4 anni fa
Ero nel mercato per un carro attrezzi Ford F450 di...
Ero nel mercato per un carro attrezzi Ford F450 di seconda mano. Ho trovato un F450 DRW del 2016 con un Jerrdan Wrecker al Fred Beans Ford di Westchester dopo aver guardato in linea per un paio di settimane. Ho parlato con un venditore commerciale di nome Dan Hixon. Ho detto a Dan Hixon che stavo cercando di pagare tutti i contanti senza finanziamenti e che avrei pagato e organizzato il mio trasporto per tornare a Chicago IL, dove si trova la mia attività di rimorchio. Ho anche detto ripetutamente a Dan Hixon che stavo cercando un camion in buone condizioni e che se avessi speso $ 48.000 in contanti vorrei che il camion fosse libero da manutenzione per almeno un anno. Dan Hixon mi ha assicurato che il camion era in ottime condizioni meccaniche e non avrebbe avuto bisogno di alcun lavoro meccanico. Ho accettato di inviare loro i soldi e di organizzare il trasporto circa una settimana dopo che il camion è arrivato nella mia posizione. Non appena sono salito sul camion dopo che il trasporto lo ha tolto dal camion, ho notato che il camion ha detto che il rimorchio è collegato e il segnale di svolta a destra è guasto. Ho chiamato Dan Hixon e gli ho detto cosa stava succedendo e lui mi ha detto che mi aveva parlato del problema e che avevo rifiutato il lavoro. In realtà mi aveva parlato del problema e aveva detto che sarebbe stato risolto dal servizio di assistenza prima che il camion fosse spedito a Chicago. La diagnosi è stata che il camion necessitava di un cablaggio completo della cabina posteriore dell'intero cablaggio che controlla l'intera cabina posteriore. L'ho fatto sostituire presso il mio rivenditore locale al costo di $ 3384,00 Avevo lasciato il camion lo stesso giorno sul mio vialetto a casa mia durante la notte. La mattina dopo, quando sono uscito per portare fuori il camion, ho notato un'enorme perdita di refrigerante dal lato anteriore del conducente. La diagnosi è stata che il camion aveva bisogno di un radiatore, una pompa dell'acqua e tubi del refrigerante superiori e inferiori. Inoltre ho dovuto sostituire le candele perché erano bruciate. Il costo per quello era di circa $ 1900,00. L'avevo fatto. Oltre a tutto ciò, ho dovuto mettere anche le gomme sul camion che continuavano a funzionare a bassa aria solo per scoprire che 4 pneumatici su 6 avevano enormi crepe da stress da cui fuoriusciva l'aria. Costo per 6 pneumatici nuovi $ 2900,00. In tutto ho speso più di 8k in manutenzione su questo camion nelle prime due settimane di proprietà. Grazie al cielo ho lavorato sodo e risparmiato per anni e sono stato in grado di permettermi le riparazioni necessarie per far andare avanti la mia attività. Non consiglierei Fred Beans Ford di Westchester a nessuno che conosco. Dopo tutta la manutenzione che ho dovuto fare a questo camion, onestamente credo che abbiano un orribile reparto di assistenza. Chi ha eseguito l'ispezione del veicolo usato sul mio camion dovrebbe essere immediatamente licenziato. Anche Dan Hixon e il suo gestore di auto usate sono bugiardi e truffatori. Dopo aver posseduto il camion per meno di una settimana, mi è stato detto da entrambi che ero da solo e non gli importava perché avevo firmato un contratto così com'è dopo che Dan Hixon mi ha detto che se qualcosa fosse andato storto entro il primo mese se ne occuperebbero. Fai attenzione all'inventario dei veicoli usati e al servizio di assistenza incompetente. NON È UN POSTO ONESTO CON CUI FARE AFFARI.
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