Marlow Bailey-McNeil

Recensione di Passport BMW

Normalmente dal consulente del servizio ricevo un'...

Normalmente dal consulente del servizio ricevo un'e-mail che chiede di valutare il servizio. Immagino che riceverai quelle email solo se sei soddisfatto del servizio. Il che ha senso sul motivo per cui questo particolare consulente di servizio ha alcuni premi per il servizio clienti sulla sua stazione. Tuttavia, un paio di mesi fa sono andato a Passport per il cambio dell'olio, l'allineamento. Ho ricevuto un messaggio dal consulente che diceva che dovevo anche montare le gomme. La mia macchina è a trazione posteriore, sono passati circa 2,5 anni, forse è ora di pneumatici, quindi approvo gli pneumatici insieme al lavoro richiesto originale. Avanti veloce un paio di mesi dopo 2000 miglia dopo. Porto la mia macchina per una gomma che perde lentamente. Service Tech scopre che due cerchi hanno crepe e uno di loro sta causando una lenta perdita. Ovviamente, quando sento il consulente dell'assistenza, M.Jenkins mi cita il costo più costoso che sarebbe per due nuovi cerchi in aggiunta a quello ora ho bisogno di sostituire i bracci di controllo inferiori anteriori. Dico di far riparare i cerchi non sostituiti (usano un tirante) e riparare i bracci di controllo. Gli ho detto che avevo appena fatto un allineamento e ora i bracci di controllo devono essere sostituiti. M. Jerkins mi dà una risposta da libro di testo su chi cosa, quando e perché. Stavo uscendo dalla città e ho detto che me ne occuperò più tardi. Più tardi arriva un messaggio di M. Jenkins che dice che l'auto è pronta, esamino il conto e metto in dubbio l'allineamento 179,99. Stiamo mandando messaggi avanti e indietro. Dandomi la stessa risposta da libro di testo. Sto chiedendo perché dovrei pagare e l'allineamento che ho appena fatto un paio di mesi fa (2000 miglia fa). Come possono i bracci di controllo improvvisamente essere cattivi al punto che devono sostituire 2000 miglia. Come hanno allineato l'auto se le braccia sono cattive! Dico a M. Jenkins che questo non mi fa fidare di te o del tecnico. M. Jenkins mi dà un'altra risposta da un libro di testo e ho chiesto a me trasferito a Tj. Responsabile del servizio. M. Jenkins mi trasferisce a TJ sapendo che TJ era in linea di servizio non nel suo ufficio. Oh come faccio a saperlo. Prima che M. Jenkins mi chiamasse, ho chiamato Passport per parlare con TJ. La ragazza che ha risposto al telefono non ha mai risposto in modo gentile ha detto che era sulla corsia di servizio, vorrei il suo VM, ed è allora che ha chiamato M. Jenkins. Finalmente parlo con TJ, che però fa bene dopo aver rivisto la storia sulla mia macchina. Tuttavia qui è il mio problema. Non sono un meccanico, quindi quando porto la mia auto in concessionaria dovrebbe esserci un livello di fiducia tra me e il consulente. Devo fidarmi di ciò che lui o lei mi sta dicendo è ciò di cui la mia macchina ha bisogno per proteggere me e la mia famiglia durante la guida. Tuttavia, quando ottieni un consulente come M. Jenkins che ti dà le risposte da un libro di testo, ti sembra di essere avido e molto losco. Come il tipo di persona che ti metti nella borsa dei trucchi e stai indietro e ti guarda lottare. Tj ha detto che M. Jenkins non ha l'autorizzazione per effettuare il tipo di aggiustamento che stavo richiedendo. Tuttavia, per qualcuno che ha avuto, credo, abbia due premi sulla sua stazione per l'eccezionale servizio clienti o consulente dell'anno, penso che avrebbe il senso di parlare con la persona che lo fa, spiegare la situazione e trovare una soluzione per il cliente . Tuttavia il buon senso non è un fiore che cresce nel giardino di tutti. M. Jenkins lo ha dimostrato. Non vinci mai quando giochi sporco.

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