ricevuto una chiamata dopo aver ricevuto un consiglio, non ho mai ricevuto quella chiamata.
Oggi ho chiamato di nuovo e ho risolto lo stesso problema e mi è stato detto che il mio caso n. 447629 è stato intensificato e avrei ricevuto una comunicazione in circa una settimana, ma portare l'auto in un centro di riparazione non autorizzato era un problema che potrebbe non essere in grado di aiutare con.

Sono sicuro che la legge britannica mi consente di portare la mia auto presso un centro di riparazione di mia scelta, a condizione che le riparazioni vengano eseguite secondo uno standard professionale utilizzando le parti corrette, come è stato il caso. Aspetterò ora la loro risposta insieme alla mia borsa di parti difettose e un rapporto tecnico dall'European Car Centre prima di mettere alla prova la mia teoria.

Da aggiornare .....

Citroen tiene il mio furgone in officina da quasi 4 mesi, ho un furgone nuovo di zecca. Per 4 mesi non è in grado di fornirmi un furgone sostitutivo, anche se la garanzia afferma che devo avere un furgone della stessa misura o anche più grande. Citroen non è in grado di fornire un pezzo di ricambio, spiega costantemente che è andato perso da qualche parte. Fallimento completo

La cremagliera del servosterzo è stata montata sulla mia Peugeot 207 1.4 Sportium del 2011. Un problema noto con 2011 207's. Peugeot ha ammesso la responsabilità per il portapacchi e ha pagato per la sostituzione di questa parte difettosa.

Una pessima compagnia per cui lavorare a meno che non ti baci il culo se la tua faccia non si adatta non rimarrai

CitroenUK Ho un C4 del 2004 con un alloggiamento del termostato difettoso, quindi l'auto è imbattibile dal 15 gennaio. Il rivenditore mi dice che la parte è stata sostituita, quindi non può essere sostituita direttamente e la sostituzione rivista non è disponibile.
Citroen uk non ha idea di quando o se sarà mai nuovamente disponibile. Allora dove andiamo ragazzi? Servizio clienti miserabile e completa indifferenza da parte di Citroen che un'auto altrimenti funzionante è rimasta in garage per 2 mesi. Norwich, Regno Unito.

Fobbed off quando si fa un reclamo su un problema di assicurazione contro i guasti. Non acquistare un'assicurazione Peugeot Breakdown perché ti lasceranno bloccato sul ciglio della strada per 6 ore e più e ti diranno che in realtà non hai un'assicurazione con loro, anche se lo fai. Anche se hai pagato centinaia di sterline per essere coperto negli anni. La risposta della sede centrale al reclamo non ha nemmeno preso in considerazione l'accaduto e ha fornito una risposta generica che era parte del problema. Mi sento totalmente derubato e sono disgustato dall'avidità e dall'incompetenza dell'azienda. Perseguirò una risposta soddisfacente dal senior management prima di abbandonare questo caso. Per fare chiarezza siamo stati infine rimorchiati 6,5 ore dopo dopo aver parlato con Peugeot a Lione.

Ci deve essere un pulsante negativo: questo è un posto che pensa sia giusto non pagare i propri dipendenti quando hanno lavorato in ottobre e viola la moderna legge sulla schiavitù. I gestori hanno atteggiamenti scadenti e non si preoccupano

Questo è il mio nuovo posto di lavoro ed è pieno di persone stimolanti.