4 anni fa
Un'esperienza davvero terribile la scorsa domenica...
Un'esperienza davvero terribile la scorsa domenica mattina. Noi - una famiglia di quattro persone con un bambino di 8 mesi - siamo arrivati alle 6.30 per un volo delle 8.30. Abbiamo parcheggiato nel parcheggio della Green Zone, che è il più vicino al terminal, poiché avevamo letto le recensioni negative del Meet and Greet e anche dell'autobus dal parcheggio intermedio. Abbiamo scoperto che i carrelli richiedono una moneta da una sterlina, che non avevamo, quindi abbiamo faticato ad arrivare al terminal arrivando alle 6.50. Poi ci sono voluti quaranta minuti per lasciare i bagagli e altri quaranta per passare i controlli di sicurezza, quindi abbiamo perso il volo, nonostante le assicurazioni della donna del check-in che abbiamo avuto un sacco di volte. La stragrande maggioranza delle cinture di sicurezza non funzionava, il personale era scortese e non aveva alcun senso di urgenza e le macchine sembravano trovare ogni borsa e persona che richiedeva una perquisizione manuale. Abbiamo incontrato altre sette persone al servizio clienti che avevano perso lo stesso volo, quindi un totale di almeno undici - o il 10% - sono state colpite solo su questa partenza.
C'è chiaramente qualcosa, o molte cose, che non va qui.
Innanzitutto, l'aeroporto ha la responsabilità di far passare i passeggeri ai controlli di sicurezza in modo tempestivo. Se questo richiede più di 15 minuti e c'è una capacità di riserva che non è stata distribuita, è ovviamente negligente.
In secondo luogo, non ci sono scuse per la scortesia del personale di sicurezza. Ci sono cartelli ovunque che ricordano ai passeggeri di non abusare dei dipendenti dell'aeroporto. La salsa per l'oca è la salsa per il papero.
Terzo, la pratica di chiudere il cancello a un orario prestabilito è iniqua se il passeggero non ha idea di quanto tempo ci vorrà dall'arrivo al cancello. Semplicemente dicendo "avresti dovuto concedere più tempo", indipendentemente da quanto tempo è stato concesso, aggiunge la beffa al danno.
Quarto, se deve esserci una coda per la consegna dei bagagli per tutti i voli, deve esserci un meccanismo, come quello utilizzato a Luton, per dare la priorità ai passeggeri in base all'imminenza del loro volo, ad esempio chiamandoli a un banco separato ben in anticipo della chiusura del cancello.
In quinto luogo, deve esserci un coordinamento molto migliore tra l'aeroporto e il personale della compagnia aerea. Gli addetti al check-in dovrebbero sapere quanto tempo ci vorrà per superare i controlli di sicurezza in qualsiasi momento ed essere in grado di avvisare i passeggeri se hanno bisogno di utilizzare la corsia preferenziale. C'è un segno che indica il numero di minuti ma questo è impreciso e rappresenta il tempo di attesa dall'ingresso all'area di sicurezza. Ignora il tempo trascorso in coda per entrare nell'area e anche il tempo impiegato per la ricerca stessa.
Al momento centinaia di persone vengono derubate a Stansted perché acquistano biglietti per voli che non possono salire a bordo, non per colpa loro. È una specie di scandalo. Fino a quando l'aeroporto non ripulirà le sue attività è probabilmente saggio utilizzare un'alternativa.
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