Carlisle Carrier Corp Revisione

Stavamo guidando OTR da PA e volevamo una pizza chiamata dall'area di sosta e presto è stata consegnata in 45 minuti alla grande !!!!!!

Tieniti occupato, ma "A CASA OGNI FINE SETTIMANA" non significa fine settimana liberi. significa tornare a casa sabato e partire intorno a mezzanotte lunedì mattina. Riportato il taxi alla loro struttura Cressman ad Allentown, si sono presi tutto il mio ultimo stipendio e il deposito per animali domestici di $ 1200 in tutto per la tassa di recupero. Scumbags e bugiardi.

Questi ragazzi assumono supporti per volante non professionali.

Uno dei loro autisti di leasing, che trasportava il rimorchio 30329, si stava immettendo sull'autostrada questo pomeriggio. Mi sposto sulla corsia centrale per dare spazio al ragazzo. Questo "pilota" procede quindi a sorpassarmi sulla destra, andando a 1/2 mph più veloce di me.

Grazie a questo ragazzo, non cederò mai e poi mai a un autista di una portaerei Carlisle.

Lavoro qui da un anno, mi piacciono i bei soldi e molto tempo a casa, ma è ora di trovare qualcosa vicino a casa così posso essere a casa tutti i giorni ogni fine settimana è solo che non lo taglio più amore U Julie;)

Uno dei tuoi camion mi ha appena interrotto a Mt Holly Nj! Dopo che ha corso con un semaforo rosso sul Mt Holly Bypass! Non ho ricevuto il numero di targa ma ho visto i tag PA e il nome sul camion.

Azienda media. Ti imbatti in persone buone che lavorano lì e persone cattive che lavorano lì. Non esiste una linea di mezzo. Se hai una famiglia, preparati a mettere il lavoro al primo posto. Dicono a casa ogni fine settimana, ma è più o meno il tuo ripristino di 34 ore. Il sabato mattina è la loro opinione sui fine settimana a casa, ma ti aspettano 5-8 ore per un appuntamento del lunedì alle 6:00. Ricorda sempre, vanno a casa ogni giorno. Nessun rifiuto di carico consentito. Indipendentemente da quanti soldi e tempo perderai. Ricorda che è un lavoro anche se stampano la famiglia sui loro trailer. La paga è nella media. Schneider e Cowan scala OTR fondamentalmente (54-55 cpm). Decisamente meglio di Western Express e Swift. La paga locale non ha straordinari, quindi 55 ore di retribuzione diretta a $ 19 l'ora per iniziare. Se non un po 'meglio se sei disposto a dedicare più tempo di quanto dovresti per guadagnarti da vivere nel settore degli autotrasporti onestamente. Il lavoro locale attende molto di essere caricato e scaricato. Assicurati di potenziare dati illimitati. La paga di detenzione OTR fa schifo. $ 15 l'ora dopo aver atteso le prime 2 ore. Ho trascorso 10 ore di pausa in numerose occasioni. Succede spesso. Ti dicono che i carichi diretti (DSD) pagano di più, cosa che fa. Ma raramente li ottieni. Garantito per ricevere uno stipendio se li informi sul settimanale Qualcomm. In caso contrario, potresti perdere una settimana di paga. È molto frustrante lavorare tutta la settimana e notare che non sei stato pagato. Sono molto gentili nell'aiutarti nel reparto paghe. Gli spedizionieri sono lì da sempre, quindi si aspettano che ti svegli dopo il tuo becco di 10 ore, a volte anche le tue 8 ore, e consegni il carico. È nel tuo interesse farlo per capitalizzare il trasporto disponibile. Ancora una volta è un business, quindi dormire è un optional quando si prepara un carico redditizio. Indipendentemente dal tipo di denaro che intendevi fare alla Carlise Carriers per quella settimana, preparati a essere gettato una chiave inglese e ridurre al minimo le tue aspettative. Portare a casa in media è stato di $ 1000- $ 1300. Credo di aver guadagnato circa cinque o sei settimane l'anno di $ 1300 + ma non di molto. Troppe merci ma non abbastanza autisti è la storia che vendono. Ma se avevi bisogno di una buona settimana non c'erano mai abbastanza merci. Bene, qualsiasi che abbia pagato abbastanza bene. L'obiettivo ragionevole era 400-500 miglia al giorno. Ma aspettati 525 miglia oggi e 224 miglia domani. Molti soldi sono rimasti sul tavolo con carichi C&S. Lancaster, NY e quasi tutti gli altri carichi C&S. Finché segui il carico ed eviti incidenti, gli spedizionieri ti lasciano in pace. Non sono mai sulla tua schiena. Bene, una volta che ti allontani dall'orientamento, Julie. Da Buffalo a MD al Maine erano le mie rotte principali. La Virginia e l'Ohio, oltre ad altri stati ritardatari lungo la strada, potrebbero essere apparsi. Ma sono rimasto principalmente nel triangolo sopra. Raccomandazioni: tutto sommato questa è una buona compagnia per iniziare dopo aver ricevuto la tua esperienza tramite Western Express, Warner, Swift, ecc. Non si diventa ricchi qui. Nessun tempo per la famiglia qui. Questa compagnia sarà un'opzione migliore rispetto ad altri OTR come Cowan, Schneider e altri se segui quella strada. La paga del lavoro locale non è buona, ma il lavoro non è affatto difficile. E per la maggior parte troveranno qualcosa da farti fare per essere pagato. Imparerai i veri dettagli di come sono gli autotrasporti nel nord-est a Carlise Carriers.

Ho bisogno di aiuto. Non è una buona compagnia per cui lavorare

Se potessi dare una stella a 0, lo farei, lascerei il loro camion Bethlehem yard e prendessi il mio stipendio, grazie per l'avviso

Una delle migliori aziende per cui ho lavorato, gestivo localmente il loro Moosic P.A. cortile. Sono davvero alcune delle persone più gentili che incontrerai in questo settore, il mio supervisore Justine è stato fantastico, sempre sul punto, due passi avanti mi hanno tenuto a correre. La paga avrebbe potuto essere migliore per tutto il tempo, l'attrezzatura era più vecchia ma la tenevano ben tenuta. Non ti cavalcheranno le spalle finché sei in orario e fai il tuo lavoro. Io raccomanderei.

Non è un ottimo posto dove pernottare, non dovrebbero consentire ai trattori di rimanere attaccati ai rimorchi. Troppo piccolo

L'autista di un camion ha iniziato a cambiare corsia senza guardare, e io sono accanto a lui. Sono stato costretto a intraprendere un'azione evasiva e sono stato quasi coinvolto in un orribile incidente. Ho suonato il clacson per far capire al ragazzo che c'era qualcuno accanto a lui, e solo allora ha smesso di spostarsi. All'ultimo momento ero forse a un centimetro dal marciapiede cercando di evitare il rimorchio del trattore. L'autista poi mi ha suonato il clacson, mi ha spinto fuori e mi ha detto cose dalla cabina del suo camion. Non mi è piaciuto il fatto che l'autista abbia commesso un errore che potenzialmente stava finendo la vita e / o dannoso e poi è stato arrabbiato e aggressivo nei miei confronti ... Ho chiamato carrier corp e inizialmente sono stato accolto da un reclutatore che è stato molto gentile e mi ha aiutato su. Ho ricevuto una chiamata dal direttore della sicurezza quel giorno e l'ho richiamata il giorno successivo. Il direttore della sicurezza all'inizio andava bene, ma poi ha iniziato a prendere un atteggiamento con me mentre la chiamata procedeva. La sua irritazione era evidente, nonostante il fatto che non le stessi dicendo nulla che potesse irritare un professionista che prende sul serio un caso di sicurezza. Fondamentalmente, tra l'autista malizioso che mi ha quasi ucciso eppure mi vedeva come il problema, e il tono un po 'maleducato del direttore della sicurezza, mi sento obbligato a valutare questa azienda con una stella. Non consiglio a nessun potenziale mecenate di utilizzare i servizi di questa azienda.

Finora questo è un buon posto in cui lavorare. Non perfetto ma Dio ha il controllo.

Sono stato con questa azienda per quattro settimane e devo dire che sono FANTASTICI! Per risolvere i problemi che si sono verificati ho dovuto dimettermi. La signora Julie, Doug Josh, Safety, Payroll e tutti gli altri sono andati ben oltre. Anche quelli non menzionati sono qui per aiutarti ad avere successo. Grazie ragazzi forse un altro giorno e ora questa non era la nostra stagione. Greg, spero di aver detto bene il suo nome è un ottimo istruttore durante l'orientamento. Dai loro un colpo!

Mi hanno messo su un camion pericoloso del 2006, ho richiesto un altro camion e hanno continuato a provare a mettermi in un altro camion fossile. Non lo consiglio se stai cercando un camion decente per correre in zona

Il conducente del camion 30729 la mattina del 10/5/19 ha messo a rischio la vita di diversi conducenti accelerando dietro la mia macchina sulla corsia di sinistra e abbassando il clacson. Seguivo la velocità del traffico e mi tenevo a distanza di sicurezza dall'auto davanti a me. 30729 tailgated me per diverse centinaia di piedi. Per fortuna siamo passati davanti a una macchina della polizia e l'autista si è affrettato a darmi una certa distanza.

Buona compagnia per cui lavorare, mi godo il mio tempo lì, non ti danno fastidio se fai bene il tuo lavoro, nessun problema e tanta libertà. Di non avere qualcuno che ti chiami in sintonia con te in ogni momento. Consiglio di lavorare per la società Carlisle. Non dare il perfetto perché. È sempre uno spazio di miglioramento. In questa compagnia e in tutto il resto.

Per coloro che non sono a conoscenza, l'istruttore di Saftey (Greg) è un vero "Sai cosa"! Mi ha deluso per non essere stato in grado di scalare dalla 10a alla 1a marcia entro meno di 500 piedi! Da quando devi scalare la marcia con un rimorchio vuoto dal 10 ° al 1 ° in meno di 500 piedi? Quando ha "PROVATO" mostrandomi in cortile ha macinato a morte le marce ed è un allenatore di Saftey? Ho corretto tutto il resto e mi ha comunque deluso. Quando tutte le persone per l'orientamento si sono radunate intorno c'era questa donna che era gay, "con cui non ho problemi perché mia sorella è gay", ci è stato detto che Greg, l'allenatore di Saftey, l'ha passata stare insieme così sei passato "! Che razza di schifo è quello? Un altro ragazzo ci ha detto che è passato e Greg ha detto che gli darà una pausa dopo aver percorso un incrocio! Nel complesso le persone in azienda "SEMBRANO" cool ma si conoscono tutte e basta! Se non sei bravo con uno, non sei bravo con nessuno di loro quindi se vai a Carlile preparati ad affrontare al meglio i favoritismi!

Lavoro qui, questa è un'azienda meravigliosa per cui lavorare. Non potrei chiedere altro. Ho dovuto avere dei giorni di ferie per motivi personali e mi hanno dato il tempo libero. Adoro lavorare per gli autotrasporti Carlisle, il personale è cordiale. C'è solo un orientamento di 3 giorni che è indolore, quindi se stai cercando un lavoro di guida di camion regionale, questo è il posto giusto.

Chi tira # 30362?
Il suo intero sedere è esposto nei nostri volti!
Tiene i pantaloni davanti, la biancheria intima è totalmente esposta nella zona dietro!
Assumere persone con un po 'di decenza ?!

Questo è utilizzato da un'azienda di drop yard a volte in cui sono entrato per prendermi 10 ore di pausa

Ho avuto la mia classe A per un anno. Ho guidato per un'azienda prima, ma sono partito per trovare qualcosa di più adatto al mio programma di vita e ho avuto una falsa partenza prima di venire a Carlisle. La considero una delle migliori decisioni che ho preso. Il reclutamento è stato aperto e onesto al 100% su tutto, la formazione è stata realistica e divertente con un formatore fantastico. Potrei essere ancora nuovo, ma ogni esperienza è stata più positiva della precedente qui. Il mio supervisore è professionale, rispettoso e realistico in ogni aspetto, la sicurezza è seria ma non irrealistica e ottima comunicazione delle aspettative e della mia posizione. Sembra una sciocchezza quando le persone lo dicono, ma finalmente posso dire che mi sento parte di una famiglia in cui lavoro e sono apprezzata come persona / dipendente invece che come numero sostituibile.

Ottima compagnia per cui lavorare e tutti in ufficio sono molto cordiali. Amo lavorare qui

La mia esperienza consiste nell'assicurarmi che dopo una tempesta di neve i vostri camion abbiano la parte superiore del camion ripulita prima che precipitino lungo l'autostrada. Un piede di neve sul camion ha colpito il cavalcavia ed è ricaduto sulla mia macchina. Pericoloso!