Mini Cooper

Recensione di Global Imports MINI

Prima di acquistare un Mini da Global Import Mini ...

Prima di acquistare un Mini da Global Import Mini Dai un'occhiata al loro servizio, prometteranno al mondo e ai loro rappresentanti del servizio di andare ben oltre per promettere che si prenderanno cura di qualsiasi problema, ma quando hanno davvero bisogno di sostenere la loro promessa solo promesse vuote . Parlare con altri proprietari di Mini - Le migliori risposte che ti daranno per un minimo irregolare - Non stai usando gas di livello 1, accumulo di carbonio sul collettore di aspirazione, iniettori di carburante devono essere puliti. Il mio problema era una pompa del carburante difettosa che si trova su un richiamo non accumulo di carbonio sul collettore di aspirazione. $ 700 per la riparazione che non era necessaria. Ha convenuto che avrebbero dovuto provare prima la pompa del carburante invece di fare la pulizia del carbonio sul collettore (Big Profit Margin). Ottieni un secondo parere Ho portato la mia mini per essere riparata a Global Import Mini da quando ho acquistato l'auto nel 2008. Oggi hanno perso la mia fiducia, il mese scorso ho portato la mia mini per una luce del motore di controllo (ho controllato il codice e era per una mancata accensione del motore) e una perdita di liquido di raffreddamento. Mi è stato detto che la pompa dell'acqua era difettosa e la spia del motore di controllo era dovuta all'accumulo di carbonio sul collettore di aspirazione. Ho detto loro che avevo appena ripulito l'accumulo di carbonio 30k miglia fa. Stavo mettendo in dubbio la diagnosi di accumulo di carbonio dei problemi con il Mini Cooper poiché è stato pulito da loro. Li ho fatti risolvere il problema a un costo di $ 700 per articolo per la riparazione. Questo è un problema noto dovuto al design del motore in cui i vapori dell'olio vengono ricircolati attraverso il collettore di aspirazione e il sistema di iniezione diretta del carburante non lava le valvole di aspirazione per mantenerle pulite dai depositi ei modelli turbo sono i peggiori di questo . Ho controllato con altri mini proprietari e l'accumulo di carbonio avviene, ma non ogni 30k miglia. Mi hanno detto che hanno trovato un codice nella diagnostica di bordo per la pompa del carburante e che stavano per essere sostituiti per essere sicuri ed era coperto dalla garanzia. Wow, è stato carino da parte loro, così ho pensato. È qui che hanno perso la mia fiducia e ora devo mettere in discussione tutto. Oggi ho scoperto che c'era un richiamo sulla pompa del carburante e tutti i sintomi che stavo avendo erano dovuti alla pompa del carburante e non all'accumulo di carbonio. È un peccato che abbiano aggiunto il servizio solo per ottenere una quota di vendita. Ho appena fatto entrare il mini per una manutenzione programmata e non hanno affrontato il richiamo sulla pompa del carburante, il richiamo sulla pompa del carburante era già stato pubblicato in quel momento. Ho avuto la stessa linea riguardo al problema della benzina che non era carburante a 3 livelli. Non uso altro che premium di QT o Exxon. È ironico che quando l'auto era in garanzia facessero solo il minimo lavoro ma una volta fuori garanzia tutti i servizi richiesti sono di tutti i tipi. Il lavoro in garanzia non è redditizio come il servizio regolare, ma il servizio push che potrebbe non essere richiesto per raggiungere la quota di vendita. Hanno perso la mia fiducia. Dovrò trovare un altro posto per il servizio ...

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