Twilight Terry

Recensione di Quest Global, Inc.

Scriverò una recensione imparziale e onesta e sper...

Scriverò una recensione imparziale e onesta e spero che aiuti qualcuno interessato a trovare una soluzione adeguata alle proprie aspettative. Il mio reclutatore era la signorina Janice. Una signora simpatica e amichevole che ha portato me e il mio compagno ad orientarci rapidamente. Il mio orientamento è iniziato a Kennesaw, in Georgia. La struttura era carina. In effetti è stato il più bello che ho visto nei miei 14 anni di carriera. Ci hanno dato menu per pasti preparati che avremmo avuto durante i giorni trascorsi all'orientamento e siamo stati pagati per il tempo trascorso nell'orientamento. L'istruttore Mr. Ron era un bravo ragazzo che è stato nel settore e ha reso piacevole l'orientamento. Durante l'orientamento ci sono stati somministrati fisici, screening di farmaci, formazione su come lavorare le unità refrigerate e altri aspetti del lavoro. L'ultimo giorno ci hanno consegnato i nostri camion e ci è stato offerto un buon pasto con il signor Ron che è stato molto divertente. Dall'aspetto delle cose, tutto era in crescita. Ho iniziato a dicembre e per i prossimi 2 mesi io e il mio partner abbiamo ricevuto carichi che sarebbero andati nel Pacifico nord-occidentale con più soste che hanno ostacolato la nostra capacità di guadagnare in modi che avevamo guadagnato in passato con altri datori di lavoro. Quest offre un pacchetto salariale che si può prendere e, a causa della corsia che stavamo correndo, abbiamo dovuto prenderlo per essere redditizio per il tempo trascorso sulla strada. Bene, una volta che siamo passati allo stipendio, i pickup multipli si sono fermati. Eravamo ancora nella stessa schifosa corsia ma ora correvamo più miglia che mai. Durante il cpm correvamo 4-5K miglia a settimana. Una volta con lo stipendio, a volte correvamo 7K plus anche con il tempo inclemente. Vai a capire. Dopo 2 mesi di fila dal Pacifico nord-occidentale abbiamo chiesto una pausa da quella corsia e abbiamo chiesto di andare alla corsia dei prodotti Arizona / Cali. Fu allora che le cose iniziarono a peggiorare. Siamo tornati da casa calunniati da Driver Manager. Il nostro camion era chiuso nel negozio senza spiegazioni sul perché. Bene, abbiamo scoperto in seguito che l'alta dirigenza voleva parlare con noi delle false accuse di DM. L'Alta Direzione ha guardato il suo computer e ha visto che eravamo una squadra che correva e faceva il nostro lavoro. 7.200 miglia hanno corso la settimana prima del tempo di casa. Ma ha comunque raccomandato di darci un nuovo DM. Siamo stati scambiati dalla strega per il diavolo. Questo è stato l'inizio della fine. Io e il mio compagno abbiamo lavorato nel cortile di Cartersville. Due volte alla settimana, le corsie di corsa correvano verso ovest fino al cortile. Quello che abbiamo iniziato a notare è che siamo stati scambiati di proposito quando siamo diventati a corto di ore per correre. In altre parole siamo stati costretti di proposito a riprendere le ripartenze fuori casa. Non aveva senso perché andavamo in cantiere due volte a settimana. Quindi ho deciso che abbastanza è abbastanza e mi sono separato. Penso che il proprietario dell'azienda sia un bravo ragazzo ignaro di ciò che sta realmente accadendo dietro le quinte. Ha dei bei camion, delle belle strutture e delle brave persone che lavorano per lui. Ma ci sono alcune mele marce nel mazzo e spero che dia un'occhiata più da vicino prima che continuino a rovinare più frutti buoni che arrivano dalle sue porte. Sto dando 3 stelle. 1 per l'impianto. 1 per l'attrezzatura e 1 per le brave persone con cui ho avuto interazioni. Ex conducente del camion 765.

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