Jimmy Chronicle

Recensione di Gwinnett Place Ford

Gwinnett Place Ford sta acquistando le loro recens...

Gwinnett Place Ford sta acquistando le loro recensioni? Sembra che ci siano un sacco di loro negli ultimi mesi o due che sono tutti 5 stelle e ognuno di loro menziona il nome di un venditore. Google se ne accorgerà.

Al momento sto riscontrando problemi con il reparto assistenza. Ho una Focus 2013 con cambio a doppia frizione. L'auto ha fatto rifrangere il TCM e poi sostituito. Inizialmente ho portato la macchina per il reflash TCM perché aveva problemi di brividi, nessun inizio, disimpegno, ecc. Puoi google questi problemi e ci sono letteralmente decine di migliaia di post correlati. Non appena ho riavuto la macchina, sono dovuto essere rimorchiato alla concessionaria per far sostituire il TCM. Non avevano diagnosticato correttamente il problema e l'hanno solo riflesso, il che mi ha lasciato bloccato sulla via di casa. Quindi l'hanno sostituito. Ora 5k miglia dopo è tornato nel negozio con gli stessi problemi. Li ho chiamati quando è ricominciato a succedere e mi hanno detto che non era coperto da garanzia (prima ancora che ispezionassero l'auto). Ora l'auto è di nuovo in concessionaria per quello che pensavamo fosse lo stesso problema (il focus mostrava gli stessi sintomi con l'aggiunta di avvertimento "trasmissione calda"). Il rivenditore ci sta dicendo che il problema NON è il TCM ma gli attuatori della frizione e che la riparazione ci costerà $ 2500. Ho visitato la concessionaria e dopo aver parlato con Mike a Gwinnett Place Ford. Ho finito per chiedere di parlare con un "tecnico" del servizio perché la risposta del nostro consulente per l'assistenza alla maggior parte delle mie domande era "Non lo so". Quindi Avery (tecnico dell'assistenza Gwinnett Place Ford) ha spiegato qual è il problema. Durante la sua spiegazione ha fatto riferimento più volte alla frizione. Mi sono rivolto al consulente dell'assistenza Mike e ho detto "quindi è correlato alla frizione e la frizione è coperta dalla garanzia estesa" e Mike ha continuato a dire "no". Quindi ho chiesto ad Avery di guardare i numeri di parte sull'ordine di riparazione e quando lo ha fatto ha detto che la prima parte della lista era la frizione e che è coperta dall'estensione di garanzia di 100k miglia di 7 anni. Mike il consigliere ha subito detto "no, non è per il modo in cui è stato scritto". Allora ho detto "se stai sostituendo una parte in garanzia, non dovremmo pagare per questo!" Il consulente dell'assistenza Ford di Gwinnett Place ha poi detto che "il tecnico stava solo cercando di coprirsi il sedere". Poi ho detto "È fantastico, ma non dovrebbe coprirlo con i miei soldi!" "Perché dovrei pagare per le riparazioni quando le parti sono coperte da garanzia?" Continuava a dire che era perché non era scritto in quel modo. E ho detto quanto è rilevante per la situazione? Abbiamo lasciato l'auto e abbiamo dichiarato che aveva tremore, perdita di potenza e tutti gli altri sintomi che mostrava quando l'abbiamo portata le prime tre volte e abbiamo fatto lampeggiare nuovamente il TCM, sostituito, ecc. Mike non aveva altra risposta se non ripetere che il tecnico si stava solo coprendo il sedere.

Perché dovrei pagare per la sostituzione di una parte coperta da garanzia? È prassi normale per un concessionario sostituire parti di un veicolo che potrebbero non essere necessarie solo perché il "tecnico possa coprirsi il sedere"?

Modificherei questo punteggio di revisione se gestissero correttamente la situazione, il che sarebbe quello di ottenere la sostituzione della frizione coperta dall'estensione della garanzia, quindi eseguire l'altro lavoro separatamente come "problemi riscontrati durante la sostituzione del pacco frizione". Pagherei l '"altro lavoro" di tasca mia.

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