Joe Senter

Recensione di Middletown Ford

Il mese scorso ho portato la mia Ford Focus 2014 n...

Il mese scorso ho portato la mia Ford Focus 2014 nell'officina di Middletown Ford. uno dei problemi era una parte difettosa che aveva a che fare con la miscela aria / carburante che era diventata non funzionante. Era una parte richiamata, quindi l'hanno riparata senza addebitare. Questo, a proposito, è l'unico motivo per cui il loro dipartimento di assistenza ha ricevuto anche UNA stella.

L'altro problema riguardava la trasmissione. Anche se è un automatico, si riferiscono a questi meccanismi interni come un gruppo frizione. Ma comunque tu lo chiami, era mal progettato e soggetto a ripetuti guasti nelle vetture Focus dal 2012 al 2016. Anche se questo sfortunato concetto è stato pubblicizzato per offrire i vantaggi di una trasmissione automatica E manuale - uno di questi è il miglioramento della distanza in miglia del gas - la verità è che la mia Focus non ha ottenuto un chilometraggio migliore di qualsiasi altra piccola auto.

Ma la cosa più seria è che la trasmissione della mia macchina non funzionava bene, soprattutto in prima marcia, quando l'ho acquistata. Allora perché l'ho comprato allora, potresti chiedere? Perché l'auto ha bisogno di riscaldarsi, il che ovviamente richiede un po 'di tempo, prima che inizino i sintomi di esitazione / sbandamento. E anche se non posso provarlo, non c'è dubbio nella mia mente che il proprietario originale avesse già risolto il problema una volta e l'aveva scambiato solo quando la prima riparazione era fallita.

Quindi, alla fine del 2017, l'ho anche fatto riparare. La buona notizia è che non mi hanno fatto pagare --- quella volta --- ma il male è che neanche QUESTA riparazione ha retto. Poco più di un anno dopo (il mese scorso, in realtà), questo gruppo frizione si era nuovamente guastato, causando sintomi esitanti e barcollanti che potevano rappresentare un rischio per la sicurezza nel caso in cui si dovesse premere il pedale sul metallo in fretta. L'ho riportato alla concessionaria per quella che ero abbastanza sicuro sarebbe stata la sua terza riparazione, ma questa volta volevano far pagare $ 1500,00. L'hanno detto perché l'auto era più di 60000 miglia.

Bene, se è fuori garanzia, è fuori garanzia. Ma Ford aveva rilasciato una dichiarazione pubblica alcuni anni fa, dicendo che avrebbero garantito questo tipo di trasmissioni nelle loro auto Focus per 100.000 miglia ... ma solo per il 2013 e gli anni modello precedenti. W-w-w-w-wCHE ?? Perché Ford si sarebbe fermata all'anno modello del 2013 quando sapevano benissimo che lo stesso problema era persistito almeno fino al 2016?

Qualunque sia la ragione, mi ha lasciato al freddo con una Ford Focus 2014 mal funzionante (e probabilmente anche pericolosa), il prodotto di un'azienda che è pienamente consapevole che ogni povero idiota che ne ha acquistato uno avrebbe dovuto spendere $ 1500,00 per ogni 12-18 mesi --- più manutenzione regolare e altre riparazioni --- solo per mantenerlo in funzione.

Ford, sia il produttore che il concessionario, dovresti vergognarti di te stesso.

In una nota a margine, questa macchina ha anche emesso un segnale acustico veloce e forte quando il guidatore ha superato le 65 miglia orarie. Senza dubbio qualcosa mamma e papà avevano organizzato per assicurarsi che Junior non si trasformasse in DALE Junior della Nascar in autostrada. Abbastanza giusto, ma dopo che la stessa concessionaria Ford mi ha detto che l'unico modo per rimediare era spendere qualcosa come $ 200 su una "chiave di programmazione speciale", in modo da annullare il programma "beep", l'ho portato da un mom & pop garage sulla 1st Street, che ha semplicemente scollegato quello che avevano chiamato un prodotto aftermarket, facendomi pagare solo 40 dollari. Perché Ford non poteva farlo?

Si scopre che Ford non può fare molte cose, motivo per cui non ne comprerò mai più una se vivrò fino a mille. E io vi consiglio caldamente di non farlo neanche.

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