Ho acquistato una nuova Chrysler 300C con un contr...
Ho acquistato una nuova Chrysler 300C con un contratto di assistenza da Big O Dodge 2 anni fa e sono rimasto deluso per tutto il tempo. La mia prima esperienza con il loro centro di assistenza è stata il mio primo cambio dell'olio. Ho fissato un appuntamento e ho evidenziato che ero di fretta quando sono arrivato. Dopo 2 ore, hanno terminato il cambio dell'olio e mi sono chiesto perché dovrei preoccuparmi di fissare un appuntamento. Da quell'esperienza iniziale, ho programmato ogni cambio d'olio e il meglio che sono stati in grado di fare sono 90 minuti. Ora, ho pensato che fosse stato impiegato del tempo extra per assicurarsi che stessero conducendo un'ispezione completa. Non ci credo più poiché ho anche avuto un problema in cui hanno gonfiato eccessivamente uno dei miei pneumatici a 43 psi, 10 psi oltre la pressione consigliata. Ho pensato che fosse un evento unico nel suo genere, tuttavia, ho appena letto oggi che un altro proprietario di auto ha avuto lo stesso problema da Big O Dodge.
Negli ultimi 2 anni, ecco alcuni altri problemi che ho affrontato. Dopo aver acquistato l'auto ho notato che il sistema di navigazione non era aggiornato e ne ho chiesto l'aggiornamento. Hanno indicato che era solo una revisione obsoleta e che se lo volevo avrei dovuto acquistare l'aggiornamento per oltre $ 200. Per aggiungere la beffa al danno, 6 mesi dopo questa richiesta mi hanno inviato un coupon per posta per aggiornare il sistema (non aggiornerò mai questo sistema e acquisterò un Garmin con più funzioni e aggiornamenti a vita per meno di quanto addebitano per un aggiornamento) . Il disco rigido del sistema di intrattenimento non funzionava e mi ha richiesto di riformattarlo prima di poterlo utilizzare. Ogni volta che porto la mia auto per un servizio devo assicurarmi di evidenziare i servizi per cui ho pagato e assicurarmi che siano completati. Hanno perso 2 delle mie rotazioni di pneumatici consigliate. Lavoro in garanzia, la mia macchina è dotata di pulsante di avviamento. Funziona per un mazzo di chiavi e non per l'altro. Ora sono pronto per il viaggio n. 4 per farlo riparare. Speriamo che i loro meccanici certificati possano capire come risolverlo questa volta.
Nel complesso, i rappresentanti dell'assistenza sono molto cordiali, tuttavia non mi fido più di loro della mia auto. Se non riescono a ottenere la giusta pressione dell'aria e ci vogliono più di 3 tentativi per riparare qualcosa che sembra semplice come riprogrammare le mie chiavi, cos'altro si potrebbe perdere.
In sintesi, sto aspettando la fine del mio contratto di assistenza per poter lavorare con un meccanico rispettabile.