Russell & Melissa Miller

Recensione di AutoNation Dodge, Katy, Texas

Se potessi dare di più lo farei. Ho lasciato cader...

Se potessi dare di più lo farei. Ho lasciato cadere il mio camion Ram Diesel del 2013 per una spia del motore di controllo. Mi dicono che una tassa diagnostica di $ 165 - Ok, nessun problema. Mi hanno chiamato e mi hanno detto che era un serbatoio DEF contaminato con la benzina. Posso assicurarti che per farlo, avresti bisogno di afferrare un piccolo imbuto per il collo e infilarlo nel def filler per farlo - Assanian to thick one farebbe deliberatamente una cosa così stupida. Durante le vacanze, mi hanno chiamato e mi hanno detto che sarebbero stati $ 2.800 per ripararlo. Ho detto loro di tenere a bada, avrei aspettato di vedere come procedere al mio ritorno poiché il camion non era in modalità floscia. Il fatto è che il serbatoio aveva ~ 1/8 quando si è accesa la luce. Ho aggiunto ~ 4 litri di nuovo pensiero def che potrebbe aiutare. In conclusione, questa è stata la mia scelta - Sig. Cliente stupido, ti abbiamo per i capelli corti - Puoi rimorchiare il camion a casa poiché non partirà ora o non ci pagherà; non i $ 2.800 che hai citato, ma $ 5.800 per un sistema DEF completamente nuovo. Il DEF MAI !! Aveva aggiunto benzina. Se così fosse, è stato vandalizzato nel loro cortile, hanno pensato che la garanzia non sarebbe coperta e hanno coperto i loro ora posteriori sperando che avrei pagato o, Ram ha un problema di contaminazione incrociata che altri hanno documentato sui blog. In due dei tre casi, è pura speculazione sapere che è pieno al 100% e beh, non è stato manomesso o contaminato da parte mia. Non fare affidamento su una striscia reattiva. Ironia della sorte, anche il fluido DEF di cui ho chiesto di avere un campione è misteriosamente evaporato e non è più disponibile. Ho detto loro che non avrei pagato lì la tassa per la riparazione e avrei rimorchiato il camion. Hanno detto ok sarebbe pronto. Ho chiamato per pagare il conto per il quale mi è stato detto che non accetteremo il tuo pagamento; devi entrare in quello. Perché non me l'hanno detto quando l'ho detto loro prima di partire. Considero questa concessionaria come la maggior parte delle concessionarie: leggi tra le righe. Non acquisterò MAI più da Autonation né userò i loro piani di protezione estesa. Avrei dovuto comprare il GMC per cominciare ... Come con altri post e la bella risposta è per aiutare con un altro tentativo. Ho chiamato il loro GM 4 volte, tutte le quali sono stato disconnesso. In una nota a margine, c'era un problema con il nucleo del riscaldatore. Ho diagnosticato il problema da solo dopo che hanno detto che era normale soffiare a 110 F allo sfiato del riscaldatore sul pannello del pavimento. Ho eseguito il calcolo dell'efficienza e del carico e ho ottenuto 149 F sulla base di perdite di efficienza "sciolte" senza conoscere il numero reale. Indovina un po '- Il gestore del servizio ci ha guardato dopo tre volte che hanno cercato di farlo riparare. I limiti accettabili di fabbrica sono ~ 143-148 F ... Avrei dovuto prenderlo come primo segnale di avvertimento avevano alcuni livelli di incompetenza dei tecnici

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