Autopolis Revisione

È un circuito a Kamitsue, nella prefettura di Oita. La neve si accumula in inverno.
È famoso per Super GT!

Quando non ci sono grandi eventi, sembra che una persona possa entrare (visitare) per 500 yen.

Quando sono andato, sembrava che gli appassionati fossero liberi di correre.

È uno spazio confortevole.
Voglio partecipare a un evento di guida o un'esperienza di carrello.
Emozionante Super Formula, grande evento al Super GT.
È stato bello avere Autopolis nelle vicinanze.

Visitato per guardare Super GT.
È un peccato non aver potuto visitare vari punti perché era una visita del giorno della gara, ma sono molto felice di vedere la gara calda. E sono rimasto sorpreso che la pioggia fosse mista a cenere vulcanica.
In termini di infrastrutture, è meraviglioso che ci siano molti servizi igienici anche se si tratta di un circuito locale! Tuttavia, è solo nelle zone rurali che ci sono più servizi igienici in stile giapponese rispetto a quelli in stile occidentale? Per questo, vorrei che emulassi il Twin Ring Motegi, che è stato rinnovato con impegno.
L'operazione è, per dirla semplicemente, pacifica. Per dirla male, circa. Anche questo è unico per la regione?
Sono preoccupato che le maniere di guardare le partite non siano così buone. Va bene dire che Pierre-san ha smesso di usare l'ombrello durante la gara.
Anche se ci sono molte bancarelle di cibo, sembra che il numero di alimenti non sia commisurato al numero di clienti. Ero preoccupato per molte linee e sono andato esaurito.
Le indicazioni dipendono dalla navigazione. Non ero abituato a noleggiare un'auto ed era imbarazzante, quindi sono stato guidato da un percorso ridicolo e mi sono divertito moltissimo. Inizialmente stavo simulando il percorso su Google Map, quindi forse avrei dovuto andarci. Tuttavia, c'è un alto rischio che tu possa essere guidato attraverso una strada stretta come una ridicola strada bestia su GoogleMap, quindi è meglio guidare il percorso con la navigazione che conosci.

Sto facendo qualche tipo di evento o prova di allenamento.
Faccio anche D1 quindi penso che sia un buon corso.
Tuttavia, quando piove, esce la nebbia e non posso correre. .. ..

Una volta all'anno, ad Autopolis si tiene il super GT.
A quel punto arriveranno persone fantastiche!
Se acquisti in anticipo un biglietto del parcheggio, è conveniente perché può essere parcheggiato all'interno.
C'è un percorso intorno al parcheggio, quindi se cammini un po ', correrai!
I posti buoni vengono soppressi la mattina presto, ma chi fa il giro della tribuna principale può permetterselo anche nel pomeriggio (nel caso della finale)
Ci sono anche molti angoli per eventi e bancarelle di cibo per divertirti con i tuoi bambini!

Posso godermi uno splendido scenario!
C'era un orso buco sul percorso ()

Il tempo è bello oggi, ma non così caldo come l'estate. Dal pomeriggio è diventato fresco coperto di nuvole.

Ho fatto il corso per 2 giri gratis ad un evento di una rivista di auto importate a cui ho partecipato nella mini che c'era mia moglie quel giorno. Avevo paura all'angolo di un lungo pendio.
Ero molto spaventato dalla 6MT Cooper S che mia moglie stava cavalcando in quel momento.

Buono a correre
Facile da guardare
Un po 'lontano

È uno dei migliori in Giappone "Circle of Heaven". È clima di montagna, si raffredda al mattino e alla sera, ma la bella stagione va bene e si possono percorrere comodamente vasti percorsi. Soprattutto durante l'ora di pranzo, per la guida esperta per principianti, è possibile eseguire un corso con i passeggeri senza bisogno di caschi, guanti, tuta ignifuga ecc.

Circuito di superba posizione
È come l'Europa.

Non ci sono strutture per l'intrattenimento e cibo e bevande sono limitati.

Sono andato per la prima volta, ma la gara è un po 'diversa per potenza ed esperienza!
Vieni e unisciti a noi all'evento!

Cerco di rendere più facile la visione per il pubblico. Sono impressionato dal fatto che il bagno sia sempre pulito!

È un ottimo circuito.
La tariffa del parcheggio era di 500 yen per la mini bike

L'ho appena visto dall'ingresso, ma c'erano molti incidenti automobilistici sul lato sinistro dell'ingresso, quindi è in corso una gara difficile! Ho pensato.

È un imponente percorso di gara internazionale con un rettilineo principale di 900 m, e penso che sia un circuito attraente da correre indipendentemente dalla categoria.
È normale andare in aereo se proviene da Tokyo, ma è difficile che l'accesso dall'aeroporto di Kumamoto al circuito sia considerevolmente pessimo.

È una delle migliori posizioni sull'altopiano e ci sono molte sorgenti termali nelle vicinanze.

Sono venuto a un evento di guida. Quando guardo nel corso, ho paura del gas. Può andare bene quando entri nel corso!

Se utilizzi il sistema di navigazione dalla direzione della città di Kikuchi
Sarai guidato alla Prefectural Road 205
Certo, è veloce, ma è difficile superarsi
Perché è una strada in una fitta foresta
Ho usato il numero 45 via Kikuchi Gorge
Penso che sia meglio

Il trattamento e il modo di pensare alla deriva sono terribili.
Enfasi sulla presa e altri eventi.
Anche se dico loro cosa voglio che pensino dal punto di vista dei partecipanti, non risponderanno affatto.

È un corso che può dimostrare appieno le prestazioni dell'auto

Vedo una guida spericolata avanti e indietro su strette strade di montagna. Per favore, sentiti un escursionista solo sul percorso.

Il più grande circuito del Kyushu.
Si svolgono gare GT e formula.
È anche più economico correre da soli rispetto ad altri circuiti.
Anche se c'è un problema con il veicolo, ci sono luoghi vicini come TMR per 4 ruote, Karetei per 2 ruote, ecc., Quindi è sicuro avere problemi quando si viaggia in auto o ci si ferma.
Anche gli spiedini di manzo di Karetei, che ha un negozio ad Autopolis, sono i migliori.

L'unico circuito internazionale di Kyushu ...
È il peggior accesso al Monte. Suge, e l'evento è divertente, ma vale la pena guardare la Super Formula e la Super GT!

La pista di prova in pista è un po 'remota. L'attrezzatura è vecchia.

Un luogo pieno di sogni.
C'è anche una sensazione di festa durante la gara, quindi puoi trascorrere una giornata divertente.

È un po 'difficile andare, ma correre qui è piacevole per i più alti.

Poiché l'altitudine è di 800 m, diventa più freddo al mattino e alla sera e il tempo è facile da cambiare.

Circuito con molte attrazioni! La velocità di SF è di dimensioni diverse!

Ampia area del circuito
L'accesso può essere scomodo, ma ci sono eventi di gara che lo compensano

Perché è in montagna, il tempo è facile da cambiare e le misure di pioggia sono essenziali, ma è per questo che la gara è interessante.
Quando si tratta di Super GT, le persone si riuniranno nei locali se non prenoti nemmeno un parcheggio, ma ci sono molte bancarelle ed è divertente.

Sono andato all'evento Suzuki Fun Ride. A questo evento, ti verrà addebitato un biglietto d'ingresso se non scrivi una domanda in anticipo! Nota!

Il parcheggio è grande, è facile ottenere un ticket di parcheggio nella hall e penso che si possa parcheggiare nella hall anche se si arriva in ritardo. Ci sono molti servizi igienici, quindi puoi stare tranquillo. Allo stand sono esposte anche auto di lusso e auto GT, e ci sono negozi dove mangiare, quindi penso che tu possa godertelo tutto il giorno. Penso che ci siano molti eventi come regine e talk show di giocatori.

Vado a vedere Super GT ogni anno
Altri parlano della maggior parte delle cose, quindi ti do un piccolo trucco
Quando si tiene SGT, se arrivate presto, sarete parcheggiati nel parcheggio in loco, ea prima vista sembra che la distanza percorsa a piedi sia breve, ma al contrario sarà percorribile.
Soprattutto sulla via del ritorno, ci vuole più di un'ora solo per lasciare il sito a causa del traffico intenso.
Quando l'auto è quasi piena, può fermarsi vicino al cancello d'ingresso, ma in realtà si tratta di una lunga camminata, ma è un percorso fortunato che puoi scendere immediatamente quando sali in macchina.
Quando il parcheggio in loco sarà finalmente pieno, utilizzerai il parcheggio fuori sede, ma questo è il modo più semplice e veloce per tornare.
Puoi muoverti agevolmente tra il parcheggio esterno e l'interno di Autopolis con il bus navetta, ed è molto veloce perché vengono utilizzate alcune strade secondarie che i veicoli generici non possono passare dal sito al parcheggio esterno (gli autobus hanno la priorità anche su strade generali.)

L'unico posto in Kyushu dove si tengono Super Formula e Super GT.
È spazioso e ci sono bagni ovunque, quindi aiuta.
Poiché è in profondità nelle montagne, la nebbia può verificarsi nei giorni di pioggia, quindi la finale della Super Formula 2018 è stata annullata. Peccato.

Il tracciato del percorso, che sfrutta il magnifico terreno, ha una sensazione che non si può assaporare in altri circuiti.
Si tiene anche l'esperienza di guida, quindi puoi goderti senza patente.

È ampia, lunga e può essere girata con decisione, ma se non hai concentrazione e abilità, non puoi correre veloce

È un percorso ampio e difficile con un pedale dell'acceleratore ()

È divertente perché ci sono test ride e vari eventi.

Ach
umido
Haa haa

Ho pensato che il movimento delle persone e la posizione dell'apertura del negozio non corrispondessero. Molte persone sono salite in diagonale al parcheggio senza passare davanti al negozio.

Ciclismo.
Suono rapido. in curva. Divertito.

Voglio che il bagno funzioni un po 'di più, ma la posizione è la migliore.

Il rettilineo è irregolare
25R è potente

Dopotutto è crudo, vedendo, il suono del motore, lo scarico è eccitato

È apprezzato che Kyushu abbia una pista che soddisfi tali standard internazionali.
Ho corso un certo numero di volte all'evento di guida, ma è molto divertente negli alti e bassi. Anche i cittadini comuni possono sperimentare la guida con le proprie auto e moto.
Penso che sia molto divertente una volta completato il corso

Come circuito ci sono alti e bassi, curve difficili, un percorso difficile paragonabile a Suzuka.
Puoi vedere sia l'ultima curva, il secondo tornante del punto di sorpasso e l'ultima curva.
Tuttavia, c'è molto traffico dal parcheggio di ritorno quando si utilizza SGT, quindi ti consigliamo di entrare presto (prima delle 10:00).

Facevo visita come autista, ma questa volta sono andato a vedere la partita.
Come puoi vedere nella foto di fine settembre 2020, ho assistito alla gara in un'atmosfera ampia, fresca e aperta. È soleggiato e molto comodo e mi piacerebbe usarlo come pilota il prossimo anno. Lol

L'unico sito di circuiti internazionali a Kyushu! Il migliore su un vasto sito!

L'unico corso di corsa internazionale di Kyushu.
Situato sul lato nord di Aso Gaienyama, questa è un'ottima posizione circondata da uno dei punti più panoramici del Kyushu.

Sebbene alcune delle strutture costruite durante il periodo della bolla siano state danneggiate dal terremoto di Kumamoto del 2016, il campo da corsa internazionale supervisionato da Toshitoshi Sakurai è ancora vivo.
Puoi guardare le migliori gare di motociclette e quattro ruote in Giappone, come SUPER-GT, Super Formula e All Japan Road Race.

Inoltre, ci sono molti eventi partecipativi sia per motociclette che per automobili e la facciata è inaspettatamente ampia.
Se ti piacciono gli sport motoristici a Kyushu, dovresti visitarlo una volta.

Ci sono difficoltà solo nelle strutture costruite nella natura.
Non è raro che gli eventi vengano posticipati o cancellati a causa della nebbia.
Inoltre, l'accesso è scarso e devi guidare almeno 30 minuti in auto dalla città più vicina.
In inverno si trasforma in una zona innevata e il campo chiude frequentemente.

Anche se ho scritto molto, si può dire che è una struttura attraente, compresi loro.

Sono andato a correre per un po '. Puoi goderti la presa e la deriva tutto il giorno.

Lo uso da più di 20 anni ed è l'origine delle mie attività di sport motoristico.
Durante quel periodo, l'organizzazione operativa è cambiata circa due volte, ma ognuna aveva i suoi meriti e hanno sempre offerto il servizio attraverso tentativi ed errori.

Certo, ho anche ottenuto una patente di corso, ma inizialmente le regole per usare la normale guida a quattro ruote erano rigide, e una tuta da gara, un'imbracatura a quattro punti e in alcuni casi un roll-bar erano essenziali.
Dato che all'epoca non avevo molti soldi, era difficile preparare un'auto solo per il circuito ed ero riluttante ad attaccare un'imbracatura a 4 punti o un roll-bar (necessità di fare un buco nel corpo) all'auto cittadina. acquistato in prestito. Di conseguenza, alla fine era quasi indisponibile.

Pertanto, ho partecipato principalmente all'AP Cup (guida basata sull'esperienza), che ha un regolamento di partecipazione relativamente delicato, e un evento di guida ospitato da una rivista.
Tuttavia, quando sono disponibile finanziariamente, questa volta sono stato sopraffatto dagli eventi familiari e dal lavoro, e ho notato che la guida su circuito e gli sport motoristici erano completamente estranei ...

Tuttavia, penso che Autopolis sia un circuito meraviglioso di cui il mondo può essere orgoglioso sia per il layout del percorso che per l'attrezzatura accessoria.
Attualmente vivo nel Kansai per lavoro, ma un giorno voglio tornare a Oita e ricominciare a correre!

Grazie per i tuoi meravigliosi ricordi! !!

Andando ad Autopolis, un figlio di auto a lungo amato (5 anni). Ma niente da fare ... nebbia! Un lato nebbia! Non riesco a vedere niente! L'esplosione si stava avvicinando e l'auto finalmente partì davanti ai box.

Quando esci, presta attenzione alle informazioni sulla nebbia locale. Soprattutto dopo la pioggia.

Sto facendo del mio meglio ad Autopolis.
Ci sono tantissimi eventi!
Sosteniamo insieme

Vengo al Campionato GT ogni anno. Lamentando, non sono bravo a gestire il bagno. Sto pagando correttamente i soldi, quindi vorrei che tu fornissi una pulizia soddisfacente. Vorrei che lavorassi per il prezzo e riscuotessi la quota. E così è il sollievo del traffico all'ingresso. Voglio una maggiore soddisfazione del cliente.

Itoko ha una famosa gara che si tiene ogni anno
Mi piacciono le macchine, finché sono felice,
Spero solo che si terranno gare più importanti.

Un circuito pieno di saliscendi come se stessi correndo su un sorpasso. È divertente correre.

L'unico circuito internazionale di Kyushu, a solo un'ora da casa
Prefettura di Oita ma vicino a Kumamoto
C'è una polizia automobilistica a Kumamoto
Diffondiamo gli sport motoristici a Kumamoto con il potere della polizia automobilistica !!!

Capisco che sia appartato dalla struttura ... ma ci vuole tempo per andare avanti e indietro comunque. Poiché l'altitudine è elevata, è necessaria attenzione sull'abbigliamento locale indipendentemente dalla stagione. Non c'è dubbio che è divertente correre anche se corri.