Rotterdam Short Sea Terminals BV Revisione

Qualcuno si è divertito tantissimo a scattare foto ...

Bellissimo porto, il cuore dell'economia di Rotterdam. Nonostante il fatto che il porto sia pronto per la sostenibilità, possiamo essere orgogliosi dei suoi risultati.

Il terminal container più terribile del mondo! Non ci sono abbastanza parole in nessuna lingua per descrivere questo orrore!

Non sono simpatici! Al porto non sai dove dovresti fermarti ... odio davvero andarci

Ottimo posto, quindi vieni e apri la pipa, gas nelle scale, segnali e clacson

Buon pomeriggio
Ho lavorato in diversi posti nel porto per 31 anni, ma ho lavorato più a lungo su heijplaat, ho visto tutti quei nuovi edifici simili a navi arrivare alla scuola portuale e alle reti della scuola di immersioni militari, e ci sono anche nuovi andamenti nel porto dove si hanno marea diversa, ora abbiamo il ritorno delle aziende di arredo che si stanno delocalizzando in zona portuale, grandi lavoratori che non hanno tempo per entrare in città dove il parcheggio costa più di 5 nonostante i tuoi consumi.

arrivare al computer velocemente. solo la zona 10 code di buna. altre zone non lo sanno

RST nord non è RST. La zona 10 non è il porto 10. Gate 14 non mettono sullo svincolo ma la zona 10. Il porto 14 li usa come segnale stradale ma non zona 10? Quindi metti la porta 14 su quella carta !! Dici semplicemente poepsimpel?

Bene, sempre impegnato e purtroppo senza istruzioni chiare sul terminale

Facile accessibilità, tempo medio di attesa per la movimentazione dei container. Abili lavoratori.

Perché renderlo semplice quando puoi renderlo complicato. Per coloro che stanno andando per la prima volta, resisti. Nessuna informazione, devi indovinare. Dopo aver scansionato la tua carta di accesso e preso un biglietto, devi indovinare che devi compilare un documento. Se non è finito, ti faremo le valigie. Una volta compilato il documento, se manca le informazioni richieste, ti imballiamo mentre è sufficiente che digiti il ​​numero di riferimento che hai ricevuto dalla tua spedizione in modo che abbiano tutte le informazioni !!! Una vera band di ...

1 stella perché devi. Le cose di base: ottenere informazioni, essere trattati normalmente, ecc. Non possono essere trovati qui.

Faresti meglio a non venire lì un venerdì pomeriggio. Spesso molto impegnato.

Pessimo terminale per raggiungere le navi non ci pensava

Un po 'di confusione con il caricamento della cargo-card. Devi ricordarti di caricare la carta prima e dopo il check-in in ufficio. Altrimenti il ​​cancello non si aprirà prima di entrare nelle gru. RST e SAMSKIP hanno lettori separati.

Compagnia portuale follemente dinamica.
I rari veri maestri di gru lavorano ancora qui

La logistica è sempre una sfida con la raccolta e la consegna dei container.

Confondere il terminale con le persone arroganti.
Suggerimenti: accedi al computer, riempi la carta e attendi in tenda per essere chiamato alla scrivania. Tempo minimo in ~ out .. Ca 3h. Pausa da 19-20 uhr. Aperto il sabato dalle 06: 45-14; 45 domenica chiuso. I giorni feriali primo sud aperto 24 ore su 24, primo nord 06: 45-22: 30.

Semplicemente buono, ma prenditi il ​​tempo per farlo e non stressarti .. !! Non aiuta e tu non vai d'accordo .. !! L'erba dei vicini è sempre più verde, finché non scolorisce anche lì e sì, allora sei di nuovo così lontano .. !! Quindi riposati ..

Organizzazione di merda! Sia in ufficio che all'interno delle gru, è deplorevole ... Evita.
In ufficio, il personale è asociale, annoiato, stanco ed esausto. Gru razziste, molto razziste e super razziste!

Se l'autista stesso non smussa qualcosa, allora va tutto bene

Ho sempre problemi lì, e ho aspettato che non ti rendesse felice al terminal e sotto il rubinetto al gate 9 .. Le 3 del mattino non sono niente ... 8:15 al gate 9 e le 13:10 verso l'uscita. .con 4a5x belle .. davvero un vero peccato .. a volte penso davvero che sia un labirinto ..

Personale molto scortese, autisti trattati come sporchi.
E il modo di lavorare è molto vecchio e lento.
Tutti sono molto vicini tra loro in un tempo covid.

Sono un po 'debole dal punto di vista organizzativo e informativo, ma me la caverò.

Il terminal è un unico pendio accidentato ed è ancora molto confuso.

Terminale miserabile! I gruisti trattano i camionisti come se fossero sporcizia !! Tempi di attesa generalmente molto brutti e molto lunghi!

Il tempo di attesa è troppo lungo
Sia in ufficio che alla gru

Test complesso, non esiste la lingua russa, il test dura a lungo, a volte fanno un test per l'alcol nel parcheggio.

Code frequenti per la registrazione ... e ancora più spesso e più a lungo si può attendere il ritiro o la riconsegna del container ... a volte è solo ... MASACRA ...

Autisti di camion piccoli stanno giocando con i telefoni. E noi camionisti dobbiamo w8 ...

Smetti di usare le scansioni manuali. È pandemia. Smettila . C'è un grosso rischio di contaminazione.

Una bella azienda per lavorare con colleghi simpatici.

Non è un posto carino. Lunghe file. Posizioni segnate da Slsbo. Per la prima volta è difficile abbracciare.

Ordinato, organizzato molto facile da trovare una posizione all'interno del porto

Organizzazione 1. In ufficio il più gentile possibile. Nel terminal, gru, arroganti ignari, razzisti dei più bassi ... Evita, chiaro!

Buono per tutti i tipi di navi ... tranne la piccola nave portacontainer. Troppi spostamenti ... niente sonno per l'equipaggio di coperta

Terminal per container, terminal della città di Rotterdam con servizio 24 ore su 24.
Gestione leggermente frenetica da parte di 5 aziende in un'area relativamente piccola.
Un percorso un po 'scomodo attraverso molti segni, barriere di protezione e barriere.
Una volta familiarizzato con esso?
Abbastanza praticabile!

1a volta ricerca ff ... quindi chiara ed efficiente.

Compagnia terribile, impiegati arroganti ringhianti e scontrosi. Apparentemente odiano enormemente il loro lavoro. La scopa può passare una volta.
NO CUSTOMER FRIENDLY

Un porto d'ingresso richiede una carta di credito, c'è un ampio parcheggio per centinaia di auto e gli impiegati nel porto parlano olandese, tedesco e inglese. L'ufficio dispone di servizi igienici al piano terra.
Gli svantaggi sono le code all'ufficio, all'ingresso, al carico e scarico sotto la gru, possono mettere un contenitore arrugginito con dentro l'acqua, che i granchi non sono molto disposti a cambiare. Il carico di lavoro del lunedì è molto grande entro la fine della settimana in meno.

Una bella azienda con un'ottica di produttività e sicurezza dei trasporti.

Persies un mercato delle pulci. E il personale di sportello rimane.

Molto lento, ci sono volute 3 ore per lasciare il contenitore

Molte navi portacontainer. Il duty free shop di Sunni Radio è diventato costoso e anche la selezione di orologi è scarsa.