Dave

Recensione di Sandy Sansing Chevrolet

Possiedo una Jeep Grand Cherokee Limited del 2008 ...

Possiedo una Jeep Grand Cherokee Limited del 2008 con garanzia a vita sul gruppo propulsore. Inizialmente le mie esperienze con il concessionario Jeep a Milton sono state positive. I loro consulenti di servizio sono generalmente molto gentili e vogliono essere d'aiuto. Tuttavia, dopo che la concessionaria è stata acquistata da Sandy Sansing, ho avuto un'odissea di due anni di incompetenza e delusione con il reparto assistenza. In conclusione, i loro consulenti di servizio sembrano essere impediti dalla loro direzione e Chrysler di onorare le garanzie se le riparazioni sono troppo costose.
Diversi anni fa ho iniziato ad avere problemi con il liquido di raffreddamento del radiatore che perdeva e avevo bisogno di riempirlo costantemente. L'ho portato dal rivenditore per un controllo in almeno due occasioni e non sono riusciti a trovare la fonte della perdita (si è concluso per essere un tappo del radiatore difettoso). Alla fine dell'estate 2018 stavo tornando a casa dal lavoro e il motore si è surriscaldato. L'ho fatto rimorchiare a Sandy Sansing e la loro diagnosi è stata che un singolo cilindro doveva essere sostituito e sarebbe stato coperto dalla garanzia. Dopo aver completato la riparazione del cilindro e ciò non ha risolto il problema e l'intero motore doveva essere sostituito. Quando divenne la sostituzione del motore più costosa, loro e il regolatore di Chrysler decisero che non sarebbe stata coperta dalla garanzia e sarebbe costata più di $ 6000 per un motore rinnovato. Ho chiamato e inviato un'e-mail a Chrysler diverse volte nel tentativo di far rispettare la garanzia, ma hanno rifiutato. All'epoca l'auto percorreva circa 180000 miglia e, a parte i problemi al motore, era ancora in ottime condizioni, quindi ho deciso di fare la sostituzione e di ottenere un paio di anni in più da quello che altrimenti sarebbe stato ancora un bel SUV.
La jeep ha iniziato ad avere di nuovo problemi nell'agosto / settembre del 2019. Ho avviato la macchina e acceso il condizionatore d'aria e l'auto ha oscillato ed è rimasta bloccata in una sola marcia. L'ho fatto rimorchiare a Sandy Sansing perché pensavo che le riparazioni sarebbero state coperte dalla garanzia sul nuovo motore. Dopo averlo esaminato dai loro tecnici, mi hanno informato che la trasmissione doveva essere sostituita. Mi hanno offerto un buon affare ($ 1000) per scambiare quella che mi hanno detto era una jeep con una cattiva trasmissione. Fortunatamente il mio periodo di vacanza è sceso a settembre, quindi ho passato la settimana successiva a cercare auto nuove / usate.
Mio padre, un meccanico in pensione e sua moglie erano in visita durante la mia seconda settimana di vacanza e voleva guardare lui stesso la jeep. Siamo andati da Sandy Sansing e ... Gli ci sono voluti dieci minuti per capire che il problema era un fusibile saltato, non una trasmissione che necessitava di sostituzione. Indovina qual era la causa della miccia bruciata? QUANDO AVEVANO SOSTITUITO IL MOTORE, NON ERA FATTA DI CHIUSURA CORRETTAMENTE CHIUSA E COPERTA IL CABLAGGIO DEL MOTORE E UN FILO STAVA SFORZANDO SUL METALLO ED EVENTUALMENTE È STATO ESPOSTO CAUSANDO UN FUSIBILE BRUCIATO. Il motivo per cui il problema si è verificato la prima volta quando ho acceso l'AC è che questo fusibile che ha fornito l'alimentazione per il compressore AC fornisce alimentazione anche al modulo di controllo della trasmissione. Quindi, con l'aiuto del manuale del proprietario e dei codici del motore di controllo, mio ​​padre ha realizzato in dieci minuti ciò che questo reparto di assistenza certificato Chrysler / Jeep non ha potuto fare in due settimane e alla fine ha rinunciato e ha cercato di vendermi per la sostituzione di una trasmissione (non sotto garanzia) o l'acquisto di un'auto nuova.
L'auto ha ripreso a funzionare in modo irregolare dall'inizio del nuovo anno. Hanno provato diverse volte a ripararlo in garanzia, ma ora dimmelo dopo aver lanciato parti e assicurandomi che fosse riparato e averlo portato su test drive (il contachilometri è cambiato meno di un miglio dal momento in cui l'ho lasciato su uno occasione), ora dicono che questo motore ricondizionato che mi hanno venduto e che da allora ha avuto regolari cambi d'olio, deve essere smontato al costo di migliaia di dollari ... non in garanzia. Che si tratti di incompetenza, malizia o entrambe, questo non è il posto giusto per far riparare il tuo veicolo. Non onorano le garanzie. Non possono diagnosticare correttamente un tappo del radiatore difettoso o un fusibile bruciato e in generale svolgere un lavoro di scarsa qualità.

Tradotto