Mike Lippo

Recensione di Axelrod Buick GMC

se porti qui il tuo veicolo per lavorarci, suggeri...

se porti qui il tuo veicolo per lavorarci, suggerirei di scattare foto dell'esterno e dell'interno del vano motore prima di lasciarlo nelle loro mani.

Di recente ho fatto riparare il mio veicolo qui dopo che un sollevatore è crollato, quando sono venuto a prenderlo, ho notato che mancava il tappo per il mio serbatoio del liquido lavavetri (la riparazione prevede la rimozione del serbatoio, l'aspirazione, lo spostamento delle linee A / C, il collettore di scarico ecc. ) e il coprimozzo del mio pneumatico lato passeggero anteriore era danneggiato (era a malapena appeso perché hanno rotto le linguette di bloccaggio all'interno). Quando ho sollevato i problemi che ho scoperto a Ryan (Service Writer) è stato abbastanza veloce nel lasciare il suo personaggio di "bravo ragazzo" e diventare molto condiscendente, specialmente quando ho fatto notare che c'erano ancora dei bulloni all'interno del vano motore che non lo erano anche rimesso nella posizione corretta o quando ho menzionato il coprimozzo rotto. I coprimozzi si consumano generalmente nel tempo, tuttavia, se tu o qualcun altro avete posseduto un Trailblazer o un Envoy, i cappucci vanno in un certo modo quando sono nella posizione di blocco, qui praticamente non si sono preoccupati di farlo e hanno rotto il linguette di bloccaggio e ho detto che ho portato il camion con il coprimozzo che cadeva, era perfettamente a posto e ancora bloccato saldamente al cerchio quando era in mio possesso. Il problema più grande che ho avuto è stato che il meccanico (che ha fatto il lavoro di riparazione) e Ryan si sono affrettati a puntare il dito contro di me e dire che ho portato il veicolo con le parti mancanti / rotte già quando non era così. Avrei potuto portarlo in un altro negozio per fare il lavoro, ma mi sono sentito più a mio agio lasciandolo in mani più capaci, specialmente quando paghi per quello che è un servizio apparentemente "di prim'ordine" e ovviamente ti aspetti che il tuo veicolo venga restituito nelle stesse condizioni in cui era quando l'hai lasciato, non farlo restituire con accessori o parti mancanti / rotte. (purtroppo non è così per quello che ho passato) Faccio quello che posso per mantenere alta la tenuta dei miei veicoli, se qualcosa manca o fuori posto lo saprei subito.

La scusa del meccanico per i bulloni era "Oh, devo averli persi". Mi dispiace, ma so che è difficile tenere traccia di tutto ciò che c'è sotto il cofano a causa di quanto sia ampio il lavoro, ma non mettere sulla carta il lavoro che il veicolo ha superato una "ispezione multipunto" se non l'hai fatto ' Non preoccuparti nemmeno di ispezionarlo dopo aver terminato il lavoro, e se fosse ispezionato, non ci sono SCUSE per avere bulloni allentati che rotolano intorno all'area del vano motore. Ora ho un appuntamento fissato presso un concessionario più rispettabile per fare un'ispezione di servizio completo per correggere il disordine creato da questi ragazzi. So che la mia situazione è probabilmente una probabilità 1 su 1.000 di accadere a qualcun altro, ma scatta sempre foto prima / dopo, quindi se trovi qualcosa fuori posto, hai qualcosa con cui combattere poiché si rifiutano di ammettere la colpa a qualsiasi cosa. Sfortunatamente per loro, non sono riusciti a svolgere la tipica routine di cercare di approfittare di qualcuno che non è informato e poi voltare pagina quando vengono arrestati.

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