3 anni fa
Sarà doloroso da scrivere in base alla mia esperie...
Sarà doloroso da scrivere in base alla mia esperienza nel raccogliere una nuova Corvette 2017 con il pacchetto 2LT con l'opzione Z51. Considerando come volevo equipaggiare la mia Corvette (doveva essere rosso torcia, navigazione necessaria, tetto trasparente, manuale ecc.) Lavorare con la Chevy georgiana era una delle mie pochissime opzioni, l'altra era a Laval, fuori dalla provincia del Quebec.
Per risparmiarti una lunga lettura, ti darò il racconto qui: mi sono ritirato dall'accordo, tutti i documenti sono contrassegnati come nulli e ho appena ricevuto il mio rimborso, mi rifiuto di prendere questa, la mia macchina dei sogni dal georgiano Guado.
L'approvazione è stata completata.
Il deposito è stato versato.
Tutti i documenti necessari sono stati firmati e completati.
Avevo persino una delle chiavi della macchina.
Una nota positiva, il georgiano è stato in grado di offrirmi quello che pensavo fosse un prezzo equo per il mio scambio (Mustang GT 2014) Questo è dove finiscono le cose buone.
Passiamo ora alle cattive notizie e agli eventi accaduti per procurarmi una Corvette a 2 ore di macchina.
La data di ritiro originale avrebbe dovuto essere lunedì 27 marzo, sabato ho fatto il mio giro di prova dove ho identificato il problema con la trasmissione. Stava cambiando dalla 3a alla folle in decelerazione senza la mia mano sul cambio; Il venditore ha insistito (e ha persino sostenuto in una certa misura) che questo era normale perché era in modalità di trasporto. Ora, conosco un po 'di auto, un po' di parti e ingranaggi per sapere che non è possibile che rilascino questa macchina a un cliente o ancora più importante a qualcuno per un test drive in modalità di trasporto se è così agito. Ma ancora una volta, ha sostenuto e insistito e ha garantito che questo sarà risolto una volta rimosso dalla modalità di trasporto; Essendo la mia prima Vette, non avrei parlato di qualcosa che non so.
Avrebbero dovuto toglierlo dalla modalità di trasporto e risolvere i problemi entro il ritiro di lunedì 27 marzo. Questo è stato ritardato perché hanno scoperto che il problema NON era la modalità di trasporto come l'avevo chiamata. Era un problema della terza marcia e c'era già un bollettino di servizio per questo. Quindi ora il rappresentante di vendita mi aveva chiamato e mi ha informato che dovevano ordinare 20 parti diverse e mi è stato dato l'ETA per il completamento della riparazione entro venerdì 31 marzo e il ritiro del veicolo sabato 1 aprile. Sabato andava e veniva, non sono stato chiamato né sono stato aggiornato per tutta la settimana senza aver chiesto un aggiornamento; Ho dovuto continuare a chiedere e premere per gli aggiornamenti. Alla fine mi è stato detto che sarebbe stato pronto per il ritiro ieri, lunedì 1 aprile.
Avevo prenotato una mezza giornata di ferie perché il rivenditore è a un'ora e mezza di distanza. Proprio mentre stavo facendo le valigie e quasi fuori dalla porta ho mandato un'e-mail al rivenditore per informarlo che stavo arrivando. Alcuni minuti dopo ricevo un'e-mail che mi informa che il problema non è stato risolto e ora la trasmissione dopo essere stata aperta e riparata già avviata fa un forte clic. Non mi hanno tenuto aggiornato, non mi hanno tenuto informato - ho quasi guidato fino in fondo per non riavere nessuna macchina.
Dopo essermi sentito dire "Non sei il mio unico cliente" quando chiedevo un aggiornamento, questa è stata l'ultima goccia per me. Sto pagando quasi $ 100.000 per un veicolo che ha dovuto essere riparato già due volte, vengo trattato senza rispetto, le e-mail vengono ignorate. Non solo il servizio è stato orrendo, non volevo assumere un'auto nuova di zecca che ha già avuto problemi che questo rivenditore non è stato in grado di riparare la prima volta.
Ho dovuto andarmene. Acquirenti, voglio renderlo evidente e condividere la mia esperienza, prendere atto dello stress e del tempo sprecato cercando di realizzare l'auto dei miei sogni. Ti consiglio caldamente di portare la tua attività altrove, soprattutto quando acquisti un veicolo di fascia più alta come una Corvette.
Tradotto