National Aviation Academy Revisione

Mi sono trasferito a Tampa con l'intenzione di frequentare questa scuola. Quando ho spiegato perché non mi sentivo a mio agio con l'applicazione, sono stato bloccato da Dawn.

L'aiuto finanziario voleva fare alcune cose non etiche quando parlava con il consulente. Mentire / trattenere informazioni sulla mia domanda di aiuto finanziario. Consiglierei di andare qui con qualcuno con esperienza in aiuti finanziari piuttosto che parlare con questi venditori.

Sono così felice di essere rimasto fedele al mio istinto perché non appena ho detto a Dawn che mi era stato chiesto di commettere una frode sui miei aiuti federali e questo mi ha fregato, mi ha appeso addosso.

Ho iniziato a febbraio 2014. Sono stato benissimo ed esperienza. Mi sono laureato 6 mesi dopo. 6 anni dopo sto lavorando come rappresentante del fornitore di servizi di manutenzione. Guadagnare soldi. Ringrazio tutti alla NAA per il supporto. Se stai pensando a questa scuola, consiglio vivamente NAA.

Questa scuola cambia costantemente le loro politiche e sebbene abbiamo un consiglio studentesco, non sono la voce della maggioranza della scuola. Il fatto è che l'area locale è satura di persone in cerca di lavoro e di situazioni di vita, quindi è molto probabile che non troverai quelle vicine alla scuola. Uno dei loro recenti cambiamenti nella politica includeva il fatto che non è più possibile recuperare le ore di lezione nel fine settimana, il che ha un impatto sull'intero "studente della classe lavoratrice". Ora la parte della scuola della classe notturna (che lavora i giorni) e della classe diurna (che lavora la notte) non ha modo di recuperare le ore per la lezione se non per togliere il lavoro .. quindi prima di venire qui per le lezioni chiediti se ce la puoi fare a scuola in orario e se perdi un'ora puoi smettere di lavorare presto o rimanere abbastanza tardi da ospitare una giornata scolastica di 7 ore. In caso contrario, trova un modo diverso per ottenere una licenza A&P.

Come studente attuale, non sprecare i tuoi soldi per ottenere un'istruzione qui. Ti riempiono di bugie e promesse vuote, quindi non fanno nulla per aiutarti a raggiungere il tuo obiettivo. Il personale superiore minaccia le persone e c'è un sacco di nonnismo in corso da parte loro. Stai meglio perseguire una carriera in McDonalds.

La scuola vuole solo i tuoi soldi! Non, ripeto, NON andare in questa scuola

Mi sono laureato alla NAA nel luglio 2018. La scuola segue i requisiti della FAA per garantire che gli studenti siano idonei a testare e ricevere le licenze il prima possibile. Il requisito di base per lavorare su un aeromobile è una licenza per cellula e / o motopropulsore. Le licenze insieme richiedono 2000 ore di istruzione, nonché prove pratiche e scritte. NAA offre agli studenti l'opportunità di ottenere questo risultato in 14 mesi frequentando lezioni di 8 ore cinque giorni alla settimana. Non esiste un modo più veloce per ottenere legalmente le licenze A&P. Gli istruttori della NAA sono le fondamenta che lo rendono così efficace. Se mai avessi avuto problemi a comprendere i concetti dei motori, problemi a studiare per i test o domande di matematica elettrica di base, ogni istruttore era disposto a pranzare o addirittura rimanere dopo la scuola nel proprio tempo per assicurarsi che capissi il materiale. Nel complesso sono molto soddisfatto della scuola e ottenere le mie licenze è stata una delle migliori decisioni che ho preso.

Non è una cosa del genere PPI, tutti conosceranno la tua attività molto di confusione consentita nelle lezioni e se vuoi gestirla come un adulto gli istruttori non diranno nulla Al momento vado a scuola altri aggiornamenti a venire

La National Aviation Academy è stata la decisione più intelligente che abbia mai preso in vita mia. Dal momento in cui ho parlato con il reclutatore, sapevo che questa era la carriera che stavo cercando. La National Aviation Academy è stata nel complesso una grande esperienza per me, dagli istruttori del turno di notte allo staff. Se mostri impegno sin dal primo giorno e lo stabilisci come obiettivo per ottenere che il tuo A&P ora importi ciò che ti viene incontro, gli istruttori vedranno quell'impegno e ti aiuteranno con tutto ciò di cui hai bisogno, da un aiuto extra per capire il materiale, per darti consigli sulla carriera. E avevo firmato un'offerta da un'azienda 4 mesi prima di finire con la scuola perché avevo già tutte le mie licenze, quindi se hai dubbi sul non ottenere un lavoro dopo aver ottenuto la tua licenza, questo campo di carriera è sempre alla ricerca di persone, E lo stesso vale per il personale come i servizi per la carriera, gli aiuti finanziari e in particolare l'ambra teeple, qualsiasi cosa di cui avessi bisogno mi avrebbe aiutato, un giorno si è persino seduta con me e mi ha aiutato a compilare una domanda per un lavoro perché ero nervoso e ha continuato a rovinare l'applicazione. Così si è presa del tempo dalla sua giornata impegnativa per scrivere se per me, lei era lì per me non solo come membro dello staff della NAA ma come amica. NAA sarà sempre come un'altra casa per me. Se potessi tornare indietro e rifare tutto di nuovo, lo farei in un baleno.

Se vuoi davvero lavorare nel settore dell'aviazione e lo adori, questo è il posto dove andare. Senza dubbio il migliore. Gli istruttori sono fantastici. Se presti attenzione, non importa quanto piccola e non importante pensi che qualcosa sia, la rivedrai e ti renderà la vita più facile. Coprono molto per iniziare. Sono entrato in questa scuola senza aver mai toccato nulla di meccanico in vita mia. Ora, un anno e mezzo dopo, sono stato assunto da un'importante compagnia aerea. Nemmeno i regionali. Tutti i ragazzi con cui lavoro hanno più di 10 anni. Non credono che sia dentro solo da un anno e mezzo. Tutto perché ho prestato attenzione e seguito il piano che NAA ha stabilito per me. La gente si lamentava delle regole. Bene, entra tardi nel tuo lavoro e guarda cosa succede. Questa scuola è per chiunque voglia davvero un lavoro nel settore dell'aviazione. E questo adora l'aviazione. Lo staff si preoccupa davvero di insegnare e trasmettere le proprie conoscenze. Sono veramente grato per loro. Non farei quello che amo se non fosse per lo staff e la NAA.

Ovviamente non vado a questa scuola ma mio nipote si sta diplomando e ha ottenuto un ottimo lavoro a partire dal mese prossimo. La scuola è la scuola. Lavoro duro e atteggiamento positivo. O hai l'intelligenza e l'atteggiamento da duro lavoro o no. Tutte queste osservazioni offensive possono essere evitate dal tuo duro lavoro e dal tuo atteggiamento positivo. Questo non è un college per ragazzi ricchi, è il mondo reale. Grazie NAA sei il migliore

Il personale di questa scuola è fantastico, indipendentemente dal problema che ho incontrato, era sempre pronto a darmi consigli o assistenza. Ora chiunque legga questo dovrebbe essere consapevole che questa scuola non sarà facile. Anche se sei disposto a portare a termine il lavoro e dedicare il tuo tempo a questa esperienza può essere molto gratificante.

4 anni fa sono venuto a Clearwater per un'istruzione. Ho lasciato l'accademia nazionale di aviazione con più di quello che ho lasciato con una carriera. Ho lavorato per aziende di prim'ordine da quando me ne sono andato e non mi arrendo. Il personale è molto organizzato e diventa sempre più forte di giorno in giorno. Le Nancy negative che hanno lasciato recensioni sono quelle che non hanno finito e hanno ricevuto i BIGLIETTI !!! Dai una possibilità alla tua vita e diventa un meccanico di aerei, la migliore decisione che abbia mai fatto per me stesso.

Ho avuto l'opportunità di lavorare a fianco di tre studenti NAA che cambierebbero l'uniforme lasciando il lavoro o andando a lavorare. È difficile mantenere un lavoro a tempo pieno mentre si va a scuola a tempo pieno, ma erano determinati e avevano degli obiettivi. Tutti hanno completato con successo NAA con la A & P, che abbiamo celebrato per loro al lavoro mentre partivano per la loro nuova carriera nell'aviazione.

L'accademia nazionale di aviazione ha cambiato la mia vita, non posso parlare abbastanza bene della professionalità di questa scuola.
Gli istruttori sono di prim'ordine e il personale della reception è fantastico, sono sempre stati utili, i servizi per la carriera vanno ben oltre per aiutarti a trovare un lavoro.
Detto questo puoi sempre trovare qualcosa di negativo da dire e quando ero uno studente c'erano sempre persone che parlavano in modo negativo. Basta fare il tuo studio di lavoro e applicare effettivamente te stesso e supererai i tuoi test e troverai un buon lavoro.
Ricorda solo che gli insegnanti possono fare solo così tanto e portare a termine questo programma alla fine dipende da te.

La National Aviation Academy, in ogni caso, non supporta il #Military o #Veterans a meno che non avvantaggi la NAA in qualche modo. Sono un veterano dell'esercito da 14 anni, con oltre 56 mesi di schieramenti in combattimento e il 100% di servizi connessi disabilitati.

Ho frequentato la NAA per 3 mesi e ho capito la verità sull'organizzazione e stavo pensando di cambiare il mio percorso di carriera. La NAA mi ha minacciato con una fattura di quasi $ 8.000 se fossi andato via. Questo è stato solo il mese scorso.

Attualmente sono uno studente in un college nella zona di Tampa. La NAA è rimasta fedele alle minacce e mi ha dato una fattura di oltre $ 7.500. Dopo aver contattato il Dipartimento per l'educazione degli Stati Uniti, il Dipartimento per gli affari dei veterani degli Stati Uniti e moltiplicato altri governi / agenzie federali, statali e locali, proprio ieri la NAA mi ha inviato un'e-mail dicendo che avrebbero sventolato metà del conto ... Qualcosa sembra strano qui . Com'è possibile che la NAA possa addebitare a un veterano oltre $ 7.500 che sta utilizzando la bolletta GI per pagare il 100% della propria istruzione solo perché desiderava cambiare il proprio percorso di carriera dopo soli 3 mesi in un programma di oltre un anno?

Stanno sfruttando veterani, il disegno di legge GI, fondi federali e contribuenti. Sono un veterinario che ha combattuto più guerre per questo paese, sono stato ferito più volte su più livelli, sono disabile connesso al servizio al 100% e sono tornato a casa in Florida sperando di iniziare una nuova vita per me e la mia famiglia. con la NAA perché sembravano preoccuparsi del loro scopo e dei veterinari. Ho capito subito che era tutto uno spettacolo. Dopo il mio primo giorno in classe di oltre 60 studenti !!! Ammassati in una stanza con alcuni che dovevano stare in piedi finché non riuscivano a trovare sedie extra. Dopo settimane e settimane trascorse 7 ore della mia giornata in classe e di cui in media 3 di quelle ore sono state contabilizzate come effettivi istruttori conducono insegnamenti / progetti / formazione in generale. A un certo punto ho passato due giorni a documentare questi risultati e quando li ho portati al dipartimento dei servizi agli studenti sono stato fortemente incoraggiato a non fare nulla con i miei risultati e che avrebbero dedotto il tempo che avevo perso per gli appuntamenti VA. Operazione: Questioni militari e Camera di commercio centrale di Pinellas questo non è un tentativo di diffamare la NAA nel suo insieme, ci sono istruttori meravigliosi che amano veramente quello che fanno e fanno del loro meglio in quelle circostanze. Non ho 7.500 dollari da regalare. Su consiglio, ho rifiutato il loro accordo ieri. Inoltre, su consiglio, ho richiesto una ripartizione di tutti gli addebiti e le loro aspettative sul motivo per cui mi vengono fatturati. Mi è stata negata la richiesta dal loro dipartimento di raccolta e mi è stato detto di contattare il loro avvocato e mi è stato dato un numero 1-800 .....

Davvero buono per la conoscenza approfondita di come funzionano i meccanici dell'aviazione, anche per qualcuno come me senza precedenti esperienze meccaniche. Tuttavia, poche opportunità di esperienza pratica. Veramente costoso in entrambi i casi; tuttavia, il loro dipartimento carriera farà tutto il possibile per farti ottenere il miglior lavoro possibile dopo aver completato il programma.

La vedo in questo modo, se i tuoi studenti e istruttori non sanno nemmeno come guidare correttamente, non mi fiderei davvero di loro con la capacità di sapere come lavorare su questi velivoli. Tutto quello che vogliono è un prestito e questo è tutto, alla fine sarà un sacco di merda da ripagare, quindi questo posto è stronzo

La mia esperienza alla NAA è stata eccezionale. Gli istruttori erano estremamente competenti e dediti alla nostra comprensione del materiale. Il personale era attento e disponibile e la loro promessa di aiutarmi a ottenere un impiego remunerativo e gratificante nel settore è stata più che soddisfatta. Per chiunque sia seriamente intenzionato a fare dell'aviazione una carriera, non potrei raccomandare più caldamente NAA.

Ho appena finito il programma e devo dire che nel complesso ho ottenuto esattamente quello per cui ho pagato. Ho incontrato persone molto competenti che hanno lavorato nel settore che mi ha guidato dove volevo andare e ho ottenuto una licenza A&P come risultato (e un lavoro).

Sicuramente la scuola ha i suoi problemi (come tutte le scuole) ma li risolvono nel tempo. Come per la sicurezza, ad esempio, un paio di studenti hanno litigato prima (solo due volte nei 21 mesi in cui ero lì) ma è stato risolto. Hanno la sicurezza (ragazzi molto gentili e professionali) lì per i termini diurni e notturni per aiutare a garantire la sicurezza degli studenti. Oltre a una stazione remota dello sceriffo in lavorazione.

Questo programma non è per tutti, sarai sfidato e sarai molto stressato a volte, ma se sei veramente impegnato a finire il programma, otterrai l'aiuto di cui hai bisogno per farlo. Fai le tue ricerche in anticipo e vedi se essere un meccanico A&P è il tipo di carriera che fa per te.

Mi sono diplomato in questa scuola nel 2010 con una conoscenza più che sufficiente e una formazione pratica non solo per il settore professionale a cui appartiene, ma tanti altri come l'Auto, la manifattura in generale, le turbine eoliche e persino le scienze informatiche. Dopo essermi diplomato con le valutazioni Airframe e Powerplant accreditate dalla FEDERAL AVIATION ADMIN, non ho avuto problemi a trovare un'occupazione. In effetti, ho 20 anni e alla fine ho lavorato per due dei principali aerei di linea commerciali al mondo. La mia retta era di circa 30.000, un po 'costosa anche per me, all'epoca nel 2009. Ma vi lascio a TRE FATTI, nel corso degli anni NAA ha aumentato esponenzialmente il costo delle lezioni mentre allo stesso tempo la commerciabilità di me come un Il tecnico aeronautico ha mantenuto - Ci sono altre istituzioni aeronautiche negli Stati Uniti che possono essere più o meno un investimento finanziario, ma tutte deviano in termini di qualità.- I SOLDI DEVONO ESSERE FATTI IN AVIAZIONE. piccoli passi

Se potessi dare -5 * lo farei.
Le uniche persone che sembrano disponibili sono le meravigliose signore in ufficio, il direttore e gli insegnanti meravigliosi che hanno licenziato. Immagino che se sei un pomposo bastardo, mantieni il tuo lavoro. I dirigenti senza classi sono pomposi e arroganti.

Mio figlio è stato aggredito 2 volte in quel luogo e la direzione superiore non ha fatto nulla per proteggerlo. Quest'ultima volta qualcuno ha lasciato segni della mano sul collo. Non avrei mai pensato che i 35.000 dollari che stiamo spendendo per quella scuola sarebbero stati il ​​peggior errore che potessi fare.

Gli "uomini" adulti che frequentano questa scuola si comportano come bambini sotto steroidi. Non sono sorpreso considerando che è anche il modo in cui agisce l'alta dirigenza!

Il personale didattico non è paragonabile a nessun altro. Nel primo trimestre Glenn fornisce una base di professionalità e una conoscenza generale di base che si applica al resto del programma e ai requisiti per ottenere l'A & P. Nel secondo trimestre ci sono due istruttori che si complimentano assolutamente a vicenda con Roy e Nelson. Roy è un esperto assoluto in materia di motori alternativi e come potrebbe essere la vita di GA se dovessimo scegliere quel percorso. Condivide anche una pura passione per l'aviazione con gli studenti che è fonte di ispirazione e facilita anche l'apprendimento. Nelson è un professionista assoluto che è da manuale e puoi sempre contare su di lui per l'integrità e per mostrarti l'unico modo giusto e la procedura appropriata per ottenere qualcosa. Terzo trimestre ho incontrato Kent e Bobby. Kent aveva molto talento nel prendere argomenti complicati e scomporli in modo che fosse facile da capire, c'erano volte nella classe di Kent in cui non mi rendevo nemmeno conto che stavo imparando solo a superare un test lungo la strada. Bobby ha anche fornito una buona idea di come sarebbe stata la vita nel mondo di GA. Il quarto trimestre è un argomento che è anche pieno di molte informazioni, ed è stato condotto da Nate e Justin. Mi riferisco scherzosamente a Nate ai nuovi studenti come al mago della turbina, ma non è uno scherzo. Per tutto il tempo in cui ho studiato con Nate, non sono stato altro che impressionato dall'enorme quantità di conoscenza ed esperienza che ha. Apprezzo anche il suo desiderio di mantenere uno standard elevato e l'integrità. Justin condivide quel desiderio di standard elevati e integrità e si prende veramente cura dei suoi studenti. Ha anche molte intuizioni su come sarebbe la professione in un ambiente più commerciale ed è una persona molto diligente. Nel 5 ° trimestre Chris prende la grande quantità di conoscenza che ha e la trasmette allo studente con facilità, creando un ambiente divertente ma professionale. Tim ha sempre avuto una buona risposta a qualsiasi domanda che facessi. Durante il mio breve soggiorno nel 7 ° trimestre ho incontrato Jesse e Bert che sono anche 2 istruttori che si complimentano a vicenda. Sono entrambi esperti in materia e sono molto diligenti quando cercano di convincere gli studenti a capire il materiale. Vorrei anche dire che quando ho potuto sostenere ogni esame scritto FAA e orale e pratico ero assolutamente preparato. Questo è attribuito allo staff didattico d'élite e ai progetti che hanno rispecchiato gli esami pratici. Infine, i servizi per la carriera non hanno eguali Marylou e Lisa sono i migliori in assoluto in quello che fanno e sono davvero fantastici.

La National Aviation Academy situata nella Tampa Bay Area ha alcuni degli istruttori di aviazione più eccezionali con cui abbia mai avuto la possibilità di lavorare. Ogni istruttore è desideroso di trasmettere le conoscenze e le abilità necessarie, al fine di aiutare gli studenti di tutte le età a raggiungere il loro obiettivo di diventare professionisti della manutenzione dell'aviazione Inoltre, lo staff amministrativo e il personale di supporto sono estremamente utili; Supporto; & Sempre desideroso di assistere gli studenti con qualsiasi cosa possano essere le loro esigenze al fine di raggiungere l'obiettivo finale di: un giorno avere una carriera all'interno della comunità dell'aviazione. Senza queste persone speciali e gli strumenti di apprendimento all'avanguardia che ci forniscono, l'apprendimento potrebbe essere estremamente difficile! Grazie a tutti i docenti e al personale per tutto ciò che fai per noi

La scuola è fantastica, il personale e gli istruttori sono fantastici. Tutti fanno davvero di tutto per aiutarti e assicurarti di completare e partire con un A&P. Adoro l'esperienza pratica. E ho imparato tanto da studente qui. Se vuoi cambiare la tua vita e diventare un professionista in 14 mesi, questo è il posto dove andare.

Questa scuola è uno scherzo e una truffa completa. Lo pubblicizzano come una scuola pratica, ma ci sono pochissime mani sulla formazione. È tutto principalmente lavoro di un libro. Le lezioni consistono in istruttori che leggono insensatamente da una presentazione power point obsoleta. È completamente autodidatta, fai un'ora di lavoro e ti siedi lì per il resto delle 6 ore che sei lì. Per una lezione di 35k ti aspetteresti un programma di studi organizzato che sia aggiornato, istruttori che vogliono effettivamente insegnare e alcune esercitazioni pratiche su attrezzature che non sono completamente obsolete. Non ottieni niente di tutto questo qui, porta i tuoi soldi altrove gente.

Grande scuola. Ottimo luogo di conoscenza per vedere le cose per quello che sono in molti modi se hai la minima capacità di attenzione. L'avionica ti fa entrare nella cabina di pilotaggio e capire tutti i pulsanti e le cose, se non preso aspettati di pulire i bagni. Sto solo dicendo.

Grandi studenti e istruttori Puliti e molto socialmente distanti

Scuola a scopo di lucro! Quindi guadagna prima e l'unica cosa di cui questa cosiddetta accademia si preoccupa. Questa attività è un disastro. Dall'amministrazione alla classe, non c'è nessun tipo di organizzazione. Il materiale del corso è obsoleto con istruttori scadenti che insegnano a una classe di 60 studenti a 1 istruttore. Non c'è controllo della classe ed è impossibile studiare con più di 60 persone che cercano di parlarsi e di litigare in classe tra studenti, il posto è uno scherzo. L'amministrazione non fa nulla per risolvere eventuali problemi. Non sprecare tempo e denaro qui. Veterinari, portate da qualche altra parte i soldi della vostra bolletta GI guadagnata duramente.

Ottima scuola per studenti internazionali che hanno solo bisogno della certificazione FAA per trasferirsi nel loro paese. Il personale è cordiale e pronto ad aiutarti a superare il corso di 14 bocche. Hanno il miglior prezzo per il livello di istruzione che stai ricevendo e per i materiali che ti danno per ricevere la tua verifica. Ho avuto un'ottima esperienza a scuola.

Se lavori duro, te ne andrai con quello per cui sei venuto.

Mi sono diplomato in questa scuola il mese scorso. Manca un mese al mio colloquio sia per la cellula che per il propulsore. Adoro questa scuola. Gli istruttori sono estremamente competenti nel loro campo e possono lavorare con te in caso di emergenza e devi recuperare tempo. Lo dirò comunque. Il primo mese di scuola sarà difficile per chi non ha familiarità con l'elettricità. La scuola ha bisogno di qualcuno esperto in avionica o solo un insegnante solo per insegnare la teoria. I tutor che aiutano con questo argomento sono gestiti dal consiglio studentesco, NON DALLA FACOLTÀ, che deve essere affrontata. A parte questo, ottima scuola.

Posto terribile per sostenere la tua prova scritta dello strumento. Le procedure di base come il pagamento e il check-in sono così incasinate che quando finalmente effettui il check-in, sei così stressato che temi di fare il test!

Questo posto devi fare il grand tour. Molto interessante e ben informato. Esperienza fantastica

Molto sale qui su queste recensioni ... mentre la mia opinione sull'amministrazione è stata positiva e negativa, gli istruttori hanno fatto un lavoro da buono a eccellente preparandomi per i miei orali e le mie pratiche. A causa di ciò e delle mie abitudini di studio, ho superato i miei scritti FAA e ho guadagnato il mio A&P il prima possibile. Incolpare la scuola per curriculum scaduto è ingiusto, dal momento che il curriculum è incaricato e gestito dalla FAA ...
La scuola è a scopo di lucro ... ho ancora guadagnato le mie licenze e sono sull'orlo di una promettente carriera.
È facile venire qui e incolpare un'istituzione ... molto più difficile assumersi la responsabilità dei propri errori.
Consiglierei NAA come percorso per guadagnare un A&P.

Questa scuola produce studenti di altissima qualità. Non ho sentito altro che cose positive dai manager a cui riferiscono i tecnici che abbiamo selezionato dalla NAA. Ho avuto esperienze straordinarie con gli studenti e il personale ogni volta che visito per sessioni di interviste e fiere del lavoro. Ogni visita finiamo per assumere 8-10 studenti, il che non è la norma per le altre visite scolastiche, lo attribuisco in gran parte alla qualità della formazione che viene loro offerta. Agli studenti vengono insegnate competenze specifiche che li distinguono dalle altre scuole / accademie A&P come capacità di risoluzione dei problemi, capacità di colloquio e orientamento con curriculum e professionalità. Questo li prepara per il successo nella loro carriera e rende il programma molto al di sopra della media. NAA produce meccanici professionisti, questo è il motivo numero uno per cui vedrai così tanti datori di lavoro che stanno cercando di assumere dalla scuola alle loro fiere del lavoro, visitando per fare presentazioni e ospitare sessioni di interviste durante tutto l'anno.

Lo adoro, è una scuola fantastica con uno staff molto professionale e straordinario

Sono a scuola al momento di questa recensione - circa 6 mesi dopo. Sono andato alla scuola del New England, e ora in Florida. Devo dire che è un ottimo posto per imparare quello che c'è da sapere sugli aerei (molto meglio del college) e che tutto dipende dall'istruttore. L'istruttore che ottieni può essere la ragione tra il pensiero di "questa scuola fa schifo" e "Adoro quello che sto facendo". E poi il materiale e la sua presentazione possono avere un effetto simile. Ad esempio, alcuni libri sono sbagliati, ma gli istruttori lo risolvono rapidamente con la loro conoscenza. Inoltre, non capisco perché le persone danno a questa scuola un punteggio così basso qui. Questa scuola cerca di lavorare con i suoi studenti il ​​più possibile, e non si tratta solo di soldi come alcune persone hanno detto. Non mi sono affatto pentito di averlo fatto. La scuola è perfetta? Lungi dall'essere, ma merita una valutazione terribile per aver provato il suo meglio? Non credo sia così; c'è chiaramente uno sforzo in questo. Ad ogni modo, alcuni istruttori insegnano non così bene (come ho detto, dipende - ho avuto degli istruttori davvero bravi e altri che non lo sono), anche se conoscono bene il loro materiale; il tuo apprendimento dipenderà fortemente dall'istruttore. Personalmente ho avuto (finora) alcuni dei migliori e più premurosi istruttori che mi hanno mostrato quello che avevo bisogno di sapere. Sono un po 'deluso per l'istruzione presso la filiale della Florida; sembra troppo "lassista" rispetto alla filiale del New England (sembrano un po 'più seri lì). Un'altra cosa eccellente di entrambe le scuole (se hai anche un buon istruttore) è che gli istruttori sono generalmente disposti a spiegare, disposti a rispondere alle domande e disposti a lavorare con te per assicurarti che tu riesca a superare tutto e là fuori a lavorare su aeromobili. Non ho davvero niente di negativo da dire a parte questo; se fai il lavoro che dovresti (e credimi, non è MOLTO), lavori con i tuoi compagni di classe come una squadra, starai bene (e dovresti studiare per superare i tuoi test, non c'è dubbio su questo). Oh, e consiglierei questa scuola a chiunque altro? Assolutamente. Penso che NAA lo faccia bene.

Consentono ai loro studenti di imbrogliare gli esami FAA trovando tutte le risposte online solo per la memorizzazione. Voto di sfiducia qui per le persone che ripareranno e faranno funzionare gli aerei. Questo è pericoloso.

La scuola è una grande truffa e imbroglio. La retta è di $ 35,500 per la licenza di base A&P e fai piccole mani sulla formazione. Non vogliono dirti che puoi ottenere la licenza A&P senza nemmeno andare a scuola. Stai praticamente solo pagando $ 35,500 per una noiosa sessione di studio di 14 mesi, un grande spreco di denaro e tempo che hanno libri che puoi acquistare per studiare per i test FAA General, Powerplant e Airframe !!! Per quanto riguarda le mani è facile e ci sono diversi video su YouTube per mostrare quanto sia facile !!! Non venire dentro la scuola e commettere il più grande errore finanziario della tua vita. Ho letteralmente lasciato questa scuola il 2 ° giorno prima che me lo addebitassero. E farei un giro completo con il mio GI Bill dell'esercito. Sono molto bravi a vendere la scuola perché è quello che fanno e vogliono i tuoi soldi. Tutti i buoni lavori sono da cross country e se vuoi davvero farlo puoi comprare libri di studio su Amazon e fare i test FAA senza questi truffatori !!! Il mio amico va a questa scuola ed è quasi a metà e dice che ci sono pochissime mani e che è solo una grande sessione di studio per niente.

Grande scuola. Ho assunto 5 meccanici A&P dalla National Aviation Academy. Tutti i meccanici che abbiamo assunto sono professionisti dell'aviazione di prim'ordine. La scuola ha svolto un ottimo lavoro nel preparare gli studenti a una carriera di successo nel settore dell'aviazione.

Veterani, per favore, state lontani da questa scuola. Sebbene il VA copra le tue tasse scolastiche se lasci in qualsiasi momento prima della fine del programma, NAA affermerà che devi migliaia. In nessun momento questo fatto ti verrà mai rivelato in anticipo. Il programma in generale era di gran lunga al di sotto di qualsiasi aspettativa che avevo. Nelle classi il rapporto tra insegnanti e studenti è abbastanza ridicolo: 60+ studenti su 1 insegnante. Un dato giorno era rumoroso come uno stadio di calcio e un'assistenza genuina è improbabile. Se hai domande ti verrà chiesto di chiedere al tuo capogruppo (un altro studente pagante). Le lezioni di Death By Powerpoint, velivoli obsoleti non idonei al volo nel caldo soffocante dell'hangar e video a U-Tube saranno la base dell'apprendimento. Molto minimamente c'erano le mani sulla formazione, se mai. Potrei andare avanti all'infinito ma penso che tu abbia capito il succo. Per favore, prendi i tuoi soldi guadagnati duramente e vai altrove. - Nikita Boles

Non andare lì, mentono. Non ti eccettuano. Dicono che ti richiameranno ma non fingere. Non consiglierei mai questa scuola a nessuno. Lo pubblicherò dappertutto su questa scuola è uno scherzo

Abbiamo assunto laureati NAA sia dal loro campus di Clearwater che da Boston e abbiamo scoperto che gli A & P sono stati i migliori in assoluto. Gli istruttori, i docenti, il personale e il loro dipartimento di servizi alla carriera sono stati di prim'ordine e non potremmo essere più entusiasti del nostro rapporto con NAA e non vediamo l'ora di assumere laureati NAA per molti anni a venire!

Darrel Stern
Manager, Talent Acquisition, Nord America
Embraer Nord America

Gli istruttori sono incredibili !!! Anche tutti dietro le quinte sono assolutamente fantastici! Tutti, dai servizi per la carriera agli aiuti finanziari e ai servizi agli studenti, sono tutte persone molto premurose che vogliono solo aiutarti in ogni modo possibile! La migliore esperienza che ho avuto con qualsiasi scuola. Orgoglioso di essere un NAA Alumni !!! E ancora una cosa, se sei andato a questa scuola e non hai fatto lo sforzo e ti sei fatto strada e non hai ottenuto il tuo A&P o non sei riuscito a trovare un lavoro quando ti sei laureato, è colpa tua, smetti di incolpare la scuola. Conosco così tante persone che hanno ottenuto il loro A&P e ottimi lavori e tutto ciò che hanno fatto è stato presentarsi, impegnarsi, studiare e prestare attenzione. Non è colpa della scuola se non ti sei interessato abbastanza da provare.

Tutto quello che vogliono sono i tuoi soldi, non saprai mai per cosa vengono spesi quei soldi perché non ottieni mai nuove attrezzature abbastanza sicure che la scuola sia in debito di massa e che ci usi per pagarli è quello o lì intasca tutto.

Stai lontano da questa scuola di informazioni sugli aiuti finanziari

Scuola non segue le linee guida FAA per i rapporti studenti-insegnanti, il materiale scolastico del Syllabus non riflette i test FAA. Avere un GPA del 98% nel materiale scolastico non ti prepara a superare i test FAA. La sede di Naa nel Massachusetts si basa su progetti fantasiosi poiché la maggior parte degli strumenti e dell'hardware sono rotti. Assistenza finanziaria Raccomanda ripetutamente agli studenti di ottenere più prestiti e borse di studio, ma non disperderà gli importi fino a 8 mesi dopo averli ricevuti. Quando chiedi assistenza ti indirizzano alla famiglia o a banche private invece di darti il ​​prestito studentesco / le borse di studio che hai richiesto e che hanno ricevuto. Chiedi a qualsiasi studente se consiglierebbe questo corso e diranno tutti NO !! EVITARE NAA COME la peste.

Mi sono laureato con lode a Naa 18 mesi fa e ancora SENZA un lavoro a meno che non voglio trasferirmi dalla zona di Tampa Bay dove vivo per $ 16-23 all'ora. Se mi avessero detto che dovevo trasferirmi, NON mi sarei iscritto. Permetteranno a chiunque in questa scuola di $ 36.000. Questa scuola è dura con test dopo test e test finale con un 90% per laurearsi.

La scuola e gli istruttori andavano bene, ma il rappresentante di Snap On, Jimmie Padgett è uno scherzo! Mi sono laureato 6 mesi fa e non ho mai ricevuto tutti i miei strumenti !! Ho chiamato, inviato un'e-mail, un messaggio di testo e ho fatto la mia parte per ottenere ciò che dovevo fare, e ancora non ho ricevuto tutti i miei strumenti da $ 2500 +. Il buono scolastico non significa nulla se non ottengo i miei strumenti in , inoltre ha dovuto pagare $ 1000 di tasca propria per il resto. Non sono l'unico studente a cui è successo questo. Spero che NAA lo veda e rimuova il rappresentante Snap On selezionato.

NAA è una buona scuola. Imparerai molto dagli istruttori. Ci sono molti test, ma non è niente di troppo difficile. Lo studio è fondamentale!

Ho avuto un'ottima esperienza su NAA, per me è una delle migliori scuole, dirò
Il 99% dell'istruttore e dei dipendenti ti aiuterà a raggiungere i tuoi obiettivi ma dipende tutto da te in ogni modo, mantieni tutte le tue finanze al passo in modo da non avere sorprese non è un posto perfetto ma non esiste un posto simile cosa indipendentemente da dove vai.Mary lou farà del suo meglio per trovarti un lavoro se sei SERIO al riguardo ... e posso dirti che se sei serio te ne andrai con tutte le tue valutazioni.Ma ora la mia domanda è ........ se non ti piace l'aviazione o lavorare sui motori cosa cerchi in una scuola di aviazione ?? È probabile che lo odierai e molto probabilmente lascerai una recensione negativa o qualcosa del genere, ascolta NON ASPETTARE IL TUO TEMPO ALTRE PERSONE TEMPO E / O I TUOI SOLDI NON FUNZIONERANNO.
È un'ottima scuola e se stai cercando di essere serio e ottenere tutte le tue valutazioni velocemente e ottenere aiuto per trovare un lavoro, questo è il posto dove andare.

NAA ha alcuni degli studenti più talentuosi che abbiamo mai visto. Abbiamo assunto alcuni diplomati NAA e siamo rimasti colpiti sia dalla loro professionalità che dalla conoscenza dell'A & P. Non ho altro che buone parole per questa scuola. Entrambe le strutture che abbiamo visitato, Clearwater, FL e Concord, MA, sono di prim'ordine. Consiglio vivamente di ottenere un A&P per questa scuola.

Avevamo bisogno di assistenza oggi per ottenere un modulo ai fini fiscali. Avevamo un nome / password sbagliati! Amber è arrivata come una campionessa! Il mio commercialista è molto felice, così come Kenny!

Istruttori, personale e docenti davvero bravi che ti aiutano davvero a ottenere una carriera e un lavoro dopo la laurea e uno dei programmi più rapidi e veloci per ottenere una carriera.Non è una scuola truffa e vale tutto una volta che ti iscrivi al programma e ti sforzi davvero per fare meglio con te stesso.