Tobias M.

Recensione di Deutsche Bahn AG

Il sistema dei prezzi è diventato notevolmente più...

Il sistema dei prezzi è diventato notevolmente più costoso negli ultimi tre anni (aumenta fino al 50% nella fascia dei prezzi di risparmio). Nel 2016 e nel 2017, con il BC 25 sono stati pagati prezzi compresi tra 40 e 52 per un viaggio tra Berlino e Fulda (andata e ritorno), a condizione di avere un min. prenotato con due settimane di anticipo. Nel frattempo, si paga nella fascia di prezzo super risparmio tra 60 e 76 (BC 25 incluso, ma è stata abolita l'opzione di cancellazione sull'introduzione di un SuperSparpreises, quindi un salto di prezzo nascosto).

Ciò è contrastato dalla seguente performance della valutazione DB dopo dieci viaggi in treno (0-2 trasferimenti per viaggio) quest'anno:

- quattro in ritardo (15-60 minuti)
- uno notevolmente ritardato (più di 60 minuti)
- annullato un viaggio

- WLAN notevolmente ridotta su nove viaggi in 2a classe o non praticamente utilizzabile, poiché le email vengono inviate solo dopo diversi tentativi e minuti di attesa, simili in termini di pagine del browser. Pertanto, né privatamente né professionalmente lavorare in un treno DB di 2a classe - s. Foto allegate!



- Campagne pubblicitarie discutibili-dubbie, in cui l'attenzione è chiaramente superiore al contenuto - Esempio: per presumibilmente in particolare la fedeltà dei clienti, esiste la possibilità di prendere un passeggero gratuitamente. Tuttavia, se guardi le condizioni, puoi vedere che questo presunto vantaggio non si applica al prezzo ma al prezzo flessibile. In effetti, questo non è affatto uno sconto, poiché il biglietto Flex, almeno qualche settimana prima della prenotazione, costa più del doppio! Attenzione: newsletter fuorvianti!

Alla fine, lascio al lettore la valutazione della competitività e delle prestazioni, nonché delle tecnologie e della modernità della Deutsche Bahn.

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