Autopolis Revisione

Questo circuito ha molti punti di osservazione su un grande sito.
È divertente sentirsi come in campeggio quando parcheggi a lato della pista.
I punti spettatori che possono essere selezionati in base alle proprie preferenze, come l'interno della prima curva, l'interno del primo tornante, la via in salita da lì, il secondo tornante e altre curve e rettilinei, sono unici per questo circuito.
La struttura è stata chiusa a causa del terremoto, ma a patto di essere contento di essere tornato.
Si consiglia anche la capsula di ossigeno nell'edificio del paddock. La testa è rinfrescante

È un circuito internazionale.
Non c'è niente in giro, quindi è una buona idea avere qualcosa da mangiare.
Ci sono Nafco e Komeri quando gestisci il centro di casa per circa 30 minuti.

Non ci sono distributori di bevande quando ci sono molte persone! I distributori automatici non bastano! Dovrai mettere le bevande in acqua ghiacciata e venderle in tempo!

Penso che sia un corso che puoi guardare la migliore gara.
Il dislivello e la ristrettezza della larghezza della strada creano molti drammi.

Sono circa due ore e mezza usando l'alta velocità (Oita Miyakouchi IC Jongetsu IC) Shimado dal porto di Oita di Saganoseki.
Sento la vecchiaia della struttura, ma è facile da guardare.

Poiché questo è il primo circuito, questo è il punteggio, inclusa la quantità di tensione.

È un bel posto, ma è abbastanza difficile raggiungere la campagna.
Puoi anche vedere che è stato schiacciato più volte

L'unica gara su vasta scala nel Kyushu
Un posto dove farlo!
Ci sono molti eventi, quindi puoi andare online
Cerchiamo e andiamo a giocare!

Ero confuso dal rumore di scarico di un'auto da corsa ~

Perché è circondato dalle montagne, è un posto nebbioso, ma il corso è facile da correre ed è un posto meraviglioso!

È buono per coloro che partecipano a eventi di guida ecc., Ma si sconsiglia di visitare la gara

Tutti cercano qui, non ci sono abbastanza ufficiali di gara, quindi per favore unisciti a noi!

A differenza di altri circuiti, non vi è alcun edificio box davanti alla tribuna, quindi è caratteristico che si possa vedere ampiamente il percorso. L'ampio tetto rende le ombre più ampie, e anche nella prima fila dello stand, puoi vedere l'auto invece che attraverso la recinzione, il che è buono per scattare foto. È ben ventilato e confortevole in estate.

È un posto divertente per guardare le partite da vari luoghi

È necessario avere un po 'di prontezza per andare con il ciclomotore.
Penso che sia meglio fermare la giornata particolarmente ventosa

Poiché c'è una stazione di servizio, penso che non devi preoccuparti di rimanere senza benzina

Le corse sono un dilettante, ma c'è abbastanza potenza anche in una gara su due ruote. Questo è l'unico campo da corsa nel Kyushu che soddisfa gli standard internazionali. È un po 'scomodo, ma vale la pena visitarlo una volta.

Uno dei pochi circuiti da corsa nella prefettura di Oita. L'accesso non è così buono.

È un corso meraviglioso.
Esperienza di corsa con tutti i mezzi.

Ci sono solo circuiti internazionali, il percorso è meraviglioso. Poiché il nome della pista nel cielo è alto, l'altitudine è alta, fa freddo e la stagione invernale è chiusa dalla neve.
La strada da percorrere è difficile, ma spero che verrai a trovarci all'evento.

Ci sono abbastanza remoti
Non sono venuto qui per fare alcune cose sull'alimentazione

La posizione è la migliore!
Quando corri effettivamente, è tecnico e accidentato.

Un luogo sacro per gli sport motoristici del Kyushu.

Sono andato a vedere la gara due volte quest'anno!
Sono emozionato quando inizia la gara
Ci sono molti rami.
Ma dopotutto, una volta sono andato al parcheggio in fondo all'estremità opposta ...
Ma andava bene perché c'erano molti bus navetta in funzione.

super GT La gara più dura
Il layout del corso è il migliore!