General Motors of Canada -- Oshawa, Ontario Revisione

On December 15, 2022 I purchased a 2023 Cadillac XT5 premium luxury vehicle. As of today the vehicle has not yet been delivered to the dealership.
The salesman informed me in February that the vehicle was due to be built at the end of that month. Since that time I have been told several different stories as to why I have not received the vehicle. First I was told there was a transportation issue. A few months later I was told the vehicle was in quality. Another few months later I was told again there was a transportation issue.
On November 3 I made a complaint with the Better Business Bureau hoping to get a resolution and proximately one week later, was contacted by someone on the executive review team from GM Canada care. This person was going to look into the issue to see what he could find out. He also told me that I was not the only person on his list that had this problem and GM was aware of their shipping issues and he would do his best to see what he could do to get me my car as soon as possible. On December 1 he stated he was speaking with executive of plant operations to expedite the delivery of my car. The following week he got back to me and indicated that the car should be at the dealership by Friday December 8 or Monday, December 11. On December 12 I received another email from him, indicating that he was informed that the car was not at the dealership and again was going to look into the issue. As I had not heard anything from him since December 12 on Friday, December 22 I informed him that I was extremely unhappy and the next step would be to put my story out there so that other people can see how GM doesn’t really care about their customers.
During all of this, I had also indicated that I was seeking some type of compensation from GM because of the delay. I was told that GM does not provide any type of compensation for these issues and it would be up to the dealership to provide some thing to me. Personally, I find that ridiculous as this has nothing to do with the dealership, so why should they have to compensate me. He didn’t get back to me to say that he was given authority to offer a $500 accessory credit which I could use to purchase some thing for the car from the dealership. Honestly, I think that’s insulting considering the circumstances.

Dopo aver posseduto o preso in leasing più di 10 nuove automobili GM, anni fa mi rifiuto di acquistare più GM. Ho comprato un Sunfire che aveva una guarnizione della testa difettosa. È esploso mentre eravamo negli Stati Uniti, ma sono tornato a casa zoppicando con l'antigelo e l'acqua che scorreva attraverso il motore. È costato $ 2000 per ricostruire il motore. Apparentemente GM sapeva della guarnizione difettosa ma si è rifiutata di ripararla.

Ora compro prodotto in Canada da canadesi. Nonostante una partenza difettosa con la mia nuova Honda Civic, costruita in Ontario, quando si è dovuto sostituire gli strumenti del cruscotto, da allora nessuna riparazione. Oh, solo pneumatici nuovi ora dopo 7 anni di guida.

Nessuna spazzatura messicana. No GM.

Ho acquistato un'auto usata (GMC Acadia 2011 con 168k) da un rivenditore di auto locale (Spotless Auto Sales a Whitby) e il giorno 4 dopo averla acquistata, si è accesa una luce del motore. La luce era per le catene di distribuzione. Sono andato immediatamente in una concessionaria Chevrolet per documentare questo codice. Quello che non sapevo era che CHEV / GMC aveva problemi con i motori V6 da 3,6 litri, in particolare le catene di distribuzione. Il luogo in cui ho acquistato l'auto (Spotless Auto Sales a Whitby) non aveva fretta di riparare l'auto (ma alla fine lo fece - una settimana dopo il motore si è spento), e quando ho parlato con il servizio clienti di GM Canada, non lo erano Neanche a me interessa aiutare. Ho pagato $ 11.900 per questa macchina e ho (ad oggi) un debito accumulato di oltre $ 19.500 per riparare problemi e difetti su questa auto. Ci penserei due volte prima di acquistare un prodotto CHEVROLET, GMC o CADILLAC tra gli anni 2007-2015 con motore da 3,6 litri.

Ora sono sul mio secondo camion GM dopo aver posseduto tre Toyota e mi sto godendo l'esperienza. Siamo fortunati ad avere a che fare con Curry Chevrolet qui ad Haliburton e si sono davvero guadagnati la nostra fiducia. Nessun problema con i nostri veicoli che toccano il legno, speriamo di goderne per gli anni a venire.

Ottimo posto da visitare e un'ottima compagnia automobilistica con molta storia. Viste fantastiche e arredamento moderno.

Come proprietario di "A Laptop Shoppe", dal 1994, un veterano di guerra canadese e uno dei principali revisori Google del Canada, ho avuto tre brutte esperienze con Chevrolet, la mia prima è stata l'acquisto di un furgone Astro del 1999 in cui la vernice si è staccata. un fondo grigio, ho contattato la sede centrale, mi hanno chiesto di portarlo in qualche concessionaria GM City di Calgary, che si è rifiutata di riparare il difetto a causa del chilometraggio, lasciandomi a Foot le bollette per migliaia di dollari.

Il secondo è stato un furgone Venture del 2004 che ha avuto problemi elettrici fin dall'inizio, la concessionaria non è riuscita a risolverlo, non è mai stata trovata alcuna soluzione e ho affrontato quel problema per 14 anni dovendo potenziare quel veicolo a volte ogni volta che volevo usarlo esso e altre volte funzionerebbe correttamente per un mese alla volta.

Infine è il mio attuale Equinox del 2012 che aveva un motore difettoso direttamente dalla fabbrica che ho scoperto quando ho ricevuto la lettera per posta da GM che mi diceva di portarlo e farlo riparare se avesse meno di 200.000 km, purtroppo io Avevo 10000 km in più sul veicolo e ora aggiungo 2 litri di olio al mese per mantenerlo in funzione.

Sto acquistando un nuovo veicolo in questo momento e sfortunatamente Chevrolet non sei nella lista, tre scioperi e sei fuori.

Prenderò in considerazione veicoli stranieri che hanno una qualità e un supporto migliori rispetto ai modelli americani e ai modelli canadesi.

Buona liberazione, in bocca al lupo per chi è troppo retribuito con lavoratori sindacali qualificati. Wa wa wa, piangi quanto vuoi, benvenuto nel mondo reale e paga davvero per un lavoro vero!

Ho acquistato una Buick Encore Premier Edition 6 mesi fa. Sono estremamente deluso dalla qualità del veicolo. Ho sostituito il motorino del tergicristallo e ora devo sostituire una staffa per il paraurti anteriore e ho bisogno di riallineare il paraurti posteriore perché non è uniforme. Questo è il mio primo prodotto GM in 30 anni e probabilmente l'ultimo. È ora di tornare alle auto giapponesi / coreane. Immagino che non abbiano imparato nulla quando sono quasi falliti.

Impara un po 'dall'industria automobilistica tedesca e giapponese come le tue auto inaffidabili, il servizio clienti che non risponde, il cattivo marketing, il non preoccuparti dei tuoi dipendenti ...
Ragazzi, una delle peggiori compagnie del 21 ° secolo!

Cliente molto deluso. Dopo 6 anni e 4 camion sto attraversando un periodo incredibilmente difficile acquistarne un altro. Enormi problemi di trasmissione nel mio attuale camion che si sono presentati a 70000. Sono stati ignorati dal mio rivenditore di volta in volta fino a quando la garanzia non era scaduta. Speravo che GM intervenisse e devo dire che hanno il peggior servizio clienti di sempre. Prova a garantire un telefono cellulare o una TV e andrà bene rispetto a GM. Incredibilmente deluso. Continueremo a diffondere questa delusione. Grazie per avermi mostrato la lealtà che ti ho mostrato. !!

Compagnia di spazzatura. Periodo. Spero che falliscano dopo quello che hanno fatto in Canada e negli Stati Uniti.

Ho avuto una brutta esperienza con una concessionaria a Toronto. Ho ricevuto il veicolo sbagliato, non aveva le opzioni specificatamente richieste. Ho anche 3 scontrini di vendita diversi per 3 auto diverse. La prima ricevuta è per l'auto che ho ordinato. L'auto che ho ricevuto è stata la terza ricevuta senza optional modello base. Avevo tre uomini diversi che mi parlavano e immagino che poiché sono una donna e non ho mai comprato un nuovo veicolo prima di essere sopraffatto. Mi sono reso conto di avere la macchina sbagliata solo quando sono andato in un'altra concessionaria e ho chiesto loro di aiutarmi a sincronizzare il mio telefono con la mia auto e mi è stato detto che la mia auto non era dotata di Bluetooth in quanto quella era una delle opzioni che HO ESPERAMENTE RICHIESTO e Ho chiesto circa 12 volte POSSO SINCRONIZZARE IL MIO TELEFONO CON QUESTA AUTO? e mi è stato detto di sì ogni volta.!
Il concessionario che mi ha aiutato è stato Tom Smith a Midland, Ontario. Si sono fatti in quattro per aiutarmi a scambiare questo con un veicolo che si adatta a tutte le mie esigenze. Ora sono proprietario di un veicolo di cui sono molto soddisfatto ed estasiato. Quindi, se vuoi comprare un veicolo GM, vai da Tom Smith Chevrolet a Midland Ontario anche se devi guidare un po 'per arrivarci. Hanno l'onestà e l'integrità che dovrebbero avere tutti i rivenditori. Li raccomando al 100 percento.

Ho pagato la garanzia con l'assistenza stradale. oggi ho chiesto una spinta per il mio veicolo 2017. (Sì, è nuovo e non hanno la prevenzione del degrado della batteria) Ho richiesto all'ospedale del fiume Humber vicino all'autostrada 401 più trafficata e aspettando più di 2 ore e mezza per una spinta. Il denaro che paghi per l'assistenza stradale è inutile. Ragazzi, non meritate nemmeno una stella

Un edificio WOW. Persone fantastiche e molto simpatiche. Che ambiente straordinario. Wow.

Lavoro a Oshawa da circa un mese ormai, sono stato minacciato di morte e avendo la mia macchina cancellata, la mia famiglia è stata minacciata, gli amici sono stati trattati male o anche minacciati Sono sinceramente convinto che gmc faccia le macchine peggiori i peggiori camion, i peggiori dipendenti e la cosa peggiore che sia mai capitata a Oshawa. Hai bisogno di crescere, solo perché qualsiasi importazione, anche una Hyundia o una Toyota del 1990, è più carina di qualsiasi cosa che GMC o Chevy potranno mai fare, non significa che puoi andare in giro a minacciarci a causa della tua gelosia. Non potrò mai possedere un prodotto GMC per il resto della mia vita a causa del modo in cui agiscono questi stupidi e sostengo chiunque altro prenda la stessa decisione, d'ora in poi quando compro qualcosa da una piccola impresa controllerò se il tuo veicolo è di marca GMC e se capita di essere malato porta la mia attività in un negozio che non porta spazzatura, se sei disposto a comprare spazzatura e guidarla sono sicuro che probabilmente la venderai anche tu! Non vedo l'ora che questa città si sbarazzi di queste macchine di merda prodotte in serie che non hanno nemmeno nulla da fare tranne i dipendenti con un atteggiamento negativo o problemi di alcol è piuttosto patetico.

Compagnia orribile assoluta da affrontare quando qualcosa si rompe. Non possiederò mai un altro GM e li ho posseduti per tutta la vita.

La chiusura è meritata. L'Unione l'ha chiesto chiedendo troppo. Adesso è troppo tardi per le concessioni. I dipendenti se la sono cavata troppo bene per troppo tempo. Ora dovranno lavorare per guadagnarsi da vivere con un salario equo.

Non un esperto, solo per fare un punto.
come l'industria dei taxi di New York rilevata da Uber, il sindacato si sta uccidendo con troppa domanda di affari che alimenta il suo lavoro ... a nessuna azienda piace trattare con il sindacato a meno che non lo abbiano anche loro ... quindi .. quando i sindacati fanno domanda , dovrebbero tenere a mente che la forza lavoro mondiale è in competizione con loro per una tale società internazionale ... gli affari e il loro lavoro devono andare di pari passo, probabilmente meglio senza un intermediario incaricato come il sindacato. Per favore istruiscimi se hai una mente diversa, ama ascoltare e capire. :)

Ho avuto un problema con la mia radio sulla mia GMC SIERRA che è iniziato una settimana dopo aver acquistato l'auto che è stato di 7 mesi fa, e da allora nessuno è stato in grado di scoprire cosa sta succedendo. Che si tratti di Bluetooth, radio o USB, l'intero schermo diventa vuoto dal nulla. La mia concessionaria ha cercato di fare tutto il possibile e lo apprezzo molto, ma fino a questo momento sono sicuro che non possono aggiustarlo, perché il mio camion è entrato e uscito dalla concessionaria almeno 16 volte. È giunto il momento che GM CANADA prenda in considerazione l'idea di prendere questa macchina e farne ciò che è necessario in modo che io possa godermi il mio camion al 100%. Sono molto deluso.

Circa un anno e mezzo fa ho acquistato un camion Sierra Denali 2014 ben tenuto e leggermente usato (70.000 km) da una concessionaria GMC in Alberta. Una delle caratteristiche che mi ha attratto del camion è stata la bellissima vernice Diamond Pearl White. Da allora la vernice ha iniziato a staccarsi dal primer in punti diversi. Recentemente l'ho portato a una concessionaria GMC per vedere cosa si poteva fare. Il reparto assistenza ha confermato di aver riscontrato lo stesso problema su altri camion Denali più volte e ha accettato di portare il problema a GMC per vedere se avrebbero coperto le riparazioni, poiché non sarebbe coperto dalla mia garanzia. Dopo diverse settimane, mi hanno informato che a causa dell'età e dei chilometri percorsi, GMC ha rifiutato di pagare per ripararlo e ha suggerito che se non fossi stato soddisfatto, avrei dovuto contattare direttamente GMC.

Ho quindi contattato il servizio clienti GMC e dopo circa 2 settimane di riflessione hanno confermato che non avrebbero coperto le riparazioni.

La vernice non dovrebbe staccarsi dal primer, mai. Non importa quanto tempo è passato da quando è stato applicato. Questo è un difetto del produttore che ha interessato più veicoli.

Ci dovrebbe essere un richiamo per qualsiasi difetto di fabbricazione significativo come questo, ma GMC rifiuta. A mio avviso, ciò si riflette poco sull'impegno di GMC per la soddisfazione del cliente e l'affidabilità dei suoi prodotti.

In questo momento non consiglierei assolutamente i prodotti GMC a nessuno, poiché questo non è chiaramente un problema isolato.

Perché dovresti comprare un GM, a loro non importa di nessuno, solo dei soldi

Se queste voci sono vere e stai chiudendo lo stabilimento di Oshawa, non comprerò mai più un veicolo GM. Ho acquistato veicoli da 4 gm in 12 anni e mi considero un cliente fedele. Tuttavia questo metterà fine alla mia lealtà e si spera che le persone in Canada si uniscano a me nel boicottaggio.

Disgustato! GM Still è in assoluto la peggiore casa automobilistica là fuori anche dopo l'involontario `` salvataggio in caso di bancarotta '', tutti noi contribuenti siamo stati costretti a partecipare e le notizie di 124 persone che sono morte a causa di interruttori di accensione difettosi di cui GM ha saputo decennio!!!!! Sono stati costretti dal governo a pagare oltre 90 milioni di dollari alle famiglie. Google "scandalo interruttore di accensione"

E i ringraziamenti che abbiamo ricevuto:

Abbiamo acquistato un veicolo nuovo di zecca da $ 70.000 ed ecco la miseria che siamo stati costretti a sopportare:

- 22 volte è il numero di volte in negozio per problemi di garanzia prima di 90k

- 16 è il numero di volte che si chiama l'assistenza clienti GM perché la concessionaria non era disposta a risolvere i problemi di garanzia perché il produttore non paga il tempo diagnostico alla concessionaria.

- -> 3 è il numero di volte che abbiamo dovuto portare il veicolo a una concessionaria non GM per far eseguire il lavoro in garanzia nei primi 20.000 km perché GM si è rifiutata di risolvere il problema. Ci è stato quindi inviato un assegno di rimborso per le riparazioni da GM Canada. Dopo aver fornito immagini e documentazione da "testimoni esperti" che mostravano che c'erano effettivamente guasti e che dovevamo minacciare azioni legali.

- 2 è il numero di volte che abbiamo dovuto ritirare il veicolo 4 volte per la stessa riparazione perché non era stato riparato correttamente.

- 4 è il numero di volte che abbiamo dovuto ritirare il veicolo 3 volte per la stessa riparazione perché non era stato riparato correttamente.

- 14 è il numero di volte in cui sono arrivato in ritardo al lavoro dovendo portare il veicolo per lavori in garanzia e procedura di noleggio auto prima di poter correre al lavoro.

- Troppe volte è il numero di volte che ho dovuto chiamarli alle 17:00 perché non mi hanno chiamato per vedere se il mio camion poteva essere ritirato o meno o se ne avevano bisogno per un altro giorno in modo da poter fare i preparativi per restituire il noleggio veicolo con il gas pieno e capire come raccogliere i bambini durante il fiasco del traffico e finalmente tornare a casa prima delle 19:00 per portare a spasso il cane e cenare.

- 3 è il numero di concessionari a cui siamo andati per lavori in garanzia pensando che potesse essere stata solo l'incompetenza dei concessionari per aver sperimentato una così flagrante indifferenza per il servizio clienti.

- 0 è il numero di volte in cui comprerei di nuovo un prodotto gm scadente in cui il produttore e le politiche di relazione con la concessionaria vengono collaborate per abusare del diritto dei clienti a un servizio e un trattamento equo ed etico in modo che il produttore possa risparmiare più denaro possibile senza coprendo i problemi di garanzia al fine di mantenere buoni gli azionisti e le quotazioni delle azioni in modo che la gestione possa produrre bonus annuali sostanziali che si traducono in dissenso da parte dei clienti.
In effetti ho avuto un "Ambassador" del servizio clienti che mi ha detto che avevano già speso più di quanto avrebbero dovuto per le riparazioni in garanzia per il mio veicolo !!!!

- 4 è il numero di volte in cui la gestione della concessionaria e la `` direzione esecutiva '' presso l'assistenza clienti GM hanno suggerito che era ora di vendere o scambiare il veicolo prima di 90.000 km, ma offriva solo prezzi all'ingrosso che si sono rivelati inferiori del 25% rispetto al mercato equo valore che a sua volta mi avrebbe indebitato ulteriormente per un importo di circa $ 25.000. Bella soluzione eh ?!

- 2 è il numero di veicoli Gm che abbiamo acquistato e ritirato per lavori in garanzia
Dove il primo camion era esattamente gli stessi guasti BS, servizio e politiche. Qual è il vecchio detto ... "Ingannami due volte, vergogna per te, ingannami tre volte vergogna per me" Posso garantirti che non ci sarà mai una terza volta!

Non essere una vittima! non innamorarti di loro "ora stiamo meglio dopo che ci hai salvati" perché ora sono peggio di prima! Spendi i tuoi soldi guadagnati duramente per un'azienda che merita la tua attività perché fa le cose giuste invece di fare cose sbagliate a spese del consumatore povero in modo che possano placare i prezzi delle azioni e i bonus degli azionisti costruendo veicoli progettati per andare in pezzi subito dopo la garanzia scade perché fanno più soldi vendendo parti che vendendo veicoli (fatto) Il problema più grande è quando le parti si guastano mentre il veicolo è ancora in garanzia mediocre e non vogliono pagare per questo.

Avevo alcuni amici che lavoravano qui. Tutti avevano cose buone da dire, salario solido, orari costanti e almeno un po 'di rispetto ... non potevo entrare in me stesso ... molto meglio di concentrix / OnStar lungo la strada

Non sosterrò un'azienda che non supporta i canadesi. Non acquisterò un veicolo di importazione, comprese le importazioni GM. Compra un'auto che i tuoi vicini hanno aiutato a costruire. I contribuenti canadesi hanno salvato questa azienda e in cambio hanno inviato lavori canadesi in Messico. È molto vergognoso.

Una stella è davvero troppa.
Il motore si è guastato sulla mia Chevy Cruze a soli 70000 km poche settimane dopo la scadenza della garanzia.
Ho contattato GM e si sono rifiutati di pagare almeno per le parti perché erano fuori garanzia.
Questa è stata la mia ultima macchina GM per me e la mia famiglia. Importa solo auto da ora in poi.

Volevo comprare un bel camion canadese, immagino di no ...

Mi dispiace dire che sono molto deluso per la seconda volta da GM. Il primo è stato un difetto di fabbricazione del mio silverado del 2013. Hanno corretto il difetto principale dopo aver litigato per oltre 6 mesi.

Mi vergogno perché ho comprato un altro prodotto come se non avessi imparato la lezione la prima volta. Ho comprato una High Country Silverado 2017. All'incirca intorno ai 6000 km avevo notato una vibrazione che ho attribuito a una possibile cintura difettosa in uno dei pneumatici. L'ho preso per il servizio dove l'ho comprato alle vendite di Ontario Motor. Hanno affermato che al momento non sono riusciti a trovare alcun problema. Questo è progressivamente peggiorato e più evidente. Stasera 18 ottobre 2018 la stessa concessionaria mi ha chiamato e ha scoperto che entrambi i pneumatici posteriori hanno un'elevata indennità di circolazione ..... qualunque cosa significhi e perché non hanno fatto questo cosiddetto test la prima volta.

Si sono offerti di sostituire i pneumatici in garanzia ma copriranno solo il 50% del costo. Questo non è accettabile in quanto mi ero già lamentato di questo quando i KM erano bassi.

Sono stato informato di chiamare GM e registrare un reclamo. Non sono sicuro dell'esperienza di qualcun altro, ma il mio tempo è prezioso per contattarli e discutere per mesi. Questo acquisto vale circa $ 80k e dovrebbero stare dietro ai loro prodotti.

Questo è solo 1 problema identificato anche il mio camion ha avuto problemi di trasmissione e spesso le marce sbattono tra i turni a basse velocità, soprattutto quando fa freddo o alla prima guida della giornata. Devono ancora trovare un problema fisico con esso, ma affermano di essere a conoscenza di molti altri reclami da parte dei clienti che c'è un problema e affermano che GM sta cercando una soluzione. (Mi suona come fumo e specchietti) Prima dello sbattere delle marce, il motore non avrebbe scalato la marcia correttamente, cosa che un aggiornamento del software presso il rivenditore aveva risolto.

GM. Devi sistemare le cose. Se potessi dare zero stelle per la recensione, lo farei.

Dubito che anche solo una risposta

Bene, ho ricevuto la risoluzione ... o cosa farà GM ... si sono offerti di pagare il 50% ... sì, il 50% di 1 pneumatico! Questo è assolutamente assurdo. Bella lealtà del cliente quando io e la mia famiglia abbiamo acquistato i loro prodotti solo per 50 anni ...

Grazie per niente GM

Compagnia pessima con cui trattare, il mio camion è rimasto presso il rivenditore per oltre 5 settimane, uso il mio camion per lavoro Non ho potuto lavorare mentre il mio camion era seduto in attesa di una parte ordinata indietro che era in garanzia (il rivenditore ha provato a farmi pagare quando ho preso il camion ma l'hanno riparato). A causa del fatto che non lavoravo per oltre 5 settimane ho perso molti soldi, ho dovuto usare i miei risparmi, ho chiamato GM per vedere se c'era qualche possibilità che potessero almeno pagare il prestito per il mio camion per il tempo in cui il camion era seduto al rivenditore, la risposta era una carta regalo da $ 300 per GM. Che scherzo.

Al Sig. Sandor Piszar, Vice Presidente, Vendite, Assistenza e Marketing, GM Canada. Grazie per la tua eccellente leadership. Seaway Chevrolet Cadillac Buick GMC Ltd. della Cornovaglia, in particolare nell'Ontario.
Le mie circostanze erano purtroppo cambiate di recente e mi hanno rimborsato l'intero acconto. Sono rimasto molto colpito ed è molto apprezzato. I miei ringraziamenti a loro ea te.

Vorrei solo ringraziare il grande supporto che ho ricevuto quando ho visitato Nurse Motors, il 6 ottobre. Ero lì per aiutare un vecchio amico, malato di Alzheimer, a vendere la sua auto. Quando finalmente ho convinto il mio amico a rinunciare alla sua macchina, ho dovuto agire in fretta. Sia Mary Nurse che Dave Duggan sono venuti immediatamente in mio aiuto e ci hanno aiutato in questo momento difficile.
È personale come questo che continua a farmi diventare un acquirente GM!

Grazie,

Terry alle erbe

Il terribile servizio clienti di Gm è uno scherzo sprecato per 3 mesi sulla decisione da prendere e tutto ciò che ho ottenuto è stato dispiaciuto non posso fare a meno di Peggy stokes lei è uno scherzo a Gm. Acquistato un nuovo veicolo nel dicembre 2015, ho notato alcuni graffi quando è arrivato a casa dopo aver smesso di piovere. Il concessionario ha deciso di riverniciare il 60% del camion. Dopo che il camion invernale sta sbiadendo, il rivestimento trasparente è ridotto al nulla, il camion si sta arrugginendo lo scarico fischia altri 15 problemi di garanzia in 12 mesi. $ 57.000 buttati. Questo è ciò che significa Gm, questo è il servizio clienti, se gestissi la mia azienda in quel modo sarei in tribunale tutti i giorni. Le persone devono resistere a queste frodi. Ci vediamo in tribunale sprecherò $ 57000 in parcelle legali prima di acquistare un altro prodotto da Gm

Purtroppo ho comprato un Orlando del 2012 a Montreal quando vivevo ancora lì. Il decano era di prim'ordine ma chiuse a causa di un problema di terra. I miei problemi con il veicolo sono iniziati 1 anno dopo con le batterie, nessun avviamento a freddo e problemi di manutenzione, che mi è costato una fortuna per essere risolto. Sono ancora bloccato con il veicolo in un altro paese e non riesco a ottenere parti di ricambio / GM non hai imparato la lezione ..

Questa è una breve panoramica della mia esperienza con la mia Chevrolet e con la General Motors nell'ultimo anno. All'inizio del 2018, ho scelto di fidarmi di GM e la fabbrica ha ordinato una nuova Cruze ... e dal giorno successivo alla consegna, ho iniziato ad affrontare malfunzionamenti con quel veicolo, che da allora si sono accumulati e si sono intensificati, nonostante i migliori sforzi dei reparti di assistenza della concessionaria e la parte multipla sostituzioni.

- basi: Chevrolet Cruze LT 6M Diesel del 2018, consegnata il 15 febbraio 2018.

- malfunzionamenti: dalla consegna ... cruscotto vuoto, mancata accensione del motore (per diversi mesi), guasti alla rigenerazione del filtro antiparticolato diesel (gli eventi sembrano accadere casualmente e sono ancora inspiegabili da GM), più allarmi del veicolo (oltre 25 luci del motore di controllo / OnStar occorrenze del codice di errore). La consegna iniziale è stata ritardata di settimane poiché l'ispezione del veicolo aveva rivelato malfunzionamenti che dovevano essere risolti.

- riparazione: tutti questi malfunzionamenti hanno comportato almeno otto viaggi specifici (spesso di più giorni) al reparto di assistenza della mia concessionaria (ovviamente esclusa la manutenzione standard) e sostituzioni di più parti (tra cui valvola EGR e iniettori di carburante - alcune hanno richiesto più di un mese per raggiungere la concessionaria).

Sottolineando che il mio veicolo non è all'altezza delle aspettative più elementari che si potrebbero ragionevolmente avere con una nuova auto, ho dato a GM tutto il tempo e le opportunità (attraverso i loro processi di assistenza clienti e di escalation standard) per offrire una soluzione ragionevole. La loro risposta è che non esiste una legge sul limone in Canada e sono stati diligenti nell'affrontare questi problemi secondo i termini di garanzia.

In conclusione, l'accumulo e l'escalation di problemi tecnici con il mio veicolo mi avrebbero portato a sconsigliare veicoli con motore simile (1.6 diesel) (generazione attuale Cruze, Equinox e Terrain). Il rifiuto palese della General Motors di sostenere il loro prodotto e la loro reputazione ora mi porta a sconsigliare qualsiasi loro prodotto.

Il peggior camion del 2009 con circa 80000 KMS. Trasmissione fatta a circa 50000 ks e necessita di essere rifatta di nuovo. È come Natale tutto l'anno con tutte le spie luminose sul cruscotto. Il camion funziona ma non lo porterei mai oltre la mia copertura CAA Non c'è da meravigliarsi che GM sia sceso così tanto. Non compreremo mai più GM

Sono rimasto molto deluso dal servizio orribile che ho ricevuto con il pezzo di camion della spazzatura che mi è stato venduto 17 mesi fa
Non sono ancora riuscito a usarlo come dovrebbe essere usato
Farò in modo di non acquistare mai un altro prodotto GM se il problema non viene risolto presto 17 mesi di combattimenti sono abbastanza lunghi

La società di motori generali Canada mi invia la e-mail che ci sono un paio di post di società di ingegneria automobilistica .... per favore aiutatemi signore per quello come posso ottenere il visto e in ogni caso ... per favore condividi qualche idea im dall'india gujarat. ..Rajkot.

GM ha emesso 3 richiami per lo stesso problema sulla mia Pontiac. Invece di riparare in modo permanente i loro airbag difettosi, creano continuamente airbag temporanei. Ho fatto sostituire gli airbag 3 volte e nessuno di loro è considerato una soluzione permanente Secondo questi avvisi di richiamo se gli airbag si attivano potrebbero causare danni fisici o la morte, quindi invece di GM trovare una soluzione permanente e sicura , fanno passare il loro tempo ai clienti ogni anno per un nuovo airbag temporaneo. Non comprerei mai più un veicolo GM.

Piscio terribile camion mal fatti !!! Mi dispiace molto di aver sprecato $ 50000 Non comprerò mai più gm ... camion di un anno sono entrati e usciti dal negozio da quando l'ho comprato ... cliente molto insoddisfatto: (il servizio clienti è sempre ottimo però!

L'ESPERIENZA MOLTO PEGGIORE MAI: L'ABUSO DEPLORABILE
Ho acquistato un HHR 2010 e ho provato a restituire questo limone e sono stato aggredito verbalmente e mi è stato detto di lasciare l'ufficio. Ero gentile e avevo paura dell'uomo che mi urlava perché era molto grosso. Come donna mi sento emarginata. Perché ho comprato usato e ho speso solo 6000 dollari .... Vengo messo al mulino e questo si sta trascinando, quindi i 30 giorni sono fino a restituire questo limone.
Il solenoide non funziona ancora, quindi hanno detto di guidarlo per 2 settimane mentre sussulta e funziona terribilmente. Tutto questo per superare i 30 giorni di restituzione dell'auto .. Sono traumatizzato, e questo è fino all'ultimo centesimo che ho avuto ... in realtà oltre il budget. Vivo a Peterborough e ho portato questa macchina a un'altra con un documento scritto in cui affermava che ci vogliono 2 settimane per risolversi. LUDICROUS come di ieri apparente NESSUNA correzione. Anche lui, l'impiegato, ha detto che potevo restituirlo entro 30 giorni. La concessionaria chiaramente NON aggiusterà il mio HHR. Quindi un altro meccanico ha detto "chiama Chevrolet del Canada", e l'ho fatto ieri. Anche il dipendente della concessionaria ha detto che ho 30 giorni per restituirlo. L'ho raccolto e ogni volta il problema è ancora lì. Ho scritto un'e-mail al concessionario e non ho mai ricevuto un'e-mail di ritorno. Ho parlato con una donna di nome Peggy nella sede principale, ma lavora solo fino a domani ... verrà risolto? O devo essere derubato, vittima di bullismo e abusi di più? Cosa farà la sede centrale? Mentre questo finisce il 6 ottobre. Firmato impotente e serve AIUTO!

Un cliente molto deluso, "NON COMPRARE MAI NESSUN ALTRO VEICOLO" da GM.No non lo farò.

GMC produce e vende veicoli non sicuri e affidabili e non onora le garanzie.

Gm deve dare rimborsi completi su veicoli con interruttore di accensione difettosi venduti illegalmente che GM sapeva essere difettosi per 17 anni, ma continuava ad aggiungerli ai veicoli che causavano oltre 174 morti, 6+ morti canadesi e oltre 250+.

perché i canadesi non sono incazzati che GM abbia commesso FRODE?

GM conosceva da 17 anni il difetto dell'interruttore di accensione, ma aggiungeva ancora parti difettose ai veicoli e li vendeva con pubblicità falsa / fuorviante e ingannevole (= frode = illegale) i veicoli erano sicuri quando GM sapeva che non erano al sicuro anche dopo che GM conosceva l'interruttore di accensione è stata la causa della morte dei suoi conducenti.

Abbiamo chiamato nel 2014 prima del richiamo canadese, ma durante il richiamo negli Stati Uniti e abbiamo detto loro che non ci sentivamo sicuri perché ogni volta che andavamo per un cambio dell'olio c'era sempre qualcosa che non andava con l'auto e ci hanno accusato di fare qualcosa al veicolo. Devin Hewson ci ha detto "perché ti senti insicuro nel veicolo. Devi aver fatto qualcosa al veicolo per sentirti insicuro nel veicolo. Allora cosa hai fatto al veicolo per sentirti insicuro?" L'hanno ripetuto ogni volta che abbiamo detto che ci sentivamo insicuri. Alla fine di questa conversazione non avrebbero fatto niente per noi. Nel 2014, quando è stato annunciato il richiamo canadese, abbiamo chiamato di nuovo e abbiamo detto che non avremmo richiamato per principio e per protesta e abbiamo chiesto un rimborso completo poiché la vendita del veicolo era una vendita fraudolenta a causa di pubblicità falsa / fuorviante / ingannevole la macchina era sicura quando sapevano che non era sicura. Poi ci ha permesso di guidare l'auto per 6 anni. Hanno nuovamente detto che non avrebbero rimborsato, quindi abbiamo nuovamente detto che non avremmo effettuato il richiamo e che possono farlo quando l'auto sarà di nuovo di loro proprietà perché se questo non fosse un richiamo forzato avrebbero comunque affermato che l'auto era sicura. Quindi hanno offerto un'offerta di palla bassa con restrizioni. Le restrizioni erano una scadenza di 24 ore per accettare, Non divulgare e un altro accordo che non ci saremmo uniti a un'azione di classe contro di loro. Abbiamo richiamato entro le 24 ore (era un venerdì) e non ha mai risposto al telefono. Chiamato anche il lunedì e di nuovo nessuna risposta. Ogni volta che ci veniva detto di chiamare Peggy Stokes aveva sempre un'emergenza familiare, compreso il giorno della scadenza. Poi abbiamo richiamato e finalmente l'abbiamo trovata lei ha detto che l'offerta era fuori dal tavolo (anche se non avremmo accettato l'offerta perché conoscevamo i nostri diritti legali) Nell'agosto 2016 ci abbiamo chiesto di fare il richiamo per essere lì mentre parte viene modificato, registrare video la riparazione (senza il volto del tecnico) e recuperare la parte e firmeremmo una rinuncia per rinunciare alla responsabilità durante la riparazione. Ci siamo anche offerti di firmare una lettera in cui si dichiarava che non avremmo reinstallato, venduto, ceduto o installato su un altro veicolo le parti richiamate. GM ha rifiutato. Non sono sicuro del motivo per cui hanno rifiutato in quanto è il mio veicolo e non il loro (acquistato e unico proprietario).

Ho chiesto a mio marito di parlare a loro nome e ho dato il suo nome. L'ultima volta che abbiamo parlato ci hanno chiamato e quando mio marito ha parlato con loro hanno iniziato a molestarlo per il suo nome (anche se gli hanno sempre parlato e ha il suo nome). Dato che ha rifiutato come ha dato molte volte, Devin Hewson mi ha inviato una lettera dicendo che non sapevano chi fosse perché non ha dato il suo nome quando gli è stato chiesto e non sapeva se fosse il mio vero marito e si è rifiutato di parlare con lui più.

GM non si preoccupa della vita poiché dimostra chiaramente il modo in cui parlano ai propri clienti, quindi perché dovrebbero preoccuparsi del lavoro. Non si preoccupano delle vite perché lascerebbero che una famiglia (1 bambino di età inferiore a 1 anno e un altro bambino di età inferiore a 4 anni e padre e madre) guidasse un'auto senza il richiamo dell'interruttore di accensione da fare solo perché la famiglia vuole il parte indietro e vuole essere presente quando cambiano la parte. Eppure sono così preoccupati che la parte richiamata venga reinstallata in un altro veicolo che dovremmo firmare un accordo promettendo che non lo faremo. Non è divertente che sia abbastanza sicuro da stare nella nostra macchina ma non abbastanza sicuro da essere reinstallato in un'altra macchina? Oshawa dovresti vergognarti di te stesso. Cosa c'è di più importante nel lavoro o nella vita umana? Peccato per te Canada e vergogna per Oshawa.

Dal momento che GM ha ricevuto un'agevolazione fiscale di 4 miliardi di dollari a novembre da Trudeau, la loro direzione aziendale non è nel migliore interesse per i cittadini di Oshawa / Ontario. Perché non possiamo espropriare la pianta di Oshawa e le sue terre? GM è già stato pagato con denaro di salvataggio non rimborsato? Non sono un sindacato, ma questo è un altro caso di società che prendono i soldi delle tasse e poi strappano i contribuenti.
DEVE FERMARSI DA QUALCHE PARTE. Anche Target avrebbe dovuto pagare.