Warren TransportHauled Revisione

Autista pericoloso e terribile 12.29.2019 a sud sull'Interstate 35 in Texas. Tagliare fuori le auto, superare il limite di velocità in zone di costruzione strette, congestionate e già pericolose. Rimorchio numero 6673, targa Iowa DA4466. Numero camion 001896. Completamente avventato e intenzionalmente cercando di allontanare le auto dalla strada non permettendo a nessuna di fondersi.

Sono una vecchia mano del passato e li amo ancora anche se non ci siamo separati nel migliore dei modi, nessun rancore e hanno una scala pubblica, sentiti libero di usarlo

Rendete perfetto e invitante il programma di acquisto in leasing di Swift ... Questa azienda è uno scherzo

se hai qualcosa di meno di un passato perfetto, non perdere tempo con questi ragazzi. Il reclutatore Dave è stato fantastico, mi ha fatto sentire il benvenuto. Il loro dipartimento di sicurezza non vuole dirmi perché non mi assumono come proprietario / operatore. Il mio MVR / PSP è abbastanza pulito.

Sono stato con Warren dal 15/5/19 e ho guadagnato denaro grazie al programma di locazione specializzato. Ho incassato abbastanza soldi per mettere giù un camion presso un rivenditore. Lo firmerò con loro questa settimana.

Seduti per una settimana ad ascoltarli il frigorifero non riusciva a prendere un camion usato tutto ciò che avevano erano camion nuovi su cui volevano che facessi i pagamenti in due settimane. Mille miglia di testa morta non vanno a Laredo, la loro società madre ATS ha tutto il carico carichi non pagano nulla e ti mentono quando ti dicono che è una media di flotta di $ 1,51 includono il supplemento carburante e il rimborso nel trasporto di linea con il dollaro medio di 51 miglio dopo due settimane Ho portato a casa $ 600 che fregatura dicono essere operatore proprietario al 100% ma operano come se fossi un autista aziendale. Gli unici conducenti che lo stanno facendo sono quelli che possiedono il proprio camion e hanno un pagamento per il camion molto piccolo o addirittura nullo, è una società che fallisce. Inoltre non ti dicono che hai bisogno di un passaporto e di una tessera twit e ti danno solo una scelta di tre carichi ogni volta che ti svuoti molto molto Shady fanno soldi La corporazione fa soldi l'autista non fa squat i carichi disponibili non pagano abbastanza per pagare un nuovo camion. Il miglior consiglio che posso dare al camion dei pompieri di Lanstar hanno in realtà una tavola di carico, quindi molte altre società non c'è da meravigliarsi che siano state acquistate da ATS

Questa è una piccola azienda di autotrasporti diretta a sud

Warren è stato buono con me come autista per le mie esigenze e dove ero fuori non è una compagnia perfetta, non ce n'è una. Questa è una buona compagnia e usa solo la comunicazione e ti divertirai molto qui

Ho appena fatto il mio primo carico e con tutti i fastidi e il mal di testa posso vedere che la burocrazia che stai attraversando rende impossibile avere successo qui, immagino che cercherò di più. La gente qui è super, troppa burocrazia da affrontare

Attualmente sono un autista qui. Guadagno bene. Se rimani nelle buone corsie la tua paga raggiungerà circa 1500 e oltre. Guido 65 anche se il mio camion non è governato. Sì, è vero, i camion in leasing dei Warren non sono governati ((all'inizio sono bc provengono dal rivenditore in quel modo, ma pagano per il primo aggiornamento per annullarlo).

Ho avuto accordi nella gamma 3g, per lo più la mia paga è di 1500 t0 2500 a settimana.

Trasportiamo molti John DEERE, CAT e Kubota. Le migliori tariffe che ottengo sono in Canada. Tutto ciò che ci riguarda non è nemmeno un invio forzato.

Sono dalla parte del furgone alla guida di una 579 Pete nuova di zecca. Vorrei che avesse un frigorifero e un Apu.

Buoni sconti sul carburante.

Hai bisogno di rimorchi aggiornati. Nel complesso sono felice.

Il loro contratto non è progettato per avvantaggiare in alcun modo il conducente. E non sono onesti con i conducenti su come calcolano le tariffe. E poiché se risolvi il tuo contratto ci sono linee guida su cui preferiscono tacere fino a quando non ti iscrivi, allora ti hanno. Se parti nel periodo di sei mesi non sei responsabile di essere penalizzato per ulteriori pagamenti di camion. Tuttavia, manterranno il fondo di mantenimento per 45 giorni così come il tuo ultimo pagamento dello stipendio. In seguito, se non hanno trovato un modo per tenere tutto, potresti ricevere un assegno per posta per il saldo. Se ti iscrivi, tutto quello che posso dire è prepararti a essere sfruttato. Le tariffe di trasporto non sono così buone come affermano e generalmente sono appena sopra il punto di pareggio. Mentono inganni e rubano agli appaltatori in un modo che è legale sulla carta, ma è ancora sbagliato. Si comportano come se si preoccupassero dell'orientamento, ma dopo che hai iniziato non portano avanti la loro fine dell'accordo. E non farà nulla per risolvere i problemi, ma solo una lunga riga di BS per cercare di farti restare. Dico, arrivederci e buon viaggio.

Ognuno è amichevole e professionale. Ci sono molti carichi disponibili principalmente drop and hook. Purtroppo le tariffe sono troppo basse per un operatore proprietario. Deadhead è eccessivo, il che riduce notevolmente la tua tariffa per miglio. Questo riguarda di più

Non è la mia prima scelta per fare affari con ...
Attrezzature difettose ... camion nuovi che necessitano di riparazioni ... spenderete un sacco di soldi per pagare un camion nuovo o usato ... nessun supporto da parte dell'azienda, lo noleggiate, pagherete per questo ...
Questo è molto vero ..
Dopo che il mio camion è stato consegnato, hanno preso il mio conto di deposito a garanzia .. $ 3200

Ci provo di nuovo ma dal lato del furgone .. finora va bene ma c'è sempre qualcosa ... dovrò correre a vedere

Prima di scrivere questa recensione, ho controllato e letto altre recensioni su diversi siti. Devo dire che la negatività è lontana!

Per prima cosa, devi trovare un'azienda che funzioni per quello che vuoi! Attualmente vivo a 5 miglia dalla corsia e l'ora di casa è essenziale.

Secondo, io sono un pilota di staffetta, raramente ci sono sedute tranne che per il tuo DOT dieci. Di solito esauriamo i nostri 70 e ricapitoliamo per tornare a casa.

Terzo, essendo su una staffetta dedicata, le nostre tariffe cambiano raramente, potremmo fare di più? Sono sicuro che potremmo, torna di nuovo a quello che vuoi.

Avanti, sarò sincero, ce ne sono alcuni in ufficio, non ci guardiamo negli occhi su nulla e ci sono altri che vogliono assicurarti che tu abbia successo! In caso di problemi legittimi, avrai l'opportunità di lavorare con la direzione per trovare una soluzione ragionevole. Do la mancia al mio FM, al suo team e allo staff della direzione!

Ho ritirato per WARREN poco più di un anno e il mese prossimo sarà il mio ultimo mese a causa degli obblighi familiari. Spero di tornare in WARREN come pilota di staffetta.

Nel complesso, mi fiderei del mio carico con WARREN. Come autista, trova quello che vuoi e vedi se funziona. Puoi guadagnare uno stipendio fantastico!

La mia esperienza con i trasporti Warren è stata molto buona .. un buon posto dove lavorare se vuoi correre per chilometri se sei il tipo da spazzatura in giro alla fermata dei camion e vuoi essere a casa 2 volte a settimana non venire qui e lamentarsi di quanto sono cattivi Guadagno decente qui potrebbe essere migliore ma faccio del bene..attrezzatura più recente Consiglierei questa compagnia ai miei buoni amici che corrono..posso aggiungere che ti trattano molto bene come persona.

Questa compagnia è pessima !! Stai lontano da questo posto, ex dipendente qui

Sono contento di avere un lavoro per essere di nuovo nel mio elemento

Se cammina come un'anatra! E parla come un'anatra !! E sembra un'anatra! Deve essere un'anatra! Stavo guardando questa azienda ma sono così felice che tu possa leggere le recensioni! Troppi cattivi! Tutti questi camionisti dicono la stessa cosa. Sto lontano!

Pensavo che questa azienda andasse bene fino a quando mio marito non ha iniziato a non fare soldi, poi quando ha smesso di lavorare per loro perché non guadagnava ma 1 assegno al mese che era semi ok che non si guadagna da vivere o addirittura vale il tempo e lo sforzo . mio marito è rimasto fuori per 3+ settimane alla volta per cercare di fare soldi. quindi devi aspettare 45 giorni per il tuo ultimo controllo per scoprire che hanno preso OGNI centesimo e non mostreranno la prova di quello che è andato anche quel denaro. il suo ultimo saldo è stato di oltre 3mila dollari, e anche i suoi fondi di mantenimento, tutti insieme, oltre 4mila! sono la peggiore compagnia là fuori ad essere onesti per una società di acquisto in leasing NON consiglierei questo posto a chiunque voglia guadagnarsi da vivere !!

Sto con Warren da quasi 2 anni. La più grande lamentela che ho è che è festa o carestia, più fame che festa. Sono dalla parte del furgone. Il problema più grande che ho è essere ricaricato e rotolato dopo la consegna. Il secondo problema più grande che ho è che molte volte mi vengono offerti carichi con date di consegna che mi lascerebbero seduto per un giorno o due prima che il carico sia programmato per la consegna.

Né io né Warren guadagniamo soldi quando le ruote non girano.

Non sono un guidatore che tiene aperta la portiera sinistra. Sono un corridore duro. In effetti, ho avuto Jane dalla sicurezza che mi ha dato l'inferno per aver corso troppo. Mi muovo troppo i pollici qui, ma sono dedicato. Vorrei solo che Warren fosse devoto a me come lo sono a loro.

Ho anche ottenuto il mio passaporto per andare in Canada per conto dell'azienda. Ho solo un carico lassù e ho il passaporto da 4 mesi.

Infine, il mio tasso medio sta diminuendo. L'anno scorso ho fatto una media di 1,37. Finora quest'anno, è intorno a 1,26 e in calo. Andiamo Warren, mettimi al lavoro! Facciamo un po 'di soldi insieme! Tienimi occupato!

Aggiornamento: la mia media CPM è ancora in calo e le cose sono terribilmente lente. Sono stato in Canada ancora una volta dalla mia recensione originale. Sono ancora dedicato a Warren, ma mi chiedo se sono dedicati a me?

Nel 2018 ho portato il mio camion a Warren e ho sofferto di merci a basso costo e gestione e spedizionieri scontrosi. Sto chiudendo le tasse per il 2018 e dopo aver spostato il mio camion a metà del 2018 nello stesso periodo di tempo, ho raddoppiato i miei soldi.

Fai attenzione alla mancanza di trasparenza dovuta al fatto che otterrai il 65% di ciò che Warren vuole darti. Non quello che Warren sta ottenendo per il carico.

Un'ultima cosa. Ovviamente è più nell'interesse di Warren mantenere attivi i conducenti della società di acquisto in leasing, perché se non sono pronti a pagare il camion.

Se possiedi il tuo camion, spostalo o portalo a LandStar.

Warren riguarda Warren, non i loro autisti.

Il libro paga è fantastico e la sicurezza è eccezionale; la logistica e le tariffe sono sufficienti per mandare in bancarotta la maggior parte delle vendite reali.

Questa compagnia è molto disonesta e non ha mai la libertà di far muovere il conducente un sacco di deadheading al tuo prossimo carico, non vuole mai usare il broker board perché li taglia i soldi la cosa media a cui si preoccupano è che tu effettui un pagamento per il camion

Ho iniziato alla Warren Transport nell'ottobre. Warren come azienda è stata fantastica e mi ha trattato bene. La loro società di leasing è un'altra storia. Il camion che ho noleggiato non era meccanicamente nelle migliori condizioni ed è entrato e uscito dal negozio più volte. Non riuscivo a uscire dal buco in cui mi aveva messo quel camion e la società di leasing non si mosse né mi procurò un altro camion.

Non lavori per loro, ma mio marito sì. Per lo più nessuna lamentela davvero. Quando mio marito si è infortunato sul lavoro hanno dato supporto. Quando gli ordini del medico dicevano che doveva avere un camion diverso e non poteva fare carichi specializzati ma doveva andare temporaneamente da Van, erano fantastici.
Il suo supervisore Oscar lo teneva occupato. Infatti, quando mio marito ha chiesto 3 giorni di ferie per trascorrere il suo compleanno con sua figlia (su sua richiesta) ha detto sicuro. Poi lo ha mandato in Oregon in modo che potessero avere i 3000 $. Ha perso il punto sul perché mio marito doveva essere a casa. Riuscì a tornare a casa 2 settimane dopo.
È tornato a fare carichi specializzati e questo è stato un calcio nel sedere. Qui è dove state perdendo stelle. Non posso pagare l'affitto per questo mese, né la mia assicurazione elettrica, dell'auto, comprare cibo o avere soldi per l'affitto del mese prossimo, o qualsiasi altra fattura. Quando ha parlato con il libro paga ha ottenuto "scusa, mando un'e-mail per farglielo sapere". Quindi, quando hai un accordo con qualcuno veramente in azienda, ci aspettiamo che tu lo mantenga. Proprio come ti aspetti che mio marito mantenga il suo contratto con te. Mi dispiace, vi siete vergognati che non stia tagliando con me o mio marito. Spero che tutti voi chiariate il VOSTRO pasticcio.

Sono contento di aver lavorato lì dal 1992 al 2007. Non l'azienda per cui lavoravo. Sono contento di aver lasciato quando l'ho fatto. Penso che l'incidente del 2008 abbia influito in parte. Mi è piaciuto lavorare lì.

Ci ho lavorato per 14 anni, quando era presidente Bob Molinaro. Ero un meccanico e ho imparato al volo. Ma avevo due bravi capi ... Mark Conklin e Dan Yungtum. Con chi andavo d'accordo. Ho fatto molti amici. Stai attento.
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Ho guidato per questa compagnia. Cattiva compagnia per cui guidare. Soldi trappola mortale. Non vero. Non sono mai state date miglia né un buon pagamento per il trasporto e mi hanno mentito direttamente in faccia. La peggiore compagnia per cui abbia mai lavorato. Ora sto facendo molto meglio e correndo miglia e trasportando frieght e guadagnando davvero i soldi.