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Recensione di Suburban Chrysler Jeep Dodge

Ho portato la mia macchina circa 2 mesi fa per rip...

Ho portato la mia macchina circa 2 mesi fa per riparare alcuni rumori. Un rumore di tintinnio che proviene dalla parte anteriore e un rumore sordo più profondo dal retro dell'auto. Il rumore nella parte anteriore finì per essere il sensore di pressione dei pneumatici che cadeva e rotolava nel cerchio. L'altro rumore nella parte posteriore che pensavano fosse un cattivo montante o sospensione. Devono ordinare le parti e dirmi che il rumore nella parte anteriore è fisso e di venire a prendere la mia macchina e mi chiameranno quando le parti entreranno. Arrivo lì, salgo in macchina e inizio a partire e prima Quando esco dal parcheggio sento anche il rumore davanti alla macchina. Quindi lo riporto subito all'area di servizio. Lo prendono in giro e sentono il rumore e dicono che lo aggiusteranno quando arriveranno le parti per la sospensione posteriore. Così tra una settimana chiamano e porto indietro la mia macchina e prendo un noleggio. Passa una settimana e chiamo per chiedere cosa stava succedendo. Mi dicono che il telaio del tetto apribile è allentato e questo è ciò che fa rumore nella parte posteriore. Non me lo aspettavo. Ora devono ordinare il telaio del tetto apribile. Almeno sto prendendo un affitto. Nel noleggio vado ad aspettare una settimana circa prima che mi chiamino per ritirare la macchina. Quindi vado a prenderlo e guido a casa. Apro il tettuccio apribile e non c'è nessun deflettore che blocca il vento, quindi sento un bel rumore che fa letteralmente male ai timpani. Chiamo e dico loro questo e il consulente dell'assistenza dice che lo porterà al suo supervisore poiché questa sarà la mia terza volta che porterò la mia auto. Quindi ho ripreso la mia macchina perché mettessero il deflettore del tetto apribile e ho notato anche un po 'di corrosione sul tetto e si sono occupati anche di quello. La parte di corrosione è andata bene e non puoi dire che ci sia mai stato un problema con la vernice ora. Il tetto apribile è una storia completamente diversa. Ho ricevuto la chiamata che la mia macchina è stata fatta. Sono andato a ritirare la mia macchina e ovviamente controllo per assicurarmi che il deflettore del tetto apribile sia lì. Il tettuccio apribile si apre bene al primo tentativo, quindi spingo il pulsante in posizione di ventilazione e il tettuccio si solleva bene. Spingo il pulsante per chiudere il tettuccio e non va nella posizione corretta. Quindi provo ad aprirlo di nuovo e non lo farà. Quindi lo porto di nuovo al vano di servizio e gli faccio sapere che il mio tetto apribile non si apre. Il tecnico dell'assistenza lo guarda e preme il pulsante e non riesce a credere che ho ancora un altro problema con questa macchina. Mi dice che spera che sia un semplice aggiustamento, ma di grossolana non lo è. Si è scoperto che hanno dovuto sostituire ancora una volta l'intero telaio del tetto apribile a causa di qualcosa nel deflettore del tetto apribile che ha fatto uscire il vetro dalla pista e rompere il primo telaio. Non sono sicuro al 100% di cosa l'abbia causato, ma sono sicuro che non mi stanno mentendo poiché questo è un lavoro di garanzia e davvero chi vuole sostituire un telaio del tetto apribile due volte. Alla fine ho fatto riparare la mia macchina e sembra che sia molto meglio per quanto riguarda il rumore. È stata un'esperienza frustrante, ma devo riconoscere al consulente del servizio e al manager il merito di essere professionale e comprensivo durante tutto questo calvario. Controllo qualità FCA di cui non sono troppo sicuro ed è per questo che ottengono 3 stelle invece di 4.

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