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Recensione di Jim Ellis Buick GMC

La mia spia del motore di controllo si è accesa su...

La mia spia del motore di controllo si è accesa sul codice era il pressostato dell'olio bloccato. Ho portato il mio veicolo a Jim Ellis Buick di Atlanta per fargli controllare e risolvere il problema. Una volta in negozio, Brandon Cannon (consulente dell'assistenza) mi ha informato che avevo bisogno di un coprivalvola che era di 150,00 aggiuntivi oltre alla mia franchigia di 200,00. Ok, una volta nel mio veicolo ho notato che la spia del motore di controllo era ancora accesa. Sono tornato per avvisare Brandon che aveva detto di sì, si erano appena dimenticati di resettarlo. più tardi quella notte, tornando a casa, ho notato che l'auto tremava a circa 60 mph. Tuttavia non ho potuto fare nulla fino a dopo le vacanze. Il 26 dicembre ho fatto rimorchiare la mia macchina da Jim Ellis Buick di Atlanta. La mia macchina è impostata per giorni fino a quando il mio consulente (Brandon Cannon) mi ha chiamato e mi ha detto che il mio veicolo sta guidando in condizioni normali, sono arrivato io stesso per provare il mio veicolo con il meccanico e lui mi ha subito detto che suona come trasmissione. Siamo quindi tornati alla concessionaria e ha detto al mio consulente del servizio che suona come la trasmissione. Brandon mi ha chiesto cosa volevo fare e gli ho detto che volevo che riparasse la mia macchina. Ha poi detto, beh, ci vorrà un po 'di tempo prima che io possa arrivare alla trasmissione. Ho detto okay, ho detto va bene fammi iniziare il lavoro di ufficio che poi ho lasciato. 14 giorni dopo ho ricevuto una chiamata da Brandon che mi informava che il mio convertitore di coppia si era spento. E la società di garanzia lo coprirà, tuttavia il suo tecnico consiglia un test della pressione della linea che è di 288,00 aggiuntivi in ​​aggiunta al mio totale detraibile 488,00 + tasse. Ho quindi chiamato la mia società di garanzia e hanno detto che si sarebbero occupati del test di linea se ci fossero altri problemi con la trasmissione. Poi sono tornato da Jim Ellis Buick e ho informato Brandon di persona che mi sarebbe piaciuto fare il test in linea. Mi ha detto che era troppo tardi perché il tecnico aveva già tolto la mia trasmissione. Ho detto che possono fare il test della pressione della linea quando lo hanno rimesso a posto, ha detto di sì. il 14 gennaio ho ricevuto un messaggio nel telefono che mi diceva che il mio veicolo era pronto per il ritiro. Ho quindi chiamato Brandon e gli ho chiesto se fosse stato trovato qualcosa nel test in linea e ha detto che non abbiamo fatto un test in linea. Ho chiesto bene se tutto andava bene, ha detto che il tecnico ha detto di aver sentito qualcosa di strano o sentito qualcosa e mi avrebbe richiamato. Mi ha richiamato e mi ha detto che può farlo per un test di pressione della linea, ma non sarà fino al 16 mercoledì. Il 18 ho chiamato per chiedere informazioni sul test di pressione della linea. Ancora non fatto! il 22 ho ricevuto una chiamata che il test della linea era stato fatto ma non sono stati rilevati altri problemi ma il meccanico ha notato una perdita di olio dalla linea. e il mio veicolo sarebbe pronto entro il 23 del 23 dopo aver atteso una ricevuta dettagliata che mostri il mio importo detraibile e il test in linea effettuato per 163,00. Ho ricevuto il mio veicolo e non appena sono entrato in autostrada la mia spia della pressione dell'olio ha iniziato a suonare senza sosta e la spia dell'olio si è accesa. Sono tornato subito da Jim Ellis dove il meccanico ha tenuto il mio veicolo per un'altra ora. Bene, il 24 aprile alle 19:30 sono andato da qualche parte e la macchina ha iniziato a fare un rumore strano e guidare in modo un po 'agitato Ho aperto il cofano e ho notato che il mio filtro dell'aria non era posizionato correttamente. L'ho stretto con un cacciavite a testa piatta, ho chiuso il cofano e sono andato al negozio. Il giorno successivo (venerdì) 25 ero sulla strada per la mia casa di famiglia con le mie figlie. E potevo dire che l'auto non stava accelerando correttamente. Ho aperto il cofano e ho notato che la mia cinghia di trasmissione era stata strofinata contro qualcosa o non era rimontata correttamente. e il mio coperchio della scatola dei fusibili che si trova proprio accanto è stato mangiato. Ho chiamato Jim Ellis e ho parlato con una giovane donna che è stata molto utile con un carro attrezzi e un veicolo in prestito. Complimenti a quella signora che è stata di grande aiuto. tuttavia oggi 28 ho chiamato tutta la mattina per sapere cosa è andato storto con il mio veicolo. nessuna risposta fino alle 14 circa, dove Brandon mi ha chiamato e mi ha detto che qualcun altro doveva averlo fatto perché tutto andava bene quando l'ha guardato.

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