Kasey Butler

Recensione di Mulino Trading Group

Rapporto di pratiche commerciali ingannevoli, ri-i...

Rapporto di pratiche commerciali ingannevoli, ri-intermediazione di merci e sollecitazione di ritorno:

Nel novembre del 2014 AllTran ha stipulato un contratto di Broker Carrier con Mulino Trading Group, DBA MTG. Il mio punto di contatto era Joe Herrera, che mi ha garantito, nonostante avesse un'agenzia di intermediazione, che avrebbe usato i suoi camion solo attraverso la sua Autorità Operativa. Dopo l'esecuzione di questo accordo abbiamo incaricato Mulino di trasportare cinque carichi per la nostra azienda. Al quinto carico ho scoperto dal mio cliente che c'era un nome diverso sul lato del camion. Joe mi ha informato che il suo camion si era rotto, quindi ha inviato un camion mediato invece di dirci che c'era un problema. Ciò non era accettabile per il nostro contratto né per le nostre pratiche commerciali, quindi abbiamo deciso di interrompere l'utilizzo della loro azienda per mancanza di fiducia. A quel tempo, non abbiamo esaminato ulteriormente gli altri quattro carichi.

Di recente abbiamo appreso che Mulino, che al momento è ancora sotto contratto con AllTran, ha sollecitato quel cliente e lo sta trasportando da almeno sei mesi, ma forse più a lungo. Dopo aver appreso di questa sollecitazione alla schiena, abbiamo ritirato tutti i documenti che avevamo in archivio riguardanti Mulino e i carichi che hanno trasportato per farci rivedere. Dopo aver esaminato tutti i loro vecchi POD abbiamo appreso che ognuno dei carichi che hanno trasportato per noi è stato illegalmente doppiato. Questo può essere dimostrato guardando in basso a destra dei POD che ci hanno fornito, puoi vedere che il nome del corriere indicato non è Mulino o MTG su nessuno dei POD. Tutti i vettori utilizzati mantengono e operano sotto la propria autorità, non Mulino s. Il nostro foglio di carico e la loro fattura mostrano chiaramente che abbiamo assunto MTG per queste spedizioni e non i corrieri indicati sui POD.

Durante il nostro processo di revisione di questi documenti, sono stato informato da un precedente dipendente di Mulino che in realtà non possedeva alcun camion a grandezza naturale o che non ne aveva affittato alcuno sotto l'autorità operativa di Mulino. Ha inoltre spiegato che hanno solo un hotshot più piccolo registrato allo scopo di mantenere l'autorità operativa del vettore. L'ho trovato interessante dopo aver esaminato il loro CSA, in quasi 5 anni di mantenimento dell'autorità operativa, non hanno mai avuto un'ispezione. In combinazione con le informazioni ricevute dal precedente dipendente, la nostra doppia situazione di intermediazione e il fatto che non hanno mai avuto un'ispezione DOT, riteniamo che sia sicuro credere che non stiano usando la loro autorità di vettore in modo etico.

Questa azienda sta violando il nostro Accordo Broker Carrier, su più livelli, e ha operato con l'ingannevole pretesa di avere i propri camion. Mettiamo fortemente in guardia tutti dal fare affari con Mulino.

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