3 anni fa
La mia esperienza negli sport motoristici Prestige...
La mia esperienza negli sport motoristici Prestige e il motore di 3 anni in pista. 3 marzo 2016
Nel 2011 stavo cercando un costruttore di motori locale quaggiù in Australia per ricostruire il mio vecchio motore modificato da 302 cu. Quello che volevo era il mio blocco Windsor originale ricostruito con tutte le nuove parti rotanti e le teste cambiate in lega o modificate per cercare più potenza. Volevo anche capire la garanzia che questi costruttori di motori avrebbero offerto. Volevo anche una buona potenza e coppia.
Avendo contattato alcuni costruttori locali, ho imparato rapidamente che nessuno a cui mi sono rivolto offriva garanzie di alcun significato sui motori ad alte prestazioni ricostruiti, ma ogni singolo costruttore avrebbe fatto il lavoro se avessi proceduto per un costo significativo per me, tutto il rischio era mio.
La ricerca di un motore sostitutivo nuovo o di seconda mano è iniziata e ho subito scoperto che tutti i buoni motori di seconda mano erano più costosi qui in Australia rispetto al motore di nuova costruzione Prestige Motorsports consegnato alla porta del mio garage qui in Australia.
La mia intera esperienza di lavoro con Doug Aitken di Prestige Motorsports è stata a dir poco brillante. La parte migliore è stata trattare con Doug, la quantità di esperienza che ha offerto e la sua conoscenza lavorativa ho trovato assolutamente onesto ed etico. Penso di aver posto ogni singola domanda a cui potevo pensare e di aver acquisito fiducia con ogni scambio. Abbiamo discusso del raffreddamento, del carburante e dei tipi di olio necessari per soddisfare le condizioni di garanzia della Prestige Motorsports quaggiù in Australia e come ho scoperto qui tutto ha nomi diversi ma in realtà è più o meno lo stesso.
Quindi concordiamo un prezzo e la costruzione è iniziata alla fine del 2012, quindi penso a Flywheels and Clutches e mando un'e-mail a Doug chiedendo se poteva fornire una soluzione di frizione totale. Ho ricevuto una risposta il giorno successivo che mi diceva cosa consigliava e il prezzo, quindi il problema è stato risolto durante la notte.
Nel gennaio 2013 Doug avvisa che il motore è in fase di completamento e che avevo bisogno di contattare corrieri e agenti di importazione e esportazione. Stavo lavorando verso questo punto per circa un mese e francamente i costi totali del vettore e dell'agente stavano iniziando a spaventarmi con alcune aziende che addebitavano più di quanto il motore stesse per costare. Torna di nuovo a Doug con un'e-mail che chiede se può organizzare un corriere e le scartoffie per l'esportazione. Ancora una volta durante la notte ho avuto la risposta ed era letteralmente migliaia sotto qualsiasi cosa per cui avevo citazioni. Quindi ancora una volta Prestige Motorsports ha salvato la situazione e il motore viene spedito il 28 marzo 2013.
Il motore in scatola e tutti i gadget separati sono arrivati alla mia porta 3 settimane dopo, nell'aprile 2013, e l'eccitazione è iniziata quando ho aperto la cassa.
La preparazione dell'auto, compreso il nuovo cablaggio, le nuove linee del carburante e il lavoro di riassetto del vano motore, ha richiesto altri 3 mesi, poi il motore è entrato solo dopo un controllo finale dei fluidi Ho acceso il motore il 2 giugno 2013 senza problemi tranne una piccola acqua perdita sul nuovo tubo del radiatore dove l'avevo montato sul collo del radiatore.
Ho avuto il motore Prestige Motorsports nella mia macchina per 2 anni e non mi ha dato un solo problema. Mi sono fidato dei consigli di Doug e della lavorazione di Prestige Motorsports e nessuno dei due mi ha deluso. Consiglio vivamente Prestige Motorsports a chiunque stia pensando di intraprendere una build come la mia. Se qualcuno desidera parlare con me, Doug ti metterà in contatto con me.
Grazie Doug, Ron Hall, Canberra, Australia
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