3 anni fa
Ho acquistato la mia serie CPO 5 nel marzo 2017. D...
Ho acquistato la mia serie CPO 5 nel marzo 2017. Dopo aver annusato qualcosa di bruciato, ho portato l'auto per un'ispezione presso la mia concessionaria BMW locale (non Perillo) che ha riscontrato una significativa perdita di trasmissione. Questo è stato solo due settimane dopo l'acquisto da Perillo ed è stato detto da un altro concessionario BMW che la perdita avrebbe portato a un guasto completo della trasmissione se non fosse stata corretta immediatamente. Inoltre, mi è stato detto che era ovvio che l'auto perdeva da un po 'di tempo poiché la vaschetta del carrello era saturata e che l'auto non avrebbe mai dovuto essere venduta come CPO fino a quando il problema non fosse stato risolto.
Il veicolo aveva anche danni alle ruote coperti con un qualche tipo di verniciatura a spruzzo semi-professionale. Ho scoperto i danni nascosti quando il tempo è diventato abbastanza caldo da lavare l'auto a mano. Mentre lavavo le ruote, la vernice sembrava davvero ruvida, quindi ho applicato una certa pressione con un'unghia e la vernice si è staccata, rivelando la finitura sottostante. Ci sono danni significativi alle ruote e richiederanno un ricondizionamento.
Il punto chiave è capire che Perillo non vende veicoli CPO, vende auto usate con problemi e (secondo me) lo fa illegittimamente aggiungendo la designazione BMW CPO poiché i veicoli venduti come tali dovrebbero essere senza problemi. Ho provato a contattare Burim Bezeri, il venditore con cui avevo lavorato. La sua posizione era che "devo aver investito qualcosa per aver causato la perdita di trasmissione" e "devo aver colpito alcuni cordoli e causato il danno a ciascuna delle 4 ruote". Non sto inventando...
Ho anche provato a contattare i rapporti con i clienti BMW, che più o meno hanno detto che ero in balia della concessionaria. La linea di fondo è che il trans è stato riparato gratuitamente e le ruote sono ciò che sono- "Fool me once .." La designazione CPO come ho appreso non è altro che un'estensione della garanzia del produttore e le concessionarie non sono tenute a qualsiasi standard quando si designano i veicoli come CPO, nonostante il modo in cui Trish (proprietario) risponde, quindi non lasciarti ingannare dal pensare che il veicolo sarà nuovo o migliore di qualsiasi altro veicolo usato.
Trish (proprietario), se Perillo avesse preso sul serio la questione, avrei ricevuto una risposta molto più appropriata da Burim Beziri e persino qualche sforzo per sistemare la situazione. Ciò non è accaduto ed è stato più o meno respinto. Penso che i commenti che pubblichi qui siano un disservizio per coloro che cercano di avvertire gli acquirenti di auto ignari di stare il più lontano possibile dalla tua concessionaria.
Rispettate il feedback della Sig.ra Perillo:
Trish,
-Grazie per avere un consulente del servizio che estrae la cronologia dei servizi del mio veicolo; Ho anche una copia del verbale. Quando ho controllato l'odore di bruciato, sono stato contattato dal consulente del servizio che ha affermato che il veicolo aveva una perdita di trasmissione significativa, che la vaschetta di sottocarico era satura e che non potevo guidare il veicolo fino a quando non è stata riparata. Quello che mi preoccupa è che invece di cercare di capire come il veicolo non sia mai stato ispezionato a dovere, sia che si tratti di una piccola o significativa perdita di qualsiasi tipo, la tua concessionaria ha nuovamente scelto di screditare le mie affermazioni nel tentativo di invalidare la mia recensione, proprio come hai fatto tu con ogni recensione negativa qui su yelp. Consiglio vivamente di prendere la strada maestra e tentare di fornire il servizio clienti ai tuoi clienti, piuttosto che sbattere la porta contro di loro.
-Le ruote avevano danni strutturali e sono state verniciate a spruzzo. Non sono state rifinite secondo gli standard che sarebbero ritenuti accettabili dal programma CPO. Sfortunatamente, Perillo non è tenuta ad aderire a tali linee guida, il che rende effettivamente il programma CPO nient'altro che un'estensione di garanzia OEM troppo costosa.
Ancora una volta, avresti più successo nell'aiutare i clienti invece di screditarli.
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