4 anni fa
La nostra Chevy Volt del 2013 (42.363 miglia) nece...
La nostra Chevy Volt del 2013 (42.363 miglia) necessitava di un cambio d'olio. Questa è stata la prima volta che ho portato la nostra Volt alla Miller Chevrolet. Le nostre aspettative erano piccole. Tutto ciò che era necessario era:
- Cambiare l'olio (e il filtro)
- ruotare i pneumatici
- sostituire il filtro aria motore
- sostituire il filtro abitacolo.
Tre filtri, olio e pneumatici rotanti. Sono stato lì per circa due ore. Questo non è un problema per me. Sono stato chiamato alla cassa e ho proceduto al check-out. Pensavo che il prezzo fosse un po 'costoso a $ 141,71, ma anche questo non è un problema per me. La Volt è un'automobile eccellente e ne siamo molto soddisfatti. Poco dopo aver lasciato la concessionaria, si è accesa la spia della pressione dei pneumatici. La spia non era per uno pneumatico basso; il messaggio di avvertenza indica che il sistema di pressione dei pneumatici necessita di manutenzione. Non l'ho mai visto prima. Inoltre, l'auto ora ha un rumore di clic abbastanza evidente quando vengono applicati i freni. Quando ho esaminato il conto più da vicino ho notato che il tecnico ha specificato che era necessario un nuovo filtro dell'aria. Ho pensato che fosse fatto. No, risulta che il cambio del filtro dell'aria che ho richiesto (lavoro n. 3) non era stato fatto. Ho chiamato subito il servizio di assistenza e dopo alcuni problemi di connessione telefonica, si è scoperto che il filtro dell'aria che era necessario non era disponibile. Mi è stato quindi chiesto se volevo ordinare un filtro dell'aria. Un ulteriore esame del rapporto di ispezione del veicolo ha indicato che entrambi i pneumatici posteriori sono stati controllati in rosso per verificare l'usura / danni. Dato che le gomme sono state ruotate, significa che ora ho le gomme da sostituire all'anteriore? Dal momento che le note tecniche non sono state riviste con me prima di lasciare il reparto assistenza, non ho idea di dove siano le gomme cattive sulla macchina. Spero che le gomme usurate e danneggiate non siano state prese dal posteriore e posizionate sulla parte anteriore. Dopo aver preso la Volt per il cambio dell'olio, avevo ancora bisogno di un filtro dell'aria, il sistema di pressione dei pneumatici ora deve essere controllato, c'è un nuovo clic nei freni che deve essere diagnosticato e immagino che abbiamo bisogno di nuovi pneumatici. Quindi, per $ 141,71, ho ricevuto un cambio dell'olio, un filtro dell'aria dell'abitacolo e una nuova serie di problemi.
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