Michael Osterman

Recensione di JERRY SEINER CHEVROLET

Lunedì: ho portato la mia macchina per far diagnos...

Lunedì: ho portato la mia macchina per far diagnosticare più messaggi di errore. Mi è stato dato un passaggio a casa e più tardi quella notte (via telefono) mi è stato detto che era un problema che la mia garanzia avrebbe coperto ma non poteva essere riparato fino a mercoledì. Quando ho chiesto informazioni su un veicolo in prestito per il periodo provvisorio, il rappresentante ha detto che non ne avrebbe avuto uno disponibile fino a quando la riparazione non fosse già terminata. Ho accettato di far eseguire la riparazione.

Mercoledì: la sera mi è stato comunicato (tramite SMS) che la consegna della parte necessaria era stata ritardata e la riparazione sarebbe stata completata giovedì. Ho ringraziato il rappresentante per l'aggiornamento.

Giovedì: mi è stato comunicato (tramite SMS) che il pezzo è stato consegnato in ritardo al negozio. Tuttavia, mi era stato assicurato che il meccanico stava dedicando tutto il suo tempo alla mia riparazione. Mi è stato detto senza mezzi termini che se la macchina non fosse stata pronta questa sera, sarebbe stata fatta venerdì. Ho chiesto di nuovo di assicurarmi un'auto in prestito e mi è stato detto "... il mio prossimo prestito che dovrebbe tornare non è fino a lunedì della prossima settimana e dovrei averti fatto bene prima. Se succede qualcosa stasera o domani, io le faremo sapere."

Venerdì: nessun contatto dall'azienda.
Sabato: nessun contatto dall'azienda.
Domenica: chiuso.

Lunedì: ho contattato il mio rappresentante alle 17:00. Mi è stato detto (tramite testo) che la riparazione era quasi completa e "se tutto va bene posso fartelo fare entro le 530 di martedì sera".

Martedì: ho chiamato il rappresentante intorno alle 19:00. Mi è stato detto che la riparazione era completa ma era stata rilevata una perdita nella mia linea di rottura. Mi è stato assicurato che questo era stato affrontato e che forse sarebbe stato risolto questa notte, ma forse non fino a mercoledì. Il rappresentante ha detto che mi avrebbe avvisato quando l'auto fosse pronta.

Mercoledì: Ho ricevuto un messaggio intorno alle 19:20 che mi informava di un cortocircuito nel modulo di controllo del freno. Il rappresentante ha dichiarato che potrebbe procurarsene uno nuovo a livello locale e che sarebbe stato consegnato al negozio giovedì.

Giovedì: ho contattato il rappresentante (tramite messaggio) alle 13:45. Ho preso atto del fatto che questo era il decimo giorno in cui aveva avuto il mio veicolo e che sebbene questo fosse stato un inconveniente fino a quel momento, avevo seriamente bisogno di un'auto per il fine settimana, sia mia che in prestito. Non ho ricevuto risposta. Verso le 20:00 mi sono presentato di persona. Dopo aver verificato di aver visto il mio messaggio precedente, il portavoce si è detto "ottimista" sul fatto che la mia macchina fosse completata questa notte. Quando gli ho chiesto un prestito nel caso in cui la mia macchina non fosse pronta entro venerdì, ha detto che non ce n'erano e che a quel punto avremmo dovuto andare al "Piano B". Ho cercato di ottenere da lui una risposta più precisa, ma non ha potuto elaborare cosa potrebbe comportare il "Piano B"; la sua unica risposta è stata "attraverseremo quel ponte quando ci arriveremo". Ho richiesto le informazioni di contatto per il responsabile del servizio e gli ho inviato un'e-mail questa notte.

Venerdì: il responsabile del servizio ha risposto alla mia e-mail prima delle 6:30 promettendo di esaminare la situazione. Ho ricevuto una sua chiamata prima delle 8:00 durante la quale sono stato informato che aveva recuperato personalmente un prestito che era dovuto da un altro cliente per il mio utilizzo. Dopo il lavoro ho ritirato il veicolo.

Sabato - martedì: la mia macchina è rimasta presso la concessionaria.

Mercoledì: il mio rappresentante mi ha informato la mattina (tramite messaggio) che la mia macchina era pronta per il ritiro; L'ho recuperato la sera. Dopo essere arrivato a casa, ho notato che la console centrale non si chiudeva correttamente. Per la mia riparazione, il cruscotto doveva essere rimosso e apparentemente qualcosa non era stato rimontato correttamente. Le sezioni dell'assieme progettate per scattare insieme erano notevolmente di traverso; Sono stato in grado di costringerli a tornare vicino alla posizione corretta, ma rimane un evidente distacco. Non importa se chi ha firmato il lavoro fosse ignorante o incompetente, il risultato finale è lo stesso. Dopo tutto questo pasticcio, preferirei convivere con il difetto estetico piuttosto che tentare di farlo riparare da Jerry Seiner.

Ero stato in Jerry Seiner due volte prima di questo: una volta per il cambio dell'olio programmato che alla fine ha richiesto quattro ore mentre aspettavo sul posto, una volta per una riparazione che è stata fatturata $ 170 rispetto al preventivo iniziale di $ 400.

La tua quantità di moto può variare, ovviamente, ma sono in ritardo per un nuovo rivenditore.

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