Mico T

Recensione di Mercedes-Benz of South Charlot...

NON PORTATE QUI IL VOSTRO VEICOLO PER FARSI RIPARA...

NON PORTATE QUI IL VOSTRO VEICOLO PER FARSI RIPARARE A MENO CHE VOI GETTATE VIA SOLDI.

Abbiamo portato qui un furgone Sprinter del 2012 per controllare una perdita, l'aria condizionata e la spia del motore di controllo. Quello che abbiamo ottenuto è stata una stima di circa $ 7000.

Afferrammo rapidamente il nostro furgone e pagammo con riluttanza la diagnosi di $ 468 e andammo per la nostra strada. Abbiamo portato il furgone in un negozio più locale e abbiamo risolto 2 dei 3 problemi e l'altro problema è stato (secondo il 2 ° negozio non un grosso problema) affrontato da un altro meccanico in Arkansas.

Il primo problema era che la maggior parte della perdita era dovuta al fatto che il sigillo sull'alloggiamento della trasmissione si era consumato (abbiamo acquistato questo furgone usato e non eravamo sicuri di quando fosse il momento per la manutenzione della trasmissione, ovviamente la perdita ci diceva che era in ritardo). Questi ragazzi volevano circa $ 1000 per fare un semplice lavaggio della trasmissione e la sostituzione della guarnizione. L'altro negozio per cui l'abbiamo preso lo ha fatto per $ 225.

L'altra parte del problema di perdita è dove consiglio VIVAMENTE a NESSUNO di far riparare la propria auto qui. I tecnici ci avevano stimato che il radiatore dell'olio motore era ciò che causava una perdita di olio e aveva bisogno di riparazioni .. per un importo di $ 3500 !!! [Si è scoperto che non c'è niente di sbagliato nel radiatore dell'olio motore.]

Alla fine ho dovuto prendere il furgone per far controllare il serbatoio DEF a Little Rock, e quel meccanico ha detto che la perdita d'olio (che non era affatto vicino al radiatore dell'olio motore) era dovuta a un semplice O ring attorno al turbocompressore . Gli ci sono voluti 5 minuti per sostituirlo. Perdita d'olio riparata. Costo: $ 110, che includeva la riparazione dell'A / C. Ad un certo punto, qualcuno aveva scollegato il cablaggio che si collega al compressore e non lo ha mai ricollegato.

Non sono sicuro che MBSC abbia effettivamente trovato o meno una perdita nel tubo di pressione durante la diagnostica, ma alla fine l'abbiamo sostituita con il secondo negozio in cui l'abbiamo portata. MBSC voleva circa $ 1000 per sostituire il tubo A / C, l'altro negozio lo ha fatto per circa la metà.

La spia del motore di controllo, afferma MBSC, era dovuta a un quadro strumenti difettoso, quotato in sostituzione di $ 1500. Si è scoperto, una volta che la perdita di trasmissione è stata riparata e il fluido è stato lavato, la spia del motore di controllo è scomparsa.

Quindi, tutto sommato, l'aria condizionata, la trasmissione e la perdita di olio ci sono costate circa $ 1000 tra due meccanici, facendoci risparmiare $ 6000 o forse molto di più, se avessimo deciso di lasciare che MBSC lo facesse. E ora questo veicolo funziona alla grande senza problemi.

SEI STATO AVVERTITO.

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