Recensione di Valley Imports, Inc.

3 anni fa

##LEGGERE##

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Non potrei essere più insoddisfatto del reparto assistenza. Ha preso il velocista mercedes a causa di un problema di balbuzie di esitazione. 8 ore di andata e ritorno. L'ho lasciato alle 8 di lunedì mattina e ha detto a Cory i sintomi. Gli ho detto che dovevo sapere se sarebbe rimasto lì per qualche giorno o no, quindi sapevo se tornare a casa o prendere un hotel e aspettare. Ha detto che avrei ricevuto una chiamata quel giorno. Non ho mai ricevuto una chiamata. Più tardi ho scoperto che per tutto il lunedì hanno cercato di diagnosticare il problema e di esaminare il sistema di emissioni e gli è stato detto che la valvola EGR era un richiamo e veniva cambiata. Gli ho detto che c'è qualcosa che non va nel furgone per favore aggiustalo visto che vivo così lontano. Hanno cambiato, EGR (gratuito), Airbag conducente (gratuito), 2 sensori dei freni, airbox, oring sull'ingresso del turbo, olio della trasmissione e filtro, tutti e 4 i sensori dei pneumatici. e filtro abitacolo sostituito. Non ha molto a che fare con il motivo iniziale per cui ero lì e che era esitante. I sintomi dell'EGR sono spesso diversi. Ho anche detto di stare tranquillo mentre guido perché è un furgone da lavoro e ho olio e un sacco di inventario nella parte posteriore. L'ho recuperato con 5 galloni di olio idraulico versati, parti e bidoni sul pavimento nella parte posteriore, elastici allungati verso l'esterno con secchi di fluido, ecc. Immagini da provare. 250 miglia dopo essere partiti e aver pagato quasi $ 2800, la spia del motore di controllo si è accesa e gli avvisi sui pneumatici. Hanno gonfiato pneumatici da 80 psi a 45 psi nella parte anteriore e 66 nella parte posteriore perché sono usciti dall'inceppamento della porta invece di leggere le gomme. Ho dovuto spiegare loro che i pneumatici non durano per sempre e vengono cambiati e spesso aggiornati con pneumatici migliori per sostenere il carico, quindi forse leggere l'inceppamento della porta è ottimo per un VIN ma non per i pneumatici.
Ho chiamato Cory il giorno successivo e praticamente non ho ottenuto nulla tranne il codice è un codice di emissione per lo scarico e il convertitore catalitico e potrei avere una quantità limitata di riavvii prima che il furgone non si avvii o entri in modalità floscia. E, per riportarlo indietro. L'hanno avuto per 3 giorni, non ho mai ricevuto un aggiornamento come hanno detto, non ho mai ricevuto l'ispezione video come hanno detto, mi hanno fatto pagare per guidare il furgone per dirmi che le mie boccole della torre dell'ammortizzatore erano usurate e non le hanno nemmeno cambiate dopo aver detto loro di riparare tutto ciò che doveva essere riparato, mi hanno comunque addebitato di portarlo a fare un giro. Mi è stato detto che sarebbe stato fatto mercoledì a mezzogiorno, quindi sono rimasto lì fino alle 3:30 quando, ai loro occhi, è stato fatto.
Avvertirei chiunque prima di portare la loro importazione a Valley. Le ultime parole di Cory furono: "Beh, sai che su queste cose è difficile lavorare". Nessuna scusa, ha detto apertamente che avrebbe mandato qualcuno se avessi vissuto entro 25 miglia, ma questo è tutto. Dimostra solo lo slogan di Valley Imports, i clienti non hanno altre opzioni in North Dakota, quindi piegali e spediscili sulla loro strada. Torneranno. Beh, non solo non tornerò ... mai, hanno perso anche la mia attività Audi. 4 ore per arrivare a Fargo in un modo ma devi farlo più volte, o andare a Rapid City 5 ore in un modo e farlo bene? Hmmmm

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