Jeff Grupp

Recensione di Harley Davidson of Dallas

Ecco i problemi che ho con Dallas Harley Davidson ...

Ecco i problemi che ho con Dallas Harley Davidson a Garland Texas. Prima di tutto non ho avuto altro che brutte esperienze a livello di servizio di questa concessionaria. La mia prima esperienza è stata un trasferimento dei miei indicatori di direzione e della targa. Quando ho ripreso la bici non ho percorso 5 miglia e uno degli indicatori di direzione era appeso alla bici. Il servizio ha scoperto di aver rimosso i fili del segnale e che è stato necessario sostituirlo. (Non ho avuto un grosso problema con questo dato che si verificano errori) Il mio secondo problema è stato che avevo poco più di 2.000 miglia sulla mia bici e ho riscontrato un'usura anomala sui cavi del freno e dell'acceleratore e sono stata avvicinata da una giovane donna in servizio che è stato piacevole e ha mostrato preoccupazione perché non avevo la bici ma per circa 2 mesi in quel momento. A quel tempo Jesse, un assistente del responsabile del servizio, iniziò a darle dolore in modo scortese per aver risolto il problema. In effetti, il commento di Jesse per me è che era una cosa Harley e che quei cavi lo avrebbero fatto. (Sembrava riluttante a volersi prendere cura di lui e mi disse che lo avrebbe fatto di nuovo) Non sentivo davvero che volesse nemmeno trovare una soluzione né sembrava volesse prendersi il tempo per affrontarla con calma. Ci sono voluti circa un mese prima che lo portassero in officina per le riparazioni poiché i cavi erano in ordine arretrato, mi è stato detto. In ogni caso durante quel periodo ho iniziato a sentire un ululato dalla mia bici e ho iniziato a preoccuparmi perché a volte sarebbe diventato molto rumoroso se avessi viaggiato molto lontano, quindi quando ho controllato per vedere se i miei cavi erano entrati, ho parlato a Tim e furono presi appunti e lui disse che li avrebbero guardati quando avessi finito i cavi. (OK, nessun problema) Comunque l'ululato sembrava peggiorare, quindi ho iniziato a controllare i forum di Harley per vedere se altri avevano problemi simili e c'erano elementi diversi da una cinghia troppo stretta ad altri problemi con primaria e freni. Quindi tornato in concessionaria sono andato mentre la moto faceva rumore e avevo controllato la cintura che sembrava troppo stretta e ho anche notato che avevo un anello blu sul rotore e che lo stesso dado e rotore era estremamente caldo. Quel giorno ho incontrato Zach nel reparto assistenza e devo dire che è stato disponibile e molto intuitivo. In effetti Zach si è preso il tempo per accorgersi che la cinghia era tesa e che il rotore era troppo caldo. Così ho preso accordi e la mia bici è stata lasciata con loro. Hanno cambiato i cavi e mi è stato detto che non potevano convincere la bici a fare l'ululato dopo 5 miglia e ho di nuovo fatto sapere loro che sembrava che facesse questo ululato quando facevo giri più lunghi. In ogni caso l'hanno tenuto per un altro giorno e hanno detto che non potevano convincere la bici a fare il rumore ululante. Questo è stato molto confuso per me perché non c'erano dubbi che stesse accadendo. Così mentre ero lì ho rivisto Zach e gli ho raccontato la storia e ancora una volta ha guardato la Bike e abbiamo notato che la cintura doveva essere regolata perché non era stretta come era. (Che non era annotato sui miei documenti) Quindi, quando ho chiesto informazioni, mi è stato detto che il ragazzo in servizio probabilmente l'ha controllato e regolato secondo necessità. (Va bene perché non notarlo, questo potrebbe essere stato il problema) Comunque avevo anche controllato e ho scoperto che questo potrebbe benissimo causare il problema con il freno posteriore e l'azzurro del rotore che aveva boschetti anormali e simili in esso per non aver percorso molti chilometri. A questo punto ho chiesto il motivo per cui non è stato fatto nulla e non ho ottenuto altro che risposte scadenti. In breve non sono passati 2 giorni e ho preso la bici e sono finito sul marciapiede quando il freno si è bloccato e mi ha mandato per un incidente. Ora sono davvero giunto alla conclusione che non posso fidarmi del reparto di assistenza che apporta modifiche e non le prende nota e che non fa alcuno sforzo per cambiare le parti usurate in modo anomalo. Non riesco a sentire che questo non sia parte del motivo perché sento senza dubbio che il freno posteriore è stato un problema e un fattore che ha contribuito all'incidente. È un peccato che ci siano brave persone come Zach e la ragazza che inizialmente mi ha aiutato lì che devono sopportare commenti scortesi e di cattivo gusto (questo non mostra cura per il cliente)

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