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Recensione di Prime Inc.

Lunga ma per favore leggi ...

Lunga ma per favore leggi ...
Gli do 2 stelle. Sono un conducente di leasing con Prime che ha ottenuto la licenza tramite il loro programma CDL.

La licenza # 1 non è GRATUITA (non c'è niente di più costoso che GRATUITA.) SE rimani un anno "dalla data in cui sei assunto", allora non devi rimborsarlo ci sono altri dettagli in questo accordo. Quadro generale, stai praticamente accettando di pagare Prime un po 'meno di 4k per organizzare una stretta di mano tra te e un allenatore che deciderà se gli piaci. C'è un elenco di nomi e il trainer fondamentalmente intervista i potenziali clienti. Se vieni scelto te ne vai, altrimenti ti siedi nel campus finché qualcuno non ti vuole. Come ogni azienda ci sono alcune persone difficili e Prime non fa eccezione.
Grandi complimenti per la trasparenza che questa azienda si specializza in omissioni. Non sei informato se qualcosa va storto durante l'orientamento non pagano per rimandarti a casa e ti viene immediatamente detto di andartene.

Per quanto riguarda i guadagni, ho sentito le storie dell'orrore e le danze della vittoria allo stesso modo. Conosco persone e il numero dei loro camion ha una media di 3,09 per miglio e non si allenano. Ho anche incontrato conducenti che sono nel loro secondo contratto di locazione e hanno ancora una media di $ 2900 a settimana di entrate, non importa quanto siano lenti. Portare costantemente a casa 3-500,00 a settimana ??!. Ho parlato con gestori di flotte in leasing che non sono consapevoli del fatto che i conducenti dell'azienda guadagnano più di 40 centesimi al miglio, mentre cercano di convincerti a concentrarti sul raggiungimento del successo di riferimento di 32 centesimi per miglio guidando 54-58 mph. Cosa si può dire ma qualcosa è strano e molto sbagliato con l'immagine sopra. Guidare più lentamente migliora il risparmio di carburante, ma c'è un punto in cui fa male fino a carichi settimanali (Prime ignora questi dati) e miglia Deadhead. Ho scoperto che il 30% delle mie miglia viene speso per trasportare rimorchi vuoti Prime fino a 01's. Una testa morta di 500 miglia per ritirare un carico refrigerato che paga $ 1500,00 che va a 800 miglia non è BUON DENARO! Un indipendente non lo farebbe MAI con un camion nuovo di zecca!

Se non hai mai guidato o gestito un'attività prima, il mio consiglio è di NON noleggiare con Prime o con altre società. Prime ha un'ottima attrezzatura ... SÌ! ma ci sono programmi molto più redditizi là fuori se sei esperto di affari. NON lasciare che il tuo amico o un tuo familiare ti convinca sul leasing a causa della grande esperienza che hanno avuto e del loro rapporto con il loro gestore della flotta.

Se hai problemi con l'OTR per 3-4 settimane alla volta e devi essere a casa 4-5 giorni ogni 2 settimane, NON venire a lavorare per Prime !! A mio parere, sulla base delle osservazioni e del consenso medio con altri conducenti di leasing, Prime non dispone di merci di qualità sufficiente per i loro conducenti solitari. Quelli che fanno bene qui o esemplificano l'atteggiamento 5 nei confronti di Prime provengono tipicamente da una o tutte le seguenti situazioni di vita:

1. Non hanno niente o nessun'altra scelta a causa di un recente divorzio, licenziamento ... qualunque cosa. Quindi rimanere fuori 4-6 mesi è una benedizione sia che si tratti di un contratto di locazione o di un'azienda. (niente di sbagliato in questo e non sto giudicando.)

2. Il loro altro significativo è o sarà a bordo con loro come pilota di Co ... Quindi, ancora una volta, nessun motivo per tornare a casa. Le squadre, specialmente quando è il tuo compagno, fanno meglio, quindi tutti i soldi per il camion finiscono nello stesso piatto. Questo piano lascia un sacco di soldi per elementi che migliorano la vita come la connettività satellitare e un equilibrio infinito per la doccia al TA. Inoltre Prime ha più merci di qualità per le squadre (questo è stato verificato da diversi gestori di flotte).

3. Persone che sono un po 'attaccate a Prime. Si trovano in una situazione in cui hanno precedenti penali e Prime era l'unico che assumerà o ha avuto un evento della vita mentre era a Prime e semplicemente non possono andarsene o è semplicemente più facile rimanere.

Prime è una casa OK in un settore molto losco. Il loro trasporto per me non richiede la necessità di un veicolo da $ 140.000. Devi pensare che il rischio versi ricompensa. Il rischio per me non vale quello che guadagni in OTR su Prime. Ogni driver OTR in un programma di leasing dovrebbe portare a casa 1500-2k in modo conservativo.

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