3 anni fa
Ho una Honda Insight del 2005 che ho regolarmente ...
Ho una Honda Insight del 2005 che ho regolarmente revisionato alla Honda di Pasadena da quando l'ho acquistata (usata) alla fine del 2005. Questa macchina è stata fantastica per me. Sebbene la distanza in miglia del gas sia costantemente diminuita - nei primi anni era sempre superiore a 55 mpg, e ora mi sento fortunato se ottengo 50 mpg per un serbatoio di benzina - è stata davvero una grande macchina nel complesso.
Nel dicembre del 2012, la spia "motore di controllo" si è accesa insieme alla spia "IMA". (IMA sta per Integrated Motor Assist.) Sapevo che non poteva essere buono.
Sono andato subito alla Honda di Pasadena per farlo controllare. Connie Chan era il mio rappresentante del servizio. Dopo aver visto la macchina dai tecnici, è venuta a dirmi la brutta notizia: la batteria dell'IMA era degradata e doveva essere sostituita. Il costo stimato della riparazione era superiore a $ 3.000, non per la manodopera, ma per il costo della batteria IMA.
L'auto aveva circa 85K miglia e all'epoca non ero sicuro se fosse in garanzia. Ho detto a Connie che volevo andare avanti e fare la riparazione, e che avrei trovato la garanzia e l'avrei richiamata. Ha ordinato la parte (ci vogliono alcuni giorni per ottenere questa parte, a quanto pare) e l'ho richiamata per dirle che la garanzia era effettivamente scaduta (75K miglia / luglio 2012).
Connie aveva accennato in precedenza che il responsabile dell'assistenza poteva essere in grado di "aiutarmi" con la riparazione, ma non ho prestato molta attenzione perché non sapevo cosa intendesse con questo. Più tardi quel giorno, mi chiamò per farmi sapere cosa intendeva ... che il reparto assistenza Honda di Pasadena avrebbe coperto il costo della sostituzione della batteria IMA. Ero sicuro di aver capito male. "Perché?" era la mia domanda, e lei ha risposto "Perché ho chiesto". Eh? Continuo a non capire, ma non avevo intenzione di discutere ...
Quando il pezzo è entrato, ho ripreso l'auto e hanno sostituito la batteria IMA. Pensavo che avrei pagato almeno la manodopera, ma alla fine il mio costo totale per la riparazione è stato di $ 0,00.
Connie ha spiegato che in parte era perché Insight era una specie di concept car per Honda. Non sembrava giusto che la batteria IMA dovesse scadere solo 5 mesi dopo la scadenza della garanzia. Il responsabile dell'assistenza ha descritto questo come un gesto di buona volontà una tantum da parte della Honda e del reparto assistenza Honda di Pasadena. (Penso che mi stiano dicendo di non aspettarmi riparazioni gratuite in futuro. Ma perché dovrei?)
Mi è sempre piaciuto avere la mia auto tagliandata alla Honda di Pasadena perché posso lavorare nella "camera tranquilla" e hanno wi-fi gratuito. Si sono sempre comportati correttamente con me. Ma questa particolare esperienza è stata al di sopra e al di là.
Molti reparti di assistenza sarebbero stati felici di prendere i miei soldi per questa riparazione, anche se avessero avuto una sorta di margine di manovra speciale per una parte estremamente costosa di un'auto che Honda non produce più. La Honda del reparto assistenza di Pasadena merita un grande merito per aver fatto la cosa giusta.
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