Patrick Greene

Recensione di Colonial South Chrysler Dodge ...

La manutenzione del tuo veicolo qui è impossibile....

La manutenzione del tuo veicolo qui è impossibile. Ho acquistato una Dodge Dart GT del 2013 nel febbraio 2015. Ho notato immediatamente dei problemi il giorno in cui ho ritirato l'auto. Mentre guidavo giù per la 140 in direzione di Taunton, ho notato uno strano rumore sferragliante proveniente dall'area del passeggero anteriore. Ho accostato a Taunton per scoprire che mancava un pezzo del fianco del pneumatico sul lato del passeggero anteriore. Il danno c'era prima che lo acquistassi perché quando hanno pulito e lucidato le gomme prima di darmelo, la parte di gomma che mancava era lucida. Ho chiamato il rivenditore in cui hanno accettato di sostituire il pneumatico. Quando il giorno successivo faceva più caldo, ho deciso di controllare gli altri pneumatici e ho scoperto una bolla sul lato passeggero del pneumatico posteriore. Ho chiamato e parlato con il direttore generale che ha accettato di sostituire tutte e quattro le gomme e che avrei potuto avere un prestito il giorno successivo a cui ho accettato. Quando finalmente ho ripreso il veicolo, me ne sono andato notando che il tintinnio è ancora presente nella zona anteriore del lato del passeggero. Ora, per mantenere questa recensione semi-breve. Questo veicolo è tornato da loro circa otto volte e ogni volta sembra che nulla venga risolto. Devo ancora fare questo giorno più di due anni dopo, ho il sonaglio sotto la mia area del cruscotto. Durante la mia ultima visita a questo rivenditore, all'inizio del 2016, il responsabile dell'assistenza Ken mi ha consigliato di guidare in giro nel veicolo e di mettere la mano sul cruscotto e sentire da dove provengono le vibrazioni e il rantolo e quando ho capito l'area per riportarlo indietro e lo riparerebbero. Ho chiesto loro di darmi un prestito in modo che potessero cercare il problema da soli. Ha scritto il mio nome su un pezzo di carta strappato e lo mise nel disegno in alto al centro del banco di servizio, non ho mai ricevuto una chiamata che fosse disponibile un prestito e di riconsegnare l'auto. Lo stesso manager afferma di aver preso il mio veicolo personalmente e di non aver sentito il rumore, ma quando ho chiesto ad Abby, un altro scrittore di servizi, che volevo che un tecnico venisse con me ad ascoltare, ha sentito il rumore immediatamente lungo la strada. Quando siamo tornati al negozio, Ken ha cercato di liquidare questo rumore molto forte e invadente come "parte del design delle auto". In precedenza, nel tentativo di correggere questo rumore, hanno trovato un avvio del CV strappato sul lato dei driver. L'hanno sostituita e da allora la mia ruota ha fatto un rumore stridente mentre girava a basse temperature. Il dipartimento di assistenza non ha mai scritto questo su nessuno dei loro biglietti di riparazione e ha affermato che non c'erano problemi. Ho anche problemi con il mio tacomoter e gli indicatori del gas che leggono quantità anormalmente elevate. Gli RPM vanno circa 3.000 oltre la linea rossa fino a dove non ci sono più numeri. Anche il mio indicatore del carburante va a circa 2 pollici pieni oltre l'indicatore di linea completa. Ho mostrato loro una prova video di ciò che accade poiché si verifica solo durante le mattine estremamente fredde dopo che l'auto è rimasta ferma per un certo periodo di tempo. Hanno sostituito il quadro strumenti e anche lo schermo della mia radio dai problemi del bluetooth che avevo ma nessuno dei due sembrava risolvere i problemi. Ora non faranno più nulla perché non possono replicare il problema. Indagando ulteriormente, sembra che ci siano casi con Chrysler con questi problemi che si verificano, ma il concessionario sembra rifiutarsi di ammettere che esistono. È passato un anno dalla mia ultima visita. Mi sento così insicuro alla guida di questa macchina e il concessionario non sembra preoccuparsi delle mie preoccupazioni. Il rivenditore mi ha venduto subito una cura non sicura con pneumatici danneggiati, per poi scoprire in seguito un asse danneggiato.

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