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Recensione di Alaska Sales and Service

Ho portato il mio camion NUOVISSIMO due volte e no...

Ho portato il mio camion NUOVISSIMO due volte e non ho ricevuto nessuna riparazione di cui avevo bisogno. La prima volta ho avuto un appuntamento per due numeri. Uno, ho detto che c'era un problema con il finestrino del conducente, continua a darmi un errore che dice "abbassa il finestrino e torna su". Il secondo problema era che l'accelerazione sembrava "fluttuare" a circa 40 miglia all'ora. Il tecnico ha regolato il sensore di pressione del mio finestrino e poi ha provato a farmi pagare per questo: la guardia meteorologica stava causando il problema (voi ragazzi lo avete installato). L'altro problema, lo sfarfallio, sarebbe stato risolto da un aggiornamento del sistema informatico appena uscito.

Sono uscito dal lotto e subito ho avuto lo stesso svolazzare, e pochi giorni dopo, gli allarmi delle finestre. Sono molto impegnato e non sono riuscito a portare con successo il camion per un po 'di tempo, e questa visita è stata la seconda visita. Ho riportato entrambe le stesse cose, insieme a uno strano ticchettio che era partito da sotto il cofano. Avevo anche urtato un grosso pezzo di neve sulla strada e ho piegato il mio ammortizzatore dell'aria nella parte anteriore e ho chiesto che fosse valutato per la riparazione o la sostituzione. Il tizio che ha esaminato il mio camion per l'ispezione, ha minimizzato il rumore del ticchettio dicendo che era normale, ha minimizzato l'accelerazione svolazzante, dicendo che era normale per i camion più recenti e ha anche minimizzato il problema del finestrino, dicendo che era il tempo tecnologia, e niente può risolverlo! Quindi, tutto sommato, il mio camion è entrato per un cambio d'olio E QUESTO È! Dopo avergli raccontato tutto questo e aver diagnosticato e "sistemato" i problemi, mi ha scherzato, "beh, finora ci siamo occupati di tutti i tuoi problemi, potresti quasi scappare adesso". Non ho mai ricevuto neanche una stima per i danni alla serranda.

Non capisco come un camion nuovo di zecca possa avere questi problemi e i tecnici dell'assistenza dicono che le condizioni sono normali. In futuro porterò molti camion altrove per la manutenzione e per diagnosticare i problemi attuali che il tuo tecnico si è rifiutato di sottoporre all'ordine di lavoro per l'ispezione.

Quella che è stata un'esperienza di acquisto abbastanza piacevole, e che avrebbe guarnito i miei rinvii con il passaparola, si è trasformata in un avvertimento per il passaparola per chiunque mi chieda della tua concessionaria a causa dello scarso follow-up del servizio di assistenza.

Lo sfarfallio, solo per aggiungere ulteriori dettagli, si verifica solo quando sto viaggiando a circa 40 miglia all'ora, che è abbastanza comune per la guida in città. Quando accelero a quella velocità, non un'accelerazione brusca, ma solo spingendo fino a 41 o 42 mph per adattarmi alle condizioni del traffico, svolazza. Sembra che l'iniettore del carburante non stia spruzzando correttamente o che il motore stia perdendo potenza da qualche parte. La sensazione che provi di superare piccoli dossi e rimbalzare su e giù è la stessa sensazione che provo, ma invece di su e giù, è davanti e dietro. Il tecnico dell'assistenza mi ha detto di iniziare a "prenderlo a pugni" invece di premere lentamente il pedale del gas.

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