Summer Guan

Recensione di BMW Toronto

Tecnici non professionali, peggior servizio client...

Tecnici non professionali, peggior servizio clienti che abbia mai visto!

Abbiamo ricevuto un avviso di pneumatici durante la guida sulla 404, quindi mio marito ha portato l'auto alla BMW Toronto il secondo giorno per risolvere il problema. Dopo l'ispezione gli è stato detto che "le gomme sono completamente a posto", l'allerta che abbiamo ricevuto era dovuta alla bassa pressione delle gomme causata da "Guida troppo veloce". Stavamo guidando solo per un massimo di 120 km / he non pensiamo che questo sarebbe considerato "troppo veloce" per una BMW X3 del 2016 con un chilometraggio di soli 30 km. Quindi ha chiesto loro di ricontrollare, ma hanno insistito che i tentativi fossero a posto e non c'era nulla di cui preoccuparsi. Così mio marito se n'è andato ed è venuto a prendermi dal lavoro.

Mentre stavamo guidando verso casa, ha iniziato a diventare molto accidentato ma non c'è stato alcun avviso per quanto riguarda le gomme. Dato che stavamo per immetterci sull'autostrada 404, abbiamo deciso di fermarci sul lato della strada e controllare anche se NON è stato generato alcun allarme. Uno dei nostri pneumatici posteriori era completamente sgonfio. Questa è stata un'esperienza molto spaventosa per noi pensare che potrebbe accadere mentre guidavamo a 120 km / h in autostrada e questo potrebbe farci ferire o addirittura uccidere !!

Ha dovuto portare di nuovo la nostra macchina alla BMW Toronto il secondo giorno e farla sostituire. Ha chiesto perché il problema non è stato scoperto ieri ed è stato semplicemente ignorato.

Tuttavia, ho ricevuto una telefonata che mi diceva che l'interno di due dei nostri pneumatici era usurato e l'assicurazione sui pneumatici che abbiamo acquistato non avrebbe coperto questo problema. Dovremo pagare $ 1500 per sostituire i due pneumatici perché la nostra assicurazione sui pneumatici coprirà l'interno usurato dei pneumatici solo fino a un certo livello.

Abbiamo appena fatto il nostro servizio alla BMW Toronto circa 3 mesi fa e nessuno ci ha mai avvertito in merito a questo problema. Anche fino a ieri ci era stato detto che le nostre gomme andavano bene.

Il ragazzo di nome John al telefono mi ha detto che dovrebbe essere responsabilità del proprietario dell'auto far controllare questi problemi. Dopo che gli ho spiegato che non siamo tecnici automobilistici professionisti, mi ha detto "questa è la cosa che dovresti sapere prima di acquistare un'auto". Quanto è maleducato !?
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Aggiornamenti:

Sono entrato in contatto con i loro responsabili dell'assistenza Kim Bloskie e Mark Glyn-Williams, secondo loro il loro tecnico stava facendo tutto correttamente seguendo il loro processo. Quello che è successo a noi è stato semplicemente "molto sfortunato" e non c'è niente che possano fare per evitare questo incidente. Siamo stati fortunati che questo non sia accaduto dopo che siamo andati sulla Hwy altrimenti potremmo finire entrambi in ospedale!

Di seguito sono riportate le risposte date alle mie domande:

D1: Perché ci è stato detto che il nostro pneumatico era buono dopo l'ispezione anche se l'interno delle gomme stava per rompersi? Perché il problema non è mai stato identificato prima?

Quando un'auto arriva con un problema di pneumatici, la porterebbero solo al "drive thru" e ispezionerebbero solo l'esterno delle gomme, se non vengono rilevati problemi, presumono che siano buone e ripristinano l'auto.

Q2: Perché nessun avviso per la nostra gomma a terra?

Una volta ripristinato, l'auto impiegherà 40 km per raccogliere i dati sugli pneumatici, se qualcosa accade con 40 km, verrà ignorato. Dato che abbiamo forato la gomma solo 1 ora dopo aver lasciato il negozio (<40 km), non è stato generato alcun avviso.

D3: Tutti e quattro i pneumatici sono pneumatici Runflat BWO che dovrebbero mantenere la loro forma e durare 80 km a 80 km / h, ma nel nostro caso hanno perso completamente la forma.

L'interno del pneumatico si rompe completamente in modo che non possa mantenere la loro forma.

D4: Perché la nostra assicurazione sui pneumatici non copre quando ci è stato detto che ha una copertura del 100% su cerchioni e pneumatici?

Il venditore potrebbe non menzionare le eccezioni, ma è tua responsabilità leggere tutti i termini prima di firmarli.
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Finisco comunque per pagare $ 1500 per far riparare la nostra macchina poiché le gomme non erano in una posizione di guida. Il Service Manager mi ha detto che i pneumatici saranno riparati il ​​secondo giorno e qualcuno mi contatterà per organizzare la navetta.

Sono passate quasi due settimane ormai, non ho sentito nulla da loro. Ho chiamato, lasciato un messaggio, nessuna risposta ancora.

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Fai attenzione alle "eccezioni" e alle "false pubblicità" relative ai pneumatici Runflat e alle garanzie.

Questa sarà anche la mia ultima visita BMO Toronto e forse l'ultima BMO che acquisterei per motivi di sicurezza.

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