Superior bulk logistics, inc. Revisione

Non ho mai sentito parlare di questa azienda fino a quando la mia carta non è stata utilizzata a mia insaputa.

CORRERE! CORRI da questo posto! Ci sono così tanti altri lavori là fuori per i titolari di CDL, siamo molto richiesti. La verità è che avrei dovuto sapere che questa compagnia era una cattiva notizia fin dall'inizio. Pagano $ 12 l'ora per l'orientamento e non forniscono nemmeno il pranzo. L'orientamento è condotto in un ufficio angusto a cui devi guidare, che si trova a Mayer AZ. Quindi pagano $ 12 l'ora per la formazione che può durare da tre giorni a due settimane. Quindi, dopo che sei da solo, devi lavorare il turno di notte con poco o nessun supporto che porta cemento o cenere volante alle piante. La paga è in base al carico che ho stimato essere sempre tra $ 14- $ 18 l'ora e di solito è l'importo più basso per la maggior parte del tempo. Non si pagano gli straordinari dopo le 40 ore. Questo è il motivo per cui l'azienda paga a carico in modo che possano farla franca senza pagare gli straordinari. Vogliono che i titolari di CDL non siano abbastanza saggi da sapere che vengono sfruttati. Questo è probabilmente il motivo per cui molti dei loro nuovi assunti sono studenti appena usciti dalla scuola, motivo per cui hanno ottenuto il punteggio CSA. Ti richiederanno di lavorare 50-65 ore a settimana senza incentivi dopo 40 ore. È anche un sedile antiscivolo che è orribile se c'è un ritardo di qualsiasi tipo per l'altro conducente, rimarrai bloccato in attesa del camion senza alcun risarcimento. Quindi, se devi chiamare John, l'assistente manager dell'autista o Dave, il manager dell'autista, continueranno a parlare di quanto sono grandi e si assicureranno di informarti da quanti anni sono stati super camionisti. Ti parleranno di conducenti che guadagnano 60-70k all'anno per farti salire a bordo, ma quello che non ti dicono è che quegli autisti sono con l'azienda da oltre due anni e fanno una percentuale più alta per carico e lavorano più di 60 ore una settimana per quel reddito, che ammonta a poco più di $ 20 l'ora. La paga è molto bassa per la quantità di ore/lavoro che si aspettano.
Quando Sara o una delle altre signore di Dispatch ti mandano un carico per la notte, possono passare da un'ora a sei ore dal momento in cui ti scrivono che devi uscire di casa. Quindi sei di guardia quando dovresti goderti il ​​tuo tempo libero. Il turno diurno ha un enorme vantaggio perché riceve il testo alla stessa ora del giorno prima. Dovrai inviare messaggi di testo/chiamata o altri autisti per le indicazioni per gli impianti di calcestruzzo come M1, DRM 5, CP 159 e molti altri. Queste informazioni dovrebbero essere facilmente accessibili ai conducenti in modo che non perdano tempo a guidare alla ricerca dell'ingresso di un luogo o dei silos, il che non infastidisce l'azienda perché pagano a carico. A loro non importa del tuo tempo.
Fai attenzione a non essere in disaccordo con Sara o con nessuna delle altre ragazze in spedizione su qualsiasi carico che ti mandano. Risponderanno in modo molto scortese e ti diranno da quanto tempo fanno il loro lavoro e che puoi trovare un altro lavoro. Dave il manager del pilota è ovviamente sotto la loro autorità perché starà dalla loro parte anche se si sbagliano su quanto tempo impiega qualcuno per fare una corsa specifica che hai già fatto. Ovviamente non calcolano un adeguato pre-viaggio, pause per il bagno, ecc. La linea di fondo è che i conducenti sono trattati come uomini bassi sul totem in questa azienda e vengono pagati di conseguenza. Vorranno anche che tu violi il tuo tempo di guida di 11 ore imposto dal DOT e utilizzi spesso la tua esenzione di 16 ore. Non molti possono fare la corsa da Joseph City a Tucson senza lavorare 14-16 ore quella notte. Oh, e tra l'altro mi è stata data questa corsa due volte entro due settimane dal dire loro che stavo avendo difficoltà ad adattarmi al turno di notte. Veramente accomodante!
Ultimo ma non meno importante, quando sei bloccato da qualche parte per 45 minuti per riparare una gomma e due ore e mezza di ritardo a Joseph City perché la sicurezza ha dovuto liberarmi la prima volta che sono andato in questo impianto, non ti pagano i $ 17 promessi un'ora per pagamento ritardato. Ho compilato le scartoffie e ho persino chiamato Caitlin alle risorse umane, ma non ho mai visto quei soldi. Potrei continuare, ma penso che tu abbia colto il punto.

Azienda molto laboriosa. Nuovi camion, la paga è più che giusta. Corrono proprio come un'altra compagnia ma la tua casa ogni giorno. Bella scelta.

Recentemente sono stato impiegato qui per lavare i rimorchi e in molte occasioni ho sofferto di ustioni chimiche di cui ho tenuto traccia visitando un medico dopo il lavoro in più occasioni. Superior Bulk non ha fatto assolutamente nulla al riguardo. Ho contattato il mio avvocato oggi e mi hanno fatto compilare un modulo per la commissione industriale dell'Arizona e Superior Bulk ha 21 giorni per rispondere. Ho anche salvato molti messaggi di testo di Dave che mi parlava insieme a John e chiamate vocali registrate. Hanno anche giocato a giochi di testa dicendo che avrei ricevuto un aumento di 3 dollari ma non l'avevo mai ricevuto. Non lavorare qui. Ho contattato Osha, ho contattato lo stato per i salari mancanti e ho contattato un avvocato e ho inviato via fax tutti i testi, le registrazioni vocali, i documenti medici, ecc.

Se ti aspetti che questa azienda sia responsabile della rottura del parabrezza, non preoccuparti. Usano qualsiasi scusa per non sostenere ciò di cui sono responsabili, quindi ovviamente questa società non sarebbe quella con cui vorresti fare affari. Sono sicuro che non sosterrebbero nemmeno il loro lavoro o contratto con te. Se fai fortuna con quello.

Non ho mai lavorato qui e non ho intenzione di farlo. Ho notato che assumono sempre autisti, quindi ho letto le recensioni. Ora so perché assumono sempre. O non sprecherò il mio tempo a fare domanda.

Avrei dovuto ascoltare la recensione precedente. Questo posto è oltre le parole. Disonesto con zero integrità. Assunto da un ragazzo abbastanza simpatico di nome Bobby e sì, la formazione iniziale è di $ 12 l'ora. Ho avuto 38,75 ore a questo ritmo, sono stato liberato da solo e ho lavorato a una corsa ombra al 23% del carico pagato (non ho ancora idea di quanto abbia pagato per le 14 ore necessarie), quindi ho fatto un'altra corsa da solo prima di smettere dopo un turno di 11 ore e mezza per cui non sarei stato pagato. Si, è corretto! Non riesco ancora nemmeno a comprendere i loro metodi.

Per quanto riguarda l'ultima busta paga e la legge statale di un datore di lavoro che ha 7 giorni per pagarti? Buona fortuna anche con quello. Sono a 18 giorni senza ancora nessun controllo. Condividono un ufficio all'interno di Desert Ready Mix a Mesa. Non c'è una sola menzione di Superior Bulk sull'edificio, sulla porta o anche all'interno (un indizio in sé per non parlare del fatto che l'indirizzo dell'ufficio non compare nemmeno su Google da nessuna parte). Sono entrato e ho parlato con una ragazza molto simpatica che ha tirato fuori le mie informazioni sulla paga ecc., L'ho visto sullo schermo del suo computer ecc. E lei ha detto che era stato spedito il giorno prima. Beh, è ​​successo 8 giorni fa. Vivo a 3 miglia dall'ufficio e ho familiarità con la posta locale. Ancora nessun controllo! Chiamato ieri mattina e lasciato un messaggio in segreteria per la contabilità e ovviamente niente. Deposito presso l'ufficio del lavoro oggi. Queste persone sono più che sporche. Non lavorare per loro.

Solo uno dei loro metodi folli è il fatto che ogni giorno non scoprirai a che ora lavori fino alle 16:30 circa. (Si inizia di notte, 6 giorni alla settimana) Quindi immagina di ricevere un messaggio di testo alle 16:30 in cui devi svegliarti e rispondere che potrebbe dirti di essere al lavoro ovunque dalle 18:00 a mezzanotte! Non ci sono orari o turni prestabiliti! Mai. Faresti meglio ad avere qualcuno che ti risponda al telefono se vuoi dormire decentemente. Spesso girarsi è la tua pausa di 10 ore. Quindi via, guida a casa, dormi al lavoro, ecc. Non c'è da meravigliarsi che abbiano avuto letteralmente 5 incidenti per un totale di camion solo l'anno scorso! Puoi aspettarti di lavorare ovunque da 8 ore a 15 ore, anche in questo caso varia ogni giorno. La mia prima notte mi sono svegliato alle 4:30 e non sono andato a lavorare fino alle 23:30, la notte successiva erano le 19:30???? Non vedrai mai quanto paga effettivamente il carico, ma solo quello che c'è sul tuo assegno. È il 23% del carico, ma ancora una volta non hai idea di cosa paghi ogni carico e ci sono dozzine di percorsi diversi. Onestamente la percentuale potrebbe essere il 3% del costo effettivo e non lo sapresti mai.

Potrei letteralmente andare avanti all'infinito ma stare alla larga da questo posto. Guarda le loro aggiunte quasi ogni giorno su Craigslist, questo dovrebbe dirti che non possono tenere le persone. Ho iniziato a lavorare 100-120 settimane nei giacimenti petroliferi, possedevo la mia società OTR che è stata venduta subito prima di questo lavoro. Non ha paura del duro lavoro o delle ore ma è allergico alla BS e alle persone disoneste. Sei avvisato!

Superior Bulk è un'azienda professionale ma cortese.