Recensione di Boardman Nissan

4 anni fa

* Aggiornato *

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Ho comprato una Nissan Frontier del 2016 nuova di zecca con 16 miglia su di essa il giorno in cui l'ho acquistata. È stato pagato e sono partito verso le 20:30, quindi non ho potuto vedere nessuno dei danni che avrei scoperto in seguito. L'ho guidato fino a casa facendo molta attenzione a non portare il portellone ea non superare le 65 miglia orarie in autostrada. Tre o quattro giorni dopo ho avuto l'opportunità di lavarlo e ho scoperto di avere due ammaccature in punti strani sul cofano, una moltitudine di piccole macchie di ruggine, un piccolo taglio nella vernice fino al metallo nudo e composto di sfregamento sui bordi delle linee del corpo che potevo solo immaginare è stato utilizzato per riempire il piccolo squarcio e coprire le macchie di ruggine. Ho contattato e hanno accettato di rimuovere le ammaccature, riparare le macchie di ruggine che erano una sorta di deposito di metallo incorporato nella vernice e riempire e sfumare il piccolo squarcio. Tutto questo è stato fatto e mi è stato chiesto di tornare a far miscelare lo squarcio dopo che la vernice si è asciugata. In questo periodo ho avuto la possibilità di ottenere la mia ispezione statale della Pennsylvania dove sono stati trovati uno scarico che perdeva, danni alla vernice sulla saldatura a pizzico e una vite mancante su un paraspruzzi. Quel danno è stato riparato circa una settimana dopo che sono andato lì per verificare ciò che già sapevo e hanno tentato di sfumare lo squarcio ma ha appena strappato la vernice per ritocco. È stata applicata più vernice per ritocchi e mi è stato chiesto di tornare una settimana dopo e di parcheggiare al sole per cuocere la vernice per la settimana intermedia, per ordine del disegnatore che ci ha lavorato. Ho fatto come aveva chiesto e sono tornato in una settimana. Stesso risultato con la vernice che si strappa. Ho parlato con Eric Briguglio, il direttore delle vendite e Chris Kowalski, l'addetto alle vendite che mi ha venduto il mio camion per vedere cosa avremmo potuto fare dopo, dal momento che gli sforzi precedenti erano falliti e non mi aspetto che un nuovo camion abbia danni. Ho suggerito una nuova spruzzatura sul cappuccio o un nuovo cappuccio, a seconda di quale fosse più economico perché mi sento come se fossi stato completamente fregato durante l'intero processo. Fondamentalmente hanno riso di me e hanno detto che non stavano facendo più per me perché "sono già andati oltre" perché "ho causato il danno".
* 7/13/16 *
Ho fatto un cambio dell'olio a 2.200 miglia al Firestone vicino a casa mia che fa la maggior parte del mio lavoro. Il tecnico principale con oltre 15 anni di esperienza lavorativa stava rimuovendo il tappo di scarico e ha dovuto utilizzare una barra di sicurezza per rimuovere il tappo, il tappo era filettato dalla fabbrica. Il tappo era altrettanto difficile da reinstallare e ha iniziato a gocciolare olio in modo costante dalla coppa dell'olio senza nemmeno accendere il motore. Ho contattato questa concessionaria e ho detto che ero nella lista nera. Questo è il primo cambio d'olio che sia mai stato fatto sul veicolo e lo stavo facendo solo in anticipo perché domenica partirò per un viaggio di oltre 1000 miglia.
16/12/16
Il camion ha avuto la maggior parte di altri problemi, tra cui il rumore dello sterzo che dopo quattro visite alla mia concessionaria Nissan locale, che mi ha trattato come se fossi il loro cliente dal problema della coppa dell'olio, è stato finalmente scoperto essere un piantone dello sterzo difettoso. Questo è stato riscontrato come il problema da un meccanico Nissan Corporate Regional, così come le porte laterali del passeggero sono fuori allineamento e necessitano di una corretta regolazione. Il meccanico Nissan Corporate ha anche trovato una grande ammaccatura sulla coppa dell'olio originale che si è spogliata, che si trova sul lato passeggero del camion. La vite che mancava era anche sul lato passeggero. Le porte sono fuori allineamento, sempre anche sul lato passeggero. Trucioli di vernice sulla saldatura a pizzico, lato passeggero. Anche il mio cruscotto era deformato sopra il mio piantone dello sterzo. Credo che questo camion sia stato coinvolto in una sorta di incidente al Boardman Nissan che mi è rimasto nascosto. La quantità di parti sostituite ha superato i $ 1000 di valore, quindi credo che abbiano mantenuto il costo di riparazione al di sotto di $ 1000 in ogni modo possibile per consentire di mantenere il prezzo di vendita del veicolo. Per rispondere alla richiesta di esaminare le cose, è difficile vedere ammaccature quando esci intorno alle 20:30 e ogni volta che qualcuno ha coperto le patatine con composto abrasivo. Sono sicuro che alcune delle loro recensioni a 5 stelle sono dipendenti, guarda alcuni di loro e i loro nomi sul loro sito web.

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