Tim Baldwin

Recensione di Courtesy Chrysler Jeep Casselb...

Ho preso il mio nuovo Ram 3500 per il controllo in...

Ho preso il mio nuovo Ram 3500 per il controllo iniziale con 2300 miglia su di esso. Ho detto alla signora del servizio che avevo una vibrazione a circa 70-75 miglia all'ora. Sembrava uno pneumatico sbilanciato. Ha detto che avrebbero fatto controllare il meccanico. Mechanic ha dichiarato che potrebbe trovare qualcosa di sbagliato. In realtà ho parlato con il meccanico, credo che il suo nome fosse Pete. Mi ha detto che guidava come un camion e non sentiva vibrazioni. Poi ha insultato la mia intelligenza dicendomi che era diverso da quello che avevo scambiato. Gli ho detto che era esattamente lo stesso camion ma 6 anni più nuovo, stesso assetto. Ha detto che ... beh, un letto lungo e uno corto guidano in modo diverso. Gli ho ribadito che ho scambiato lo stesso identico camion. Non era davvero un grosso problema. Poi questa mattina ho deciso di controllare la pressione dei pneumatici sul mio camion perché stava guidando in modo strano. Ho scoperto di aver messo 120 psi nei miei pneumatici anteriori e 110 psi in tutti e 4 i pneumatici posteriori. Il sistema di monitoraggio arriva solo a 101 psi. Il valore effettivo del pneumatico ha letto rispettivamente 120 e 110. Questo meccanico è un idiota. La pressione dei pneumatici consigliata è di 80 psi all'anteriore e 65 psi al posteriore. La pressione massima sui pneumatici è di 80 psi. Immagino stiano cercando di uccidere me e altri sulla strada. Meno male che non ci ho messo un carico. Non tornerò mai più da loro. Anche se annulla la garanzia.

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