407 ETR Revisione

I contribuenti aiutano a costruire l'autostrada, ma dobbiamo pagare per usarla. Absolute BS. L'ho usato un paio di volte e ho ricevuto una lettera in cui si afferma chiaramente che non posso rinnovare la mia licenza a meno che non paghi la tariffa di $ 90 per l'utilizzo. Yikes. Probabilmente l'ultima volta che lo uso.

Una persona molto competente e premurosa mi ha aiutato con il mio nuovo transponder.

È davvero utile se devi tagliare lungo North Toronto, ma è incredibilmente costoso. Non mi dispiace pagare un pedaggio per viaggiare su un'autostrada non congestionata, ma queste tariffe sono alle stelle. Quello che mi brucia è che mi siedo ancora nel traffico un qualsiasi venerdì mentre sono sulla 407.

Questa è un'autostrada che fa risparmiare tempo, tuttavia può diventare costosa. Il servizio clienti è buono.

La migliore autostrada in Ontario. Tutti voi una star potete sedervi sul 401 per quel che mi importa. Asini economici !!!!!

Personale straordinario super cordiale e molto disponibile.

La donna al banco informazioni all'ingresso è stata di grande aiuto. Ero con le stampelle, si è presa cura della mia richiesta mentre ero seduto. Sono rimasto impressionato.

Costoso ... ma pagherò i soldi per sapere che sarò puntuale, senza preoccuparmi dei grandi camion.

Il sistema di pedaggio più arretrato del mondo. Se prendi in prestito l'auto di un amico che non ha un account, non puoi pagare il pedaggio. Patetico. Il servizio clienti è troppo spesso per capire il problema, riconoscere il problema e fare qualcosa al riguardo.

Beh, prenderei io stesso il 407 ma sfortunatamente ho avuto la possibilità di farmi portare lì un carro attrezzi e mi viene addebitato un pedaggio che ritengo sia ingiusto e non dovrei pagare a parte questo non andrò mai ancora una volta troppo costoso

Bs continua a farti pagare anche se non usi il 407 anche dopo aver pagato le multe

Compagnia peggiore sulla faccia di questa terra.
Le tariffe sono ridicole e sono molto subdole con l'interesse.

Hanno notevolmente migliorato il loro servizio clienti.

Sono ancora arrabbiato per la "vendita" di questa risorsa per i driver dell'Ontario, inclusa l'invasione della privacy del MOT, orchestrata dall'odiato e insultato governo Harris come un ultimo schiaffo in faccia agli elettori. Abbiamo pagato per costruirlo, l'hanno regalato per spiccioli con un contratto blindato totalmente contro il miglior interesse della gente di provincia.

Continuano a chiamare casa mia per una persona che non conosciamo

Voglio dare a questa azienda una stella NEGATIVA -5.
Come possono continuare ad aumentare le tariffe chilometriche e le tariffe dei transponder ogni anno. Nessun miglioramento strano è stato apportato alla strada o al servizio.
I transponder dovrebbero essere una tantum. Ciò incoraggerà le persone a utilizzare gli utenti hwy e non sgorbia.

Ho visto l'addetto alla reception dire a un uomo con il suo cane in una giornata molto calda, che non gli era permesso portare il suo cane!

Costoso ma serve bene allo scopo. Specialmente in caso di maltempo.

Trovo che il 407 sia eccezionalmente privo di traffico e ben mantenuto. Anche il loro sistema di pagamento online è molto facile da usare. L'unico inconveniente sono i prezzi; anche con un transponder il conto si somma abbastanza velocemente.

posso dare a questa b ... s .... azienda una 0 stelle, la peggiore compagnia con cui avere a che fare. Ho un conto da questi ragazzi per $ 9.000 e sto andando in tondo con questi ragazzi per sistemare la cosa. È passato quasi un anno. Potrei portarli in tribunale.

Il personale con cui ho parlato è stato molto gentile ed educato.

Facciamo bene questa recensione. l'autostrada stessa è una benedizione. Facile accesso in tutta la città. Le tariffe, la società che ne sta dietro l'applicazione, la minaccia contro il rinnovo della targa di licenza, ecc. Devono essere rielaborate. Se il governo può spendere 2 miliardi per un vertice del G8 di 2 settimane, non può trovare i soldi per acquistare questa autostrada e renderla libera al traffico nel GTA può essere un po 'più tollerabile ?!

Oh sì, aggiustiamo il traffico di Toronto 401 facendo pagare alla gente un'autostrada a costi ridicoli. Ciò costringe i camionisti e tutti gli altri a prendere il 401. Questa città non può pianificare affatto il futuro e qualsiasi piano che fanno impiegano 30 anni per vedere la luce

L'autostrada 27 impiega 20 minuti per uscire dall'autostrada durante la mattina. È meglio che non prenda il 407. Anche restituire il transponder è una missione.

Mi ci è voluto più di un mese per convincere qualcuno a rispondere alle mie e-mail per ottenere un transponder per il mio camion. Finalmente ho ricevuto 3 biglietti da un agente che non si è nemmeno preoccupato del tuo cattivo sistema che non può registrare la targa anteriore. Alcune persone vengono dagli Stati Uniti. Non sanno per il tuo cattivo sistema. Il mio camion non ha nemmeno la piastra posteriore. Ma ovviamente chi se ne frega. Chi ha anche pensato di creare un sistema per il 21 ° secolo per veicoli con solo piastre anteriori. Specialmente per qualcuno di altri paesi. Ovviamente non ti interessano le persone che vogliono ottenere il transponder e alla fine ottengono i biglietti a causa delle tue risposte lente e delle informazioni false al telefono.

Sto dando le 5 stelle ai loro servizi veloci per i clienti. Come tutti sappiamo il 407 ETR è poco costoso ma in inverno risparmio un sacco di soldi usando il 407 perché in inverno tutte le altre autostrade e strade sono solitamente piene zeppe, ma il 407 sempre pulito e gratuito, il che mi aiuta a risparmiare tempo e gas.

Uso questo "servizio" da un paio di anni per evitare il traffico sulla 401 mentre andavo e tornavo dal lavoro. Fanno un ottimo lavoro nel derubarmi ogni mese. L'unico motivo per cui ottengono 2 stelle e non 1 è perché posso monitorare il mio utilizzo ogni mese, così posso assicurarmi che non mi tradiscano mentre mi derubano. Il mese scorso ho percorso 361,5 km e ho pagato 150,43 dollari. Sono 41,6 centesimi per chilometro. Da allora ho smesso di usare questa strada a pedaggio.