3 anni fa
Ho appena acquistato una CX5 usata certificata 201...
Ho appena acquistato una CX5 usata certificata 2019 da Bountiful Mazda tre giorni fa. Il veicolo era in precedenza uno dei loro prestatori di servizi, quindi tutto il servizio è stato presumibilmente svolto da questa concessionaria. Amo l'auto così come l'ha progettata Mazda, ma queste sono le preoccupazioni di questo concessionario e la mia esperienza finora.
Il cattivo:
Abbiamo provato a guidare questo veicolo con un indicatore di bassa pressione dei pneumatici acceso ed era sporco. Abbiamo chiamato un'ora prima di venire e abbiamo detto loro l'auto specifica che ci interessava, quindi il venditore ha avuto tutto il tempo per mettere aria nella gomma e lavare l'auto, ma l'hanno semplicemente tirata in avanti e aperto il cofano. Forse se comprassi una Ferrari sarei più interessato a come appare il motore di quanto non lo fossi questo 2.5L 4cyl con una copertura di plastica sopra, ma è comunque bello da vedere.
Abbiamo notato un danno sul paraurti posteriore e abbiamo cercato di negoziarlo un po ', ma hanno detto che era già considerato nel prezzo. Abbiamo chiesto quale sarebbe stato il costo del danno e, dopo aver consultato un manager, il venditore ha detto che dovrebbe essere solo di circa $ 400.
Abbiamo finito per acquistare il veicolo e mia moglie l'ha guidato a casa (io avevo guidato separatamente), e quando siamo arrivati a casa ho notato che l'indicatore della pressione dei pneumatici era ancora acceso ... il veicolo non era ancora pulito o aspirato, e solo aveva un quarto di serbatoio di benzina.
Ho controllato la pressione dei pneumatici ed era di 15 PSI. Siamo stati mandati fuori dalla porta con una gomma a terra, un serbatoio vuoto e un'auto sporca. Abbiamo anche notato un frammento di roccia nel parabrezza dopo aver dovuto lavare l'auto da soli E che il danno era più di quanto potessimo vedere originariamente. Dopo aver ottenuto tre preventivi separati dalle carrozzerie, l'opzione PIÙ ECONOMICA è il doppio del costo stimato dai venditori. Capisco che non sono una carrozzeria, ma potrebbe essere il motivo per cui è stato considerato nel prezzo invece del rivenditore che lo faceva riparare da solo. Di nuovo, non sono tecnici della carrozzeria, quindi è probabile che non lo sapessero.
Il bene:
A causa del problema Covid, il rivenditore chiude presto, quindi non siamo riusciti a farlo fino a un po 'prima che chiudano. Sono stati felici di rimanere dopo e il personale di vendita è stato molto gentile. Joshua era un venditore MOLTO amichevole. Ho portato il veicolo nel reparto di assistenza il giorno successivo per il chip di roccia e di nuovo, ho avuto un impiegato di servizio molto cordiale che mi ha assistito e si è preso cura del chip di roccia rapidamente senza alcun problema.
Il rivenditore ha anche offerto un buon incentivo di pneumatici e olio gratuiti a vita (devo pagare la manodopera ed è solo quando le gomme si consumano, non se sono danneggiate).
Nel complesso adoro questa macchina e il personale è stato molto gentile per la maggior parte. In realtà ho lavorato in una concessionaria Mazda anni e anni fa e non avremmo mai spedito un'auto fuori dal lotto senza i dettagli e con una spia sul cruscotto. Capisco che molti concessionari non riempiano il serbatoio con le auto usate, e questo non è un grosso problema.
Immagino che alcune delle suddette preoccupazioni riguardassero il fatto che siamo arrivati così tardi e sono sicuro che chiudono parti della concessionaria.
Finora mi piace Bountiful Mazda. Ci sono solo alcune semplici cose che ritengo non avrebbero dovuto essere un problema.
Tradotto